Ślizgi można zostawić pod warunkiem, że nie są wytarte. W tym momencie kluczowe jest na jakim oleju pracował silnik i jak długo na jednym, czyt. Jak częste były jego wymiany. . Tutaj zdecydowanie ważna jest ocena wizualna "kumatego" mechanika. Z perspektywy lat dodam od siebie, że w większości przypadków wymieniany jest łańcuch i napinacz. Ślizgi dość często nadają się do dalszego użytkowania ale naoczna ocena stanu rzeczy jest dość istotna, tym bardziej jeśli podparta jest doświadczeniem w tych silnikach.
Użytkownik mlodyolek edytował ten post 21:57, 29.04.2023