[gottek]

I jak udało sie problem rozwiązać? pytam bo mam to samo i nie jestem pewien czy to magiel, a szkoda mi go wyciagac nie będąc pewnym.

[drapiezny1]

Heh , myslalem ze tylko u mnie sie tak dzieje, narazie niemam czasu sie tym zajac. Magiel chyba odpada, ale kto wie...

Wczesniej mialem Civic VIgen i na 17" bylo podobnie, myslalem ze acco bedzie wygodniejszy ale sie mylilem.

Użytkownik drapiezny1 edytował ten post 06:02, 08.04.2018

[drapiezny1]

Ktoś może rozwiązał problem z myszkowaniem auta ?

[pablo.see]

Wymienić tuleje metalowo-gumowe w wahaczu, wymienić amortyzatory i problem będzie z głowy. W moim VIgen 205 tys km na liczniki i kierownica zaczyna pomału żyć swoim życiem. Amortyzatory oryginalne, więc na 95% są do wymiany. Do tego gumy stabilizatora poprzecznego. W VIIgen trochę łatwiej bo wszystkie tuleje są w wahaczu.

[marekkraw]

Jakieś polecasz ? 

[gottek]

Panowie, wyciagnalem magla i jest w stanie idealnym.. wiec najdrozdza rzecz u siebie wykluczam. Do tego tuleje + sworznie zmienione. Wiec nie wiem co mi zostaje.. moze amortyzatory.

[pablo.see]

Ja zamierzam kupić Kayab. @gottek jak masz oryginalne to czas już wymieniać.

[drapiezny1]

Wymienił ktoś juz amorki? jest poprawa?

Gdzieś tez czytalem temat odnosnie myszkowania przez opony, moze tez trzeba to uwzglednic...

[pablo.see]

Wymienił ktoś juz amorki? jest poprawa?

Gdzieś tez czytalem temat odnosnie myszkowania przez opony, moze tez trzeba to uwzglednic...

Jak szerokie kapcie to też może być problem. W koleinach ciężko utrzymać, a wszelakie luzy w układzie kierowniczym czy zawieszenia dają o sobie znać. Trzeba też pamiętać o prawidłowym ciśnieniu w oponach.

[drapiezny1]

Opony 225/45 R17, na zimowych 16 205//55 niema problemu z myszkowaniem.

( u mnie akurat podjrzewam ze opony do wymiany gdyz kupilem je z felgami, sa glosne, slychac je bardzo)

[drapiezny1]

Witam, ktos walczyl dalej z tym problemem myszkowania??

Wymiana amorow pomaga?

[pawlik118]

U mnie było tak:

- wymiana tulei met-gum + dolne sworznie - brak zmian

- wymiana amorów - lekka poprawa

- wymiana opon (zamiana przednich z tylnymi) - znaczna poprawa - przednie były bardziej zdarte przy brzegach, tylne były bardziej "płaskie" 

[drapiezny1]

U mnie było tak:

- wymiana tulei met-gum + dolne sworznie - brak zmian

- wymiana amorów - lekka poprawa

- wymiana opon (zamiana przednich z tylnymi) - znaczna poprawa - przednie były bardziej zdarte przy brzegach, tylne były bardziej "płaskie" 

Jakie masz koła załozone u siebie?

[pawlik118]

OEM rozmiar czyli 225/45 R17. Kiedyś miałem 16" 205/55 (zimówki) i ciągnięcie w koleinach było minimalnie mniejsze. 

[drapiezny1]

U mnie na nowych zimowkach 16" 205/55 problemu niema... Na letnich 17 myszkuje, niewiem czy tylko wina stoi po stronie opon czy tez amory do wymiany.