[pawlik118]

OT - co polecacie z zamienników TYC czy DEPO? ja kupiłem TYCe, ładne, wyglądają jak ori. Ale wiązka światła mijania mi się nie podoba, wydaje mi się że świecą dużo gorzej niż OEM, za bardzo na bok w prawo. 

[NEO NFS]

aniśkaa poszukaj regionalnie, napewno jest ktoś w okolicy i będzie w stanie pomóc.
Wątpliwa sprawa byś dostała reflektor Eu, często niby Eu są przerabiane z Uk za pomocą blachy wiec trzeba bacznie zerknąć do soczewki. Ponad to klosze często są w kiepskim stanie, lub po polecę i efekt szybko wraca.
Ale jeśli chcesz to mogę Ci ogarnąć temat łącznie z modyfikacja przeciw parowaniu. Jak co to zapraszam na pw.
Pzd.

[aniśkaa]

Dziękuję Wam bardzo za pomoc i zainteresowanie. Bardzo rozjaśniliście mi temat    może rzeczywiście dobrą (łatwiejszą) opcją byłby zakup kpl zamienników. Wizualnie też lepiej by to wyglądało bo lampy nie odróżniałyby się. Podpowiedzcie jeszcze Depo czy TYC?

[ThinkeR]

Prawda jest taka, że żaden zamiennik nie będzie Ci świecił tak jak OEMowy. Ja mam doświadczenie z TYC niestety raczej niegatywne, co prawda nie w przypadku lamp do accorda ale kilku innych. Przy przekładce od razu widać niedociągnięcia...na przykład problem z dopasowaniem silniczków od regulacji wysokości a Depo zawsze wyglądały totalnie jak oryginał, dlatego ja bym brał Depo. Najlepsza opcja (może nie najłatwiejsza) to zawsze zakup używki oryginalnej, tym bardziej jak masz xenon bo odbłyśniki słabej jakości się szybko wypalają.

[marekb1988]

Koleżanko, kup angielski reflektor i złóż z dwóch jeden. Widzę że jesteś z Lublina, jest tu kilka osób, które lubią dlubać w acco to ci pomożemy.

[pawlik118]

ja mam TYC. Wizualnie lampy wyglądają idealnie. Płaciłem za nie 330zł za szt. Jednak wolałbym mieć tam soczewki OEM. Silniczków nie ma więc założyłem swoje, wraz z gniazdami żarówek. Wszystko do siebie pasuje. nie wiem czy DEPO nie jest czasem całe chromowane w środku. 

[NEO NFS]

No ja mam fatalne doświadczenia z Tyc i Depo. Tak w sumie to za sprawą moich wieloletnich kolegow z klubów innej marki. Za mniejsze pieniądze ew. te same, ogarnia się totalna regenerację OEM i żadne zamienniki nie podchodzą do tego trwałością nie wspominając o jakości oświetlenia i częstej przypadłości jaka jest niemożność poprawnego ustawienia wiązki światła ...tragedia...
Gdyby zamienniki były dobrej jakości kosztowały by trochę taniej od ori.
Nie jeden kolega najdalej po roku płakał że oddał lub odsprzedał mi OEM , bo kupił zamiennik... a potem pytał czy przypadkiem nie mam jeszcze jego lamp po regeneracji.
No ale każdy robi jak uważa za stosowne... Dla mnie nawet jeśli by reanimacja ew. przeróbka wychodziła trochę drożej od zamiennika, to wole OEM, on gdy już naprawdę "pada" to dopiero jest bliski jakością oświetlenia do nowego zamiennika.
No chyba że 99,99% swojej jazdy wykonuje w dobrze oświetlonym mieście gdzie i bez zapalonych lamp by dało radę się poruszać i wozi "gitarę"Max 60km/H. Taki ktoś powie ze on tam jest zadowolony i różnicy nie widzi .
Pzd.

[aniśkaa]

a może jesteście w stanie mi powiedzieć z czego wynika tak znaczna różnica w cenach w tych aukcjach? Obydwie europejskie.. jedna 250 zł za sztukę druga 550 zł (1 szt)   .. ? Czy coś na zdjęciach budzi podejrzenie czy można brać? 

 

http://allegro.pl/la...71.html#thumb/1

 

 

http://allegro.pl/ac...6913907592.html

 

 

 

[NEO NFS]

1 link to lampy poliftowe (i może przerobione z Uk), tak kosztują a i wędek tez.
2 to przedliftowy ( takie jak masz), czy z Eu ciężko bo kiepskie foto pudła . Napewno są po polerce i to bardzo kiepskiej!! Wiec zaraz będą w kiepskim stanie.
W sumie to aby były na ori przesłonie !
Jesli nie chcesz ryzykować ( chodź z alegro możesz oddać)mieć solidne oba reflektory to napisz do mnie na pw , mam taką szt. Wiec jak chcesz możemy się dogadać. A jak to wyglądają po mojej pracy masz tu
http://www.accordklu...-35#entry876415
Pzd

Użytkownik NEO NFS edytował ten post 20:19, 01.09.2017

[Daniel_De]

Witam, a czy da radę przełożyć odbłyśnik i przesłonę z lampy przedliftowej do poliftowej?

[NEO NFS]

Witam, a czy da radę przełożyć odbłyśnik i przesłonę z lampy przedliftowej do poliftowej?

Tak…

[skubiszek]

Pewnie ze tak. T9 nie powinien być problem

[stefanek]

Sam przerobilem lampy. Łódeczke zasłaniająca żarówke założyłem odwrotnie - nie obeszlo sie bez zeszlifowania 2 pinów - uchwytow. Zamontowałem, pojechałem na pierwszy przegląd na Stacje Okręgową i zaliczyłem przeglad. ( pamietaj aby z tylu zamienic strona i wsteczy z przeciwmglowym i zalozyc europejskie lusterko od strony pasazera).

[Szczery]

To ja z innej beczki ale w temacie jakby.
Moje lampy mają już bardzo słabe mijania więc pewnie odbłyśniki matowe. Na stanie mam bixenonowe soczewki hella od bmw w lux stanie. Wg Was jest szansa by je zaadoptować?
Soczewki są pod D1S ale wydaje się mi że mogę tam D2S wstawić i zasilić to starymi przetwornicami HID?

Czy montaż spryskiwaczy to coś prostego czy droga przez piekło? Spryski ori czy z chin za chyba 36$ komplet?

Użytkownik Szczery edytował ten post 20:17, 03.11.2017

[Szczery]

Skoro nikt nic nie wie to trochę podłubałem i jest tak.
Soczewki od Acco VII mają 59.5mm średnicy a z BMW 70mm
Muszę zdobyć lampę (lepiej dwie) by mieć na testy i przymiarki bo chyba się da ale będzie trzeba miejsce na soczewkę powiększyć.
Nie ma ktoś może uszkodzonych lamp prawo lub lewostronnych na zbyciu? Byle miejsca na ori soczewki były całe.