W i-ctdi występuje hydrauliczna regulacja zaworów i nie reguluje się ich.
Filtr paliwa oczywiście TYLKO I WYŁĄCZNIE Bosch/Oem
Sitko w zbiorniku paliwa do przeczyszczenia.
Miernik do ręki i sprawdzić oporność świec żarowych/Przekaźnik świeć.
Czujnik ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, test przelewowy wtrysków.
Zawór zwrotny na pompie wtryskowej.
Generalnie po podłączeniu HDSa będzie wszystko jasne.
Obstawiam czujnik na listwie wtryskowej lub zawór na pompie. Takie najczęstsze przyczyny w/w objawów