Witam Serdecznie,
Napisal do mnie gosc z davanti, że poleca BRC z pomaranczowymi wtryskiwaczami i reduktorem 1500 mb. Koszt 2850 zl plus lubryfikacja 250.
Co o tym sadzicie ?
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Jakie instalacje
Rozpoczęty przez
Glinuś
, 05:37, 06.07.2008
-
Temat jest zamknięty
635 odpowiedzi w tym temacie
#62
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 10:57, 04.05.2009
Podziękuj panu i szukaj dalej. Dajcie spokój z tą lubryfikacją. Co to święty obrazek? Gaziarze wciskają, bo mają dodatkowy zarobek.
metrów bieżących? A co to za wynalazek? Nic nie słyszałem o reduktorach BRC i nie wiem jak się sprawują. Wstaw zestaw obowiązkowy HAKP i już. Będzie taniej i dobrze.reduktorem 1500 mb
Do zobaczenia na trasie.
#63
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 11:15, 04.05.2009
Podziękuj panu i szukaj dalej. Dajcie spokój z tą lubryfikacją. Co to święty obrazek? Gaziarze wciskają, bo mają dodatkowy zarobek.
metrów bieżących? A co to za wynalazek? Nic nie słyszałem o reduktorach BRC i nie wiem jak się sprawują. Wstaw zestaw obowiązkowy HAKP i już. Będzie taniej i dobrze.reduktorem 1500 mb
Gosc nie upiera sie przy lubryfikacji i podaje jako opcja. Jezeli chodzi o reduktor to tez nie pisze ze to BRC chyba ze to jest w zestawie. Bardziej chodzi o wydajnosc.
Mam jeszcze dwa warsztaty polecane i zobacze co tam sadza o stagu
Dziekuje za opinie
#64
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 11:55, 04.05.2009
Ja nie krytykuje innych instalacji. Po prostu: mam Hondę, więc tylko Honda. Mam Staga, więc tylko Stag. Ten sterownik ma jedną zaletę. Kupujesz za parę złotych kupujesz kabelek, ściągasz darmowy i legalny program, podłączasz i regulujesz.
Surowa krytyka różnych zakładów, wynika z tego, że chcemy abyś trafił zakłada gdzie od razu zamontują odpowiednie komponenty. Potem trzeba się bujać z autem bo reduktor za słaby, albo wtryskiwacze wolne. A gazownik jest święcie przekonany, że sprzęt dobry, bo na pudełku napisane "do 150KM". Robi "regulacje", kasuje błędy i nic. Potem tworzą się mity, że dana marka do gazu się nie nadaje.
Surowa krytyka różnych zakładów, wynika z tego, że chcemy abyś trafił zakłada gdzie od razu zamontują odpowiednie komponenty. Potem trzeba się bujać z autem bo reduktor za słaby, albo wtryskiwacze wolne. A gazownik jest święcie przekonany, że sprzęt dobry, bo na pudełku napisane "do 150KM". Robi "regulacje", kasuje błędy i nic. Potem tworzą się mity, że dana marka do gazu się nie nadaje.
Do zobaczenia na trasie.
#65
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 12:21, 04.05.2009
Ja nie krytykuje innych instalacji. Po prostu: mam Hondę, więc tylko Honda. Mam Staga, więc tylko Stag. Ten sterownik ma jedną zaletę. Kupujesz za parę złotych kupujesz kabelek, ściągasz darmowy i legalny program, podłączasz i regulujesz.
Surowa krytyka różnych zakładów, wynika z tego, że chcemy abyś trafił zakłada gdzie od razu zamontują odpowiednie komponenty. Potem trzeba się bujać z autem bo reduktor za słaby, albo wtryskiwacze wolne. A gazownik jest święcie przekonany, że sprzęt dobry, bo na pudełku napisane "do 150KM". Robi "regulacje", kasuje błędy i nic. Potem tworzą się mity, że dana marka do gazu się nie nadaje.
Jak najbardziej szanuje i zależy mi na opinii użytkowników forum. Najważniejsze jest doświadczenie właścicieli a nie gazowników bo nie oni potem mają problem.
Tak jak pisałem dalej sprawdzam u innych gazowników.
