Witam. Od jakiegoś już czasu próbuję zwalczyć następująca usterkę. Podczas jazdy w miarę rozgrzewania się silnika ( chwilę po tym jak tylko drgnie wskazówka od temp. ) auto delikatnie "utyka" Takie utknięcia są 2 czasem 3 jedno po drugim w krótkich odstępach czasu. Jak silnik się nagrzeje problem znika. Na zimnym silniku również problemu nie ma. Na biegu jałowym podczas nagrzewania się silnika problemu nie zaobserwowałem. Podczas równej jazdy ( z tą samą ilością obrotów) gdy silnik się nagrzewa również problem nie jest wyczuwalny. To utknięcie objawia się wyraźnie podczas przyśpieszania. Byłem na sprawdzeniu kompa i zero błędów. Problem występuje bez względu na to czy jadę na PB czy na LPG i zawsze w tym samym miejscu. Wymienione zostały:
kable WN - 20kkm
świece - 1kkm
filtr paliwa - 20kkm
filtr powietrza - 2kkm
regulacja zaworów - 2kkm
sonda lambda - 1kkm
czujnika temp. silnika - 500km
Przymierzam się do wymiany czujnika tem. powietrza dolotowego. Zastanawiam się również czy silniczek krokowy może mieć z tym coś wspólnego.
Dodam że usterka nie jest mocno uciążliwa aczkolwiek trochę denerwująca. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły, co to może być, to proszę o pomoc bo już "weny" mi brakuje :-/
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
XIV Ogólnopolski Zlot Honda Accord Klub Polska
Silnik utyka podczas nagrzewania
Rozpoczęty przez
Guest_slajders_*
, 08:34, 06.04.2010
53 odpowiedzi w tym temacie
#2
Seth
-
- Partner HAKP
-
.png)
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:13, 06.04.2010
Ja miałem takie jakby lekkie utykanie przed wycięciem katalizatora, po wyjęciu katalizatora wszystko działa pięknie. Czy zimny czy ciepły, czy się rozgrzewa, ciągnie bez zająknięcia
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#3
Guest_slajders_*
Guest_slajders_*
-
- Guests
Napisano 06:33, 07.04.2010
U minie autko ma 145kkm najechane wiec katalizator powinien teoretycznie być OK. A jak można sprawdzić czy katalizator jest zatkany bądź wypalony 
#4
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 08:13, 07.04.2010
Uderzyć w niego możesz i sprawdzić czy nie jest posypany, nie brzęczy itp. U mnie cicho brzęczał, okazało się że w środku był lekko poluzowany, ale pozatym nic nie wypalony, niby w pełni sprawny, a jednak po jego wyjęciu jest super.
Może jeszcze wyczyść przepustnice, zero pracy a warto zrobić.
Choć jeśłi przy rozgrzanym wszystko jest ok to za bardzo bym się ty mnie martwił, stare te nasze samochody i każdy ma jakieś bolączki małe
Może jeszcze wyczyść przepustnice, zero pracy a warto zrobić.
Choć jeśłi przy rozgrzanym wszystko jest ok to za bardzo bym się ty mnie martwił, stare te nasze samochody i każdy ma jakieś bolączki małe
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#5
Guest_slajders_*
Guest_slajders_*
-
- Guests
Napisano 09:43, 07.04.2010
stare te nasze samochody i każdy ma jakieś bolączki małe
Podoba mi się to stwierdzenie
A co do kata to nic nie brzęczy nic nie stuka. Przepustnica była czyszczona jakieś 20kkm temu. Ta usterka ewidentnie ma związek z temperaturą silnika. Jak se przypomnę to usterka ta narastała stopniowo już od jakiegoś roku. Najpierw były to bardzo delikatne, prawie nie wyczuwalne, spadki mocy. Potem coraz bardziej zaczął utykać. Wymienię jeszcze czujnik temperatury powietrza dolotowego. Koszt ok 55zł. Zobaczymy co będzie.
#6
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:48, 07.04.2010
A tak z ciekawosci to gdzie jest ten czujnik?Wymienię jeszcze czujnik temperatury powietrza dolotowego.
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#8
Halski1982
-
- Forumowicz
- 68 postów
- Skąd:Katowice
- Silnik:2.0
- Wersja:ES
- KM:147
- Paliwo:PB
- Rok:1999
- Nadwozie:CG
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 09:28, 13.04.2010
Kolego. I jak? Wymieniłeś ten czujnik. Sam jestem ciekaw czy to pomoże.
