[piootrRz]

Nie mam pojęcia . Wiem ze nowa kosztuje 150 zł

[vova777]

Orientujesz się czy ta nakrętka jest jednocześnie tuleją ślizgową pręta przekładni? Czy ona tylko jest w celu dociskania uszczelniaczy?

Tak. Jest ona tez tuleja slizgowa listwy...

[pawlik118]

to jak myślicie - wymiana tej tulejko nakrętki załatwi u mnie sprawę z luzem z tej strony?

[unckle]

czy stuki pochodzace z maglownicy są słyszalne tylko podczas kręcenia kierownicą, czy również przy jeździe na wprost ale na nierównosciach drogi??

[pawlik118]

u mnie stuki są słyszalne tylko gdy prawe koło najedzie na muldy - nierówności poprzeczne. Jest głuchy odgłos. Drążek zamocowany na listwie z przekładnie na kilka mm luzu góra dół właśnie od strony pasażera. Dlatego się zastanawiam czy wymiana tej tulei u mnie załatwi sprawę, i czy da się ro zrobić na aucie. 

[Chmielo1]

U mnie słychać było przy kręceniu kierownicą i czasami przy nierównościach poprzecznych (np. przy światłach gdzie były wygniecione przez stojące samochody nierówności "muldy").

[pawlik118]

rozumiem.Przy kręceniu kierownicą też słychać, ale tylko na wyłączonym silniku. A stuki podczas jazdy w zasadzie wtedy gdy koło "podskakuje" - odbija się na muldach przy prędkości 40 - 60 mniej więcej. Amorki mam dobre

[unckle]

rozumiem

u mnie podczas kręcenia kierownicą nic nie słychać, natomiast przy małych poprzecznych nierównościach słychać postukiwanie - przez pewien czas myślałem że to klucz do kół obija się w bagażniku bo to bardzo podobny dźwięk jest, ale to nie było to

 

a jakie jeszcze objawy są przy problemie z maglownicą?

[Cendlu]

Unckle mówisz, że przy luzie w maglownicy są takie dzwięki jakby dochodzące z tyłu auta? Ja wożę kij basebollowy ( ze względu na moje kursy do Niemiec i problemy z ciapakami ) w bagażniku i na początku mysłałem,że to on obija ścianki z tyłu. Ostatnio zauważyłem lekki wyciek oleju od wspomagania i teraz się zastanawiam czy szukać dobrej maglownicy czy regenerować swoją u tzw. specjalistów z mojego województwa gdzie tam wszyscy zawożą.

[Szczypior88]

Regeneruj😉

[eRMD]

Witam ponownie, 

 

dokręcenie śruby regulacyjnej pomogło. Zrobiłem ok 5000km i jest cisza. Śruba zrobiła max 1 obrót co w zupełności wystarczyło. Dojście tam słabe ale przez nadkole da się pokręcić  

Pozdrawiam eRMD

[Wlodar]

to super ...daj jeszcze za jakiś czas znać co i jak się dzieje.

w sumie 1 obrót to dużo. Oczywiście zrobiłeś to ze sztuką ? cofnąłeś trochę jak doszła do końca ? Kierownica normalnie chodziła bez jakiś oporów ?

5000km już walnąłeś ?

Sam robiłeś co potrzebowałeś na tą dużą nakrętkę ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 20:41, 15.01.2017

[eRMD]

zrobiłem dokładnie 7tyś (trasa francja polska + po PL  i powrót). Zrobiłem jeden obrót i chyba jest regulacja na jeszcze jeden obrót-  nie sprawdzałem ale oporu brak. Kiera chodzi całkiem normalnie - brak nadmiernych oporów. 

Do nakrętki a raczej tej kontry (40mm) miałem klucz nastawny zwykły zwany potocznie francuskim.  

Zdaje się że magiel jeszcze pożyje  

[Wlodar]

Fajne ,że podejdzie się tam francuzem
To już nie grzeb jak jest dobrze
Robiłeś to przez nadkole bez kanału ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 00:23, 16.01.2017

[eRMD]

Robiłeś to przez nadkole bez kanału ?

 

dokładnie przez nadkole od strony kierowcy bez kanału