#66
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 12:24, 04.05.2009
Zapytaj i daj ponownie znaćMam jeszcze dwa warsztaty polecane i zobacze co tam sadza o stagu
#67
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 13:17, 04.05.2009
Zapytaj i daj ponownie znaćMam jeszcze dwa warsztaty polecane i zobacze co tam sadza o stagu
Juz mam info z kolejnego warsztatu. Tym razem montaż taki:
komputer: Stag i to zależy co chce albo Stag 4 albo 300 albo 300 plus,
reduktor: w warsztacie mówią, że do 150 KM ale jeżeli chce mocniejszy to nie ma problemu. Firma to albo KME albo Zavioli,
wstryskiwacze: Valtek 3 Ω - chyba kolor czerwony bo coś takiego mi podawał.
Matrixów nie polecał z uwagi na koszt naprawy czyli tylko możliwość wymiany.
Lubryfikatora nie polecał ponieważ uważa, że przy sekwencji jest to zbędny wydatek.
Koszt 2600 zł.
I co teraz sądzicie ?
#68
Siwy
-
- Klubowicz
-
.png)
- 3775 postów
- Skąd:Lubelskie
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 13:38, 04.05.2009
komputer: Stag i to zależy co chce albo Stag 4 albo 300 albo 300 plus,
Weź Zavoli a najlepiej EG do ok minimum 200 KM. Reduktory dajemy z zapasem (sporym) a nie na stykeduktor: w warsztacie mówią, że do 150 KM ale jeżeli chce mocniejszy to nie ma problemu. Firma to albo KME albo Zavioli,
Ło Jezusicku to wraca jak bumerangwstryskiwacze: Valtek 3 Ω - chyba kolor czerwony bo coś takiego mi podawał.
Matrixów nie polecał z uwagi na koszt naprawy czyli tylko możliwość wymiany.
Valteki będziesz naprawiał co 1 lub 2 mies - nie wyrobią dłużej. A matrixy może kiedyś będą do wymiany albo nigdy - kompromisem jeżeli już może być tutaj MagicJet.
Valtekom i im podobnym mówimy stanowcze NIE
Całe forum pozdrawia Cię FairFaX.
#69
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 13:50, 04.05.2009
Ale czy dobrze mówię, że matrixy są z oznaczeniem HD a do mojego accorda powinien być HD344 ?
#70
Siwy
-
- Klubowicz
-
- 3775 postów
- Skąd:Lubelskie
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 13:59, 04.05.2009
Si HD344 lub droższe HD544.
HD344 lub droższe HD544.
Całe forum pozdrawia Cię FairFaX.
#71
Glinuś
-
- Forumowicz
- 3403 postów
- Skąd:Nie ważne
- Silnik:0/1
- Wersja:E
- KM:120
- Paliwo:PB
- Rok:2003
- Nadwozie:Sedan
Reputacja: 6
Neutralna
Napisano 15:41, 04.05.2009
Co za bzdury do Matrixów są zestawy naprawczeMatrixów nie polecał z uwagi na koszt naprawy czyli tylko możliwość wymiany.
a czy weźmiesz 344 czy o ok 100-200 zł droższe 544 bez znaczenia liczy się szybkość i precyzja powtarzam się sorry
#72
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 18:04, 04.05.2009
A więc tak:
BRC Sequent 24 - 2800 zł - to jest instalacja kompletna BRC. Mam kilku znajomych, którzy jeżdzą na tej instalacji i są zadowoleni, ale niestety żaden ze znajomych nie ma tej instalacji w Hondzie.
Drugi wariant to:
Komputer: Zenit JZ 2005 (AG Centrum)
Reduktor: Zavoli (nie pamiętam symbolu)
Listwa wtryskowa: Matrix HD 344
Cena: 2450 zł
Z tego co znalazłem na forum ta druga instalacja jak najbardziej pasuje do mojej Hondy. Mój problem polega na tym, że nie wiem w jakiej firmie założyć instalację. Nie chcę robić kryptoreklamy ale zakładałem instalację w pewnej firmie na ul. Czarnkowskiej w Poznaniu i nie jestem zbytnio zadowolony z nich. Jeśli ktoś zna dobry zakład w Poznaniu lub w promieniu 100 km od Poznania to proszę o namiary,
Pozdrawiam
BRC Sequent 24 - 2800 zł - to jest instalacja kompletna BRC. Mam kilku znajomych, którzy jeżdzą na tej instalacji i są zadowoleni, ale niestety żaden ze znajomych nie ma tej instalacji w Hondzie.
