[Seth]

Mi tez odpisal.
Zaraz mu naskrobie i poprosze o kuriera i odsylam im pompe. Niech badaja.

[tarjei86]

Mega podejście jestem zaskoczony że nie odbili od razu piłeczki.

[lajsta]

Dajcie oczywiście znać co z tego wyszło.

[93karol]

Ciekaw jestem co z tego wyniknie

[glowka22]

Witam. Jeżeli nie pompa AISIN to jaka wybrać , bo właśnie przymierzam się do wymiany rozrządu?

[Seth]

żadnej

zostawiaj swoją stara jeśli masz OEM Honda Yamada

[glowka22]

żadnej

zostawiaj swoją stara jeśli masz OEM Honda Yamada

No właśnie nie mam , 5 lat temu wymieniałem na Aisina  i jest wszystko ok

[Seth]

To ryzyk fizyk

[Maxell]

to w takim razie oem w aso, cena ok 700zł

[glowka22]

Małe sprostowanie , nie mam założonej pompy Aisin tylko 10c4015 npw   , dokopałem się  do WZ , służy już 5 lat (65tys. km ) i mam pytanie wymieniac już rozrząd z pompą wody  czy za wcześnie? wsumie same paski miałem wymieniane 35 tys, temu przy remoncie silnika....

[klosz007]

Jak działa nie ruszać (kiedyś zamienniki jak widać były dobre), jak zmieniać to na OEM

[glowka22]

tak , najlepjej  cały rozrząd wymienię na OEM , do 18 letniego auta...

[lakatus]

tak , najlepjej cały rozrząd wymienię na OEM , do 18 letniego auta...

Kup jeszcze OEM powietrze do kół nie zapomnij hehe. Jakbyś chciał kupi taniej to powietrze to zamów folię bombelkowa z Japonii i patrykaj nią i łap gaz. To podobno dobry sposób...a na poważnie popieram qrde kupowanie zamienników wszędzie tam gdzie sie da ..nie oglądaj się za fanatykami

Użytkownik lakatus edytował ten post 16:20, 10.03.2017

[klosz007]

No tylko pytanie gdzie to jest gdzie się da a gdzie się nie da. Albo gdzie się powinno lub nie.

tak , najlepjej  cały rozrząd wymienię na OEM , do 18 letniego auta...

 

Alternatywę masz w postaci wymiany silnika jak kolega który zaczął wątek.

 

Nie należy popadać w skrajności. Ja też nie jestem zwolennikiem pakowania oryginałów gdzie się da. Pasek rozrządu z ASO nie różni się niczym od takiego aftermarketowego bo i tak będzie ten sam producent. Pompa wody która sprzedaje ASO nie jest dostępna w niezależnej sprzedaży a zamienniki jak widać schodzą na psy. A awaria widać do czego prowadzi.

W innym wątku koledze właśnie odjechało koło po założeniu zamiennika dolnego sworznia. Rozumiem jeszcze gdyby oryginał kosztował 2000zł a zamiennik 200 ale oryginał kosztuje 250 a zamiennik 70. Różnica to mniej niż koszt zatankowania baku a jednak wielu ryzykuje wiedzą nawet, że wcześniej uznane marki tpyu 555 czy CTR się pogarszają. Ja w życiu nie założył bym zamiennika dolnego sworznia. Jego awaria przy większej prędkości może się skończyć na drzewie lub na masce tira.

 

Każdy sam decyduje co ryzykuje.

 

Wiek auta nie ma znaczenia bo przy cenie części zamiennych decyduje początkowa cena auta a nie jego obecna wartość. Kolega ma 20-letnie BMW 325 do którego ladzie praktycznie tylko oryginalne części, chyba, że nie da się ich już kupić. Ale i wtedy najpierw szuka używek a nie zamienników.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 17:41, 10.03.2017

[przemkowal]

A ja dzisiaj dostałem info że sklepu że mają Aisina made in Japan do mojego aero. Czyżby jakieś stare zapasy? Nie będę sprawdzał czy nie kombinują i zamawiam gmb.