[damian398]

Jakie ciśnienie na cylindrach?

a jak i czym to sprawdzić ?

[slawex9]

Manometr wkręcasz zamiast świec i kręcisz kilka razy rozrusznikiem i tak na każdym cylindrze przy czym kable calkiem do zdjęcia żeby przypadkiem ci nie odpalił.

[damian398]

Manometr wkręcasz zamiast świec i kręcisz kilka razy rozrusznikiem i tak na każdym cylindrze przy czym kable calkiem do zdjęcia żeby przypadkiem ci nie odpalił.

 

to sobie odpuszczę bo jak mam tak kupować sprzętów tylko dla sprawdzenia to mi się nie opłaca

 

Trudno niech zostanie tak jak jest. Samochód jedzie więc to najważniejsze

 

No chyba że da radę zrobić takie urządzenie z "pistoletu" do pompowania kół

Użytkownik damian398 edytował ten post 15:51, 24.03.2016

[tojejo]

Nie zrobisz bo tam nie ma zaworu zwrotnego, a sprzet mozna przeciez pozyczyc

[damian398]

Nie zrobisz bo tam nie ma zaworu zwrotnego, a sprzet mozna przeciez pozyczyc

 

Pytałem i nie me mam znajomego co by miał takie coś pożyczyć.

 

Trudno musi zostać tak jak jest

[slawex9]

A sprawdzałeś jeszcze po znakach rozrząd? 

[damian398]

A sprawdzałeś jeszcze po znakach rozrząd? 

 

Nie bo darowałem sobie ten temat

[backdraft998]

Jak chcesz rozwiązać problem bez diagnostyki kluczowych elementów   nie masz manometru to zrozumiałe bo nie masz warsztatu -więc podjedz do kogoś kto ma warsztat i niech Ci sprawdzi dowiesz się jaki jest stan silnika. Co do rozrządu możesz sobie sam sprawdzić poprawność ustawienia znaków tak jak wspomnieli przedmówcy.

[damian398]

Jak chcesz rozwiązać problem bez diagnostyki kluczowych elementów   nie masz manometru to zrozumiałe bo nie masz warsztatu -więc podjedz do kogoś kto ma warsztat i niech Ci sprawdzi dowiesz się jaki jest stan silnika. Co do rozrządu możesz sobie sam sprawdzić poprawność ustawienia znaków tak jak wspomnieli przedmówcy.

 

Wyżej pisałem że darowałem sobie już ten temat Jedzie to jedzie a że czasem szarpnie albo potelepie to trudno. Jeżdżę już z tym kilka miesięcy i jakoś jeszcze nic się nie rozsypało

 

Wczoraj dzwoniłem sobie z ciekawości o koszt wymiany rozrządu. Cena części z pompą wody 500-550 zł i robocizna 300-600 zł.

Samemu się za to nie zabiorę bo nie mam jeszcze takiej wiedzy a czytałem manual z accoda VI i mimo to mam kilka pytań do tego tematu. Sumując to za dużo pieniędzy i zachodu żeby szukać przyczyny wibracji na biegu jałowym i czasami poszarpywania silnika podczas jazdy.

 

Wolę wymienić tarcze i klocki żeby móc w razie czego bezpiecznie się zatrzymać

[damian398]

Problem wibracji na biegu jałowym rozwiązany
Teraz jak staję na światłach to muszę słuchać czy silnik pracuje taki spokój jest

Użytkownik damian398 edytował ten post 13:17, 31.03.2016

[Bojar]

No to mow co to za *cenzura*a byla

Wysłane z mojego C1905 przy użyciu Tapatalka

[slawex9]

Też jestem Ciekaw  

[damian398]

 

Ta śruba która trzyma poduszkę przednią u góry była tak dokręcona że przy odkręcaniu złamałem jeden klucz i pogiąłem rurę a i tak nie ruszyła. Dopiero jak podjechałem do mechanika to mi ruszył ją kluczem pneumatycznym i jak wsiadłem do samochodu to nie mogłem uwierzyć bo zero wibracji Ale tylko jak lekko docisnę nakrętkę to zaraz wibracje wracają. Więc na razie poduszkę mam luźną i nie ma żadnych telepań

 

Zostało jeszcze tylko wymienić przegub wewnętrzny lewy bo ma spory luz i przy przyśpieszaniu lub skręcaniu w prawo trzęsie kabiną.

[slawex9]

Ja bym nie zostawiał luzem tej nakrętki tylko wymienił jak najszybciej poduchę tym bardziej że to nie są duże koszty

[wiesiek.żurek]

Jak wymieni poduszkę to jeszcze bardziej będzie mu drgało. Poduszka nie tłumi wibracji tylko amortyzuje "brykanie" silnika. Na miejscu autora tematu nie cieszyłbym się tak. Luźna śruba źle, nowa poduszka też będzie źle. Jak mu dobrze ludzie mówią żeby rozrząd sprawdził, to nie.