#9
Vielebny
-
- Forumowicz
- 50 postów
- Skąd:3miasto
Reputacja: 0
Neutralna
Napisano 10:06, 13.04.2010
Też czekam na info czy pomogło bo mam podobna rzecz. Szczególnie jest to uciązliwe jak jadac do pracy trzeba dynamicznie wyjechac bacznej drogi a tu "czkawka"...
#10
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 10:07, 13.04.2010
ale gdzie ten czujnik, bo ja w rurze dolotowej nie ma niczego co by było podpięte pod kompa, kawałek rury i tyle.
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#11
Guest_slajders_*
Guest_slajders_*
-
- Guests
Napisano 12:10, 13.04.2010
Do tej pory byłem troszkę zajęty ale po jutrze jadę po ten czujnik Jak wymienię to dam znać co i jak
Do "Seth"
Czujnik ten jest włożony w dolnej części rury dolotowej tuż za odmą. Jest czarny i ma wpiętą wtyczkę do której idzie 2 przeowdy
Do "Seth"
Czujnik ten jest włożony w dolnej części rury dolotowej tuż za odmą. Jest czarny i ma wpiętą wtyczkę do której idzie 2 przeowdy
#12
Seth
-
- Partner HAKP
-
- 5948 postów
- Skąd:Mińsk Maz
- Silnik:V12
- Wersja:Mega
- KM:500+
- Paliwo:PB
- Rok:3000
- Nadwozie:Perfekcyjne
Reputacja: 104
Wzorowa
Napisano 12:20, 13.04.2010
a no to w 1.8 tego nie ma, napewno nie w tym miejscu.
Serwis Hond i nie tylko, zawory, płyny, hamulce, diagnostyka HDS itp
Opinie o mnie : KLIK
#13
Guest_slajders_*
Guest_slajders_*
-
- Guests
Napisano 21:33, 18.04.2010
A wiec wymieniłem kilka dni temu czujnik temperatury powietrza dolotowego (FOTO ) I niestety nic to nie pomogło. Dalej w tym samym miejscu jest spadek mocy i charakterystyczne szarpnięcie 
Nie wiem gdzie dalej szukać przyczyny usterki. Co jeszcze może mieć związek z narastaniem temperatury silnika Zastanawiam się nad katalizatorem albo nad silniczkiem krokowym. Ale to szukanie po omacku...
Nie wiem gdzie dalej szukać przyczyny usterki. Co jeszcze może mieć związek z narastaniem temperatury silnika Zastanawiam się nad katalizatorem albo nad silniczkiem krokowym. Ale to szukanie po omacku...
#14
Volt
-
- Forumowicz
- 17 postów
- Skąd:WOT
- Silnik:2.0
- Wersja:Executive
- KM:155
- Paliwo:LPG
- Rok:2006
- Nadwozie:CL7
Reputacja: 1
Neutralna
Napisano 12:47, 20.04.2010
U mnie wycięcie katalizatora nie pomogło, a pomaga jedynie wciśnięcie gazu do dechy, wtedy nie przerywa.
#15
Guest_slajders_*
Guest_slajders_*
-
- Guests
Napisano 17:24, 20.04.2010
Też mi się wydaje że to nie katalizator bo mam dość mały przebieg (145kkm) no i gdyby był zatkany czy wypalony to objawy byłyby widoczne również na rozgrzanym silniku. Szukając po omacku można wymienić cały osprzęt silnika i usterki nie znaleźć :-/ Jak będę miał czas to spróbuje jeszcze raz wyczyścić przepustnice i krokowca. Może problem jest w dolocie powietrza podczas schodzenia z tkz. ssania.
A swoją droga, może ktoś wie, jak jest rozwiązany problem podtrzymania wyższych obrotów na zimnym silniku i schodzenia do obrotów biegu jałowego podczas nagrzewania?? Może to tu gdzieś tkwi problem
A swoją droga, może ktoś wie, jak jest rozwiązany problem podtrzymania wyższych obrotów na zimnym silniku i schodzenia do obrotów biegu jałowego podczas nagrzewania?? Może to tu gdzieś tkwi problem
Użytkownicy przeglądający ten temat: 1
0 użytkowników, 1 gości, 0 anonimowych