Drugi wariant to:
Komputer: Zenit JZ 2005 (AG Centrum)
Reduktor: Zavoli (nie pamiętam symbolu)
Listwa wtryskowa: Matrix HD 344
Cena: 2450 zł
Z tego co znalazłem na forum ta druga instalacja jak najbardziej pasuje do mojej Hondy. Mój problem polega na tym, że nie wiem w jakiej firmie założyć instalację. Nie chcę robić kryptoreklamy ale zakładałem instalację w pewnej firmie na ul. Czarnkowskiej w Poznaniu i nie jestem zbytnio zadowolony z nich. Jeśli ktoś zna dobry zakład w Poznaniu lub w promieniu 100 km od Poznania to proszę o namiary,
Pozdrawiam
#73
Guest_Anonymous_*
Guest_Anonymous_*
-
- Guests
Napisano 09:26, 05.05.2009
Mam kolejna oferte:
Tym razem firma Auto-Mida Gaz z Dąbrowy Górniczej.
Powiedziałem co chce i zaproponowali ostatecznie:
Stag 4,
Reduktor Zavioli S - podobno mocniejszy,
Wtryski Matrix,
Cenowo jeżeli zestaw standard to koszt 2400 zł, matrixy + 200 zł,
Jeżeli chce lubryfikację to + 350 zł ale ani mnie nie zachęcali do tego ani nie odradzali.
Warsztat ma doświadczenie w Hondach bo robią dla Hondy JKK tyle, że w większości tam montują Prinsy.
Wydaje mi się oferta ciekawa.
Odnośnie wtrysków to potwierdzili wasze opinie że standardowe Valteki są fajne w naprawie ale bardziej awaryjne natomiast matrixy wytrzymują dużo więcej tylko ewentualny koszt naprawy jest wyższy.
Co wy na to ?
Tym razem firma Auto-Mida Gaz z Dąbrowy Górniczej.
Powiedziałem co chce i zaproponowali ostatecznie:
Stag 4,
Reduktor Zavioli S - podobno mocniejszy,
Wtryski Matrix,
Cenowo jeżeli zestaw standard to koszt 2400 zł, matrixy + 200 zł,
Jeżeli chce lubryfikację to + 350 zł ale ani mnie nie zachęcali do tego ani nie odradzali.
Warsztat ma doświadczenie w Hondach bo robią dla Hondy JKK tyle, że w większości tam montują Prinsy.
Wydaje mi się oferta ciekawa.
Odnośnie wtrysków to potwierdzili wasze opinie że standardowe Valteki są fajne w naprawie ale bardziej awaryjne natomiast matrixy wytrzymują dużo więcej tylko ewentualny koszt naprawy jest wyższy.
Co wy na to ?
#74
Siwy
-
- Klubowicz
-
- 3775 postów
- Skąd:Lubelskie
- Silnik:2.4
- Wersja:Executive
- KM:190
- Paliwo:LPG
- Rok:2005
- Nadwozie:CL9
Reputacja: 10
Dobra
Napisano 09:29, 05.05.2009
be_free, nie zastanawiaj się bo cena git.
nie zastanawiaj się bo cena git.
Całe forum pozdrawia Cię FairFaX.
#75
pablo.see
-
- Forumowicz
- 3079 postów
- Skąd:Augustów
- Silnik:1.8
- Wersja:Comfort
- KM:140
- Paliwo:PB
- Rok:2011
- Nadwozie:Civic FD7
Reputacja: 46
Super
Napisano 10:23, 05.05.2009
Zaklepuj kolejkę! Reduktor może być, ma swoje wady, ale są gorsze padliny na rynku. W razie czego się wymieni, ale to może za 100tys km. Żadnej lubryfikacji, wlew pod klapką paliwa (wkręcany) - upieraj się przy tym na maksa, wielozawór w butli ma być bliżej zderzaka, a nie bliżej kanapy. Jak zamontują tak jak większości, to będziesz musiał jeździć na wstecznym. 
Do zobaczenia na trasie.
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych
-
Bing (1)
