[Kardynal]

ja nie mam i nie mialem klimy co na pewno obniza spalanie na dlugiej trasie.

Użytkownik Kardynal edytował ten post 13:29, 11.08.2015

[adrian13007]

Przegoniłem go dzisiaj znowu na autostradzie. Trzymałem go na 3 biegu na pełnych obrotach i się zagotował na szczęście wszystko było pod kontrolą i odpuściłem wystarczająco wcześnie Jednak chyba masz racę co do skrzyni wydaje mi się, że biegi zmienia dobrze dla świętego spokoju sprawdze tylko ten luz o którym wspominałem i zainteresuję się pomiarem spalin- tam powinno wyjść co jest nie tak.

 

Ogólnie dzisiaj było chłodniej i poszedł około 4100 - 4200 obrotów na 4 biegu i dalej jak by nie miał siły a pedał gazu w podłodze mogłem do sobie do połowy odpuścić i jechał dalej tak samo. Teraz to bym obstawiał zawory ewentualnie zapchany katalizator lub coś nie tak z mieszanką.

[Kardynal]

co to znaczy ze sie zagotowal na 3 biegu na pelnych obrotach?

poszla temperatura do gory?

 

sprawdzales te osiagi na 4 biegu na lpg i na bezynie?

bo moze jednak inaczej jest na roznym paliwie.

 

otwarta przepustnica na max podaje max powietrza.

jakos mi to dziwne, jakby paliwa bylo za malo, jakby nie mial co spalic i dlatego brak mocy.

za wtrysk jest odpowiedzialny micu i same wtryskiwacze.

bym zrozumial jak na lpg by bylo inaczej bo prawdopodobie inny micu.

ale na oryginalnym micu i benzynie powinien isc jak burza.

 

ps.: masz w swoich papierach 116 PS (85 kw) co do silnika?

Użytkownik Kardynal edytował ten post 16:54, 12.08.2015

[adrian13007]

Zagotował sie na 3 biegu tzn jakos nieznacznie poszla wskazowka do góry zdjąłem noge i jechałem dalej- pracowal na pełnych obrotach. Na benzynie nieco lepiej sie zbiera i tylko taka różnica. Na razie nic nie będę rozgrzebuwal raczej dopiero na wrzesień bo na urlop trzeba jakos dojechać w papierach mam wpisane 0 kw a silnik to A20A3

Użytkownik adrian13007 edytował ten post 19:18, 12.08.2015

[adrian13007]

Powracając do tematu po dłuższej przerwie... chyba znalazłem przyczynę. LPG jest podawane przez dolot bezpośrednio do przepustnicy przez plastikowe kolanko które rozprasza gaz i dodatkowo zwęża dopływ powietrza. Możliwe, że to tam leży przyczyna bo ściągnąłem kolektor to wydaje się być dosyć czysty poza tym, że pokrywa go maź oleju a podejrzewałem że będzie mocniej zawalony. Na razie zostawiłem jak jest może kiedyś odłączę to lpg przynajmniej żeby się przekonać, że to rzeczywiście to i zobaczyć jak pojedzie z odłączonym gazem...

[Bojar]

czekaj czekaj... masz mikser gazu na dolocie? Jeśli tak to jak najszybciej przerabiaj na blos o ile masz gaźnik, a jeśli normalnie wtrysk to lecisz z sekwencją... instalacja mieszalnikowa zabiera ogrom mocy wiem, sam dla zabawy zdjąłem na chwilke mikser i wtedy to nawet moje 1.8 idzie jak złe w porównaniu z tym co jest z założonym mikserem

[adrian13007]

No chyba polecę w sekwencje bo w blosa bawić sie to troche bez sensu- tak mam benzynę na wtrysk. Poczytam popytam gazowników o koszta itd czy wg da sie tam wtrysk założyć

[Bojar]

jak masz normalnie wtrysk to sekwencja i będzie latał z v-max dla testu możesz zdjąć mikser i go podczepić gdzieś obok i zrobić rundke na samej benzynie zobaczysz różnice