[oliviero]

Mówie o handlujących tylko i wyłącznie silnikami, są też silniki tansze po 3 koła, ale tampewnie blok jest tylko dobry, takie moje zdanie, a taki 10 letni ATR to też kwalifikuje sie do remontu, nie wierze że ktoś ma ATRa tylko jako dojazd do pracy, w tym aucie noga sama staję cięższa przyklejona do pedału przyśpieszenia. A nie klepanego trafić to duży wyczyn.
Widziałem hanki z silnikiem H22A i robią wrażenie i każda była remontowana od podstaw. Jak masz zdrową pewną budę to ja bym sie nie zastanawiał.

[ Dodano: 2009-12-04, 16:53 ]
Pogadaj z rbanachem i luksz1985em, oni już to przerabiali bardziej są zorientowani w temacie.

[Beef]

Silniki F i H oprócz F20C i F24C ( bo to są silniki z S2000) przypasuja do tej budy.
Moim zdaniem lepiej kupić silnik z wybitymi panewkami, w wypaloną uszczelka pod głowicą za 2-2,5 tysiaka i za kolejne 2-3 tysiaki smiało go wyremontujesz niz kupic za 6-7 tysi silnik i zastanawiac sie ile on jeszcze pojeździ bo kazdy sprzedajacy powie że to stan "igła", przejechane 90 tysi km i wogóle świetny. A tak jak go zrobisz od podstaw to masz pewność ze on jest w 100% super a nie w 90-80-70% albo i mniej... bo to jest tez loteria. koleś który kupuje takie silnik albo całego anglika ma to w dupie jak on był eksploatowany i za chiny ludowe nie ma o tym pojecia a pierdzieli głupoty żeby zarobić.

[oliviero]

Tu sie zgadzam, pod warunkiem że masz jakieś pojęcie o mechanice silników, lub naprawde zaufanego mechanika. To można sie nawet pokusić o kute tłoki i resztę, a wtedy ten silnik to czysta wścieklizna

[ToMala]

też się zacząłem zastanawiać nad swapem na h22a z pralki plus skrzynia i lsd naturalnie, zastanawiałem się czy samą głowicę może z h22a, ale nie ma pewności, że tłoki będą pasowały, w sensie wysokości itp itd, a nie chcę być konikiem w tym

[Beef]

To można sie nawet pokusić o kute tłoki i resztę, a wtedy ten silnik to czysta wścieklizna

Ułłłłłłaaaaaaaaa... jak już masz akuty silniczek to wtedy hulaj dusza

[Marru]

Koniecznie skrzynia z silnikiem h22a.

[Marru]

4 tyś funtów to wychodzi jak cena u nas za turbo.

[oliviero]

B2F a wiesz może gdzie w Polsce w jakim konkretnym warsztacie zrobią kapitalke silnika i może coś okują bo ceny w anglii chyba są kosmiczne to mało powiedziane??
i jeszcze jedno czy skrzynie też muszę wymieniać razem z silnikiem czy stara od F18B podoła w H22A?? Aco do cen to jak pytałem sie o turbo to krzynęli na dzieńdobry 4tyś funtów

Poszukaj w necie bo kiedys oglądałem stronki różne i natknąłem sie na firmę, która zakuwa blok -praktycznie to hondy tylko, a zestaw tłoków i panewek i innych kupisz na zamówienie w innych sklepach ale też musisz poszukać. Blok zakuty z tego co pamiętam to około 10000pln, tak sobie krzyczą.

[oliviero]

I tu cie zaskoczę dopiero w usa tosą kosmiczne ceny.

[Beef]

B2F a wiesz może gdzie w Polsce w jakim konkretnym warsztacie zrobią kapitalke silnika i może coś okują bo ceny w anglii chyba są kosmiczne to mało powiedziane??

Sam nigdy nie miałem okazji tam byc ale troche czytałem o Street Shadow Garage z Dziekanowa Nowego. Specjalizuja sie w przeróżnych kombinacjach z nadwoziami i wkładaniem w nie silników hondy. Wieć zakucie i swap H22A do accorda to powinno byc dla nich pikuś. A jak jest z cenami to sam musisz się z nimi skontaktować.
Druga firma to Mikimoto z Józefowa. Zapytaj o tą firmę na forum Civica. Też specjalizuja się w Hondach i maja duże pojecie o tych autach. Wrzucali H22A do nadwozia EJ9 zakuty tulejami Dartona, Tłokami Wiseco, korby Eagle, szpilki ARP i dodatkowo Turbo Garretta i najwazniejsze że to jeździ, a jak jeździ to poszukaj sobie na youtube.

A co do cen w usa to tam jest tanio... taniej niz w PL tylko trzeba miec kogos w usa a da się kupić wszystko, po dobrych cenach. W polsce niestety wiekszośc ma złodziejska marżę. Jakis rok temu przypłynął do mnie krótki dolot AEM-a i dałem za niego 110 dolców ( kupowany z autodynamic.com ). Do tego dorzuciłem kierunki i obrysówki i dzieki pomocy człowieka, którego nawet nie widziałem na oczy a który na forum accorda 4 gen ogłosił się ze takowe da rade sprowadzić, zakupiłem te graty za 5 stówek ( wliczajac przesyłki po usa, usa-polska i warszawa-białystok, odpaliłem kilka $ dla typa w usa i dla tegoz człowieka, który to ogarniał w polsce ). Po takiej cenie zadna z polskich firm nie chciała mi samego dolotu sprowadzić nie mówiąc już o światłach.