[AntonioPL]

Jeszcze ponoć nie wszystkie felgi pasują. Czy taka jest prawda, tego jeszcze nie wiem, ale dokładnie tak jak napisałeś chcę taki zestaw założyć, brakuje mi tarcz i klocków. Tarczę kotwiczną można zostawić seryjną. Jeżeli jakieś niespodzianki będą, to ich nie przewiduję.

[Patryk638]

Felgi mam oem z 8 gena type s więc będą pasować tyko do zestawu brakuje mi tarcz i klockow to muszę kupić i będzie można zakładać.

[klosz007]

Tak swoją drogą - w wielu wątkach pojawia się info, że tylko VIII Type-S miał 320mm a chyba nie tylko Type-S - ja mam Executive i też mam tarcze 320mm i zaciski dwutłoczkowe.

Nie ma wymogu felg 18 cali przy tarczach 320 - ja mam felgi 17 bo takie były w Executive. Natomiast zaciski dwutłoczkowe są szersze i kojarzę problemy z zakładaniem felg nie-OEM nawet jeśli ET było poprawne.

Użytkownik klosz007 edytował ten post 15:38, 06.03.2017

[AntonioPL]

Ja mam zagwostkę jeżeli chodzi o felgi z Civica UFO, parametrami takie same, ale żebra mogą być grubsze.

[klosz007]

Mówiąc OEM miałem na myśli oryginalne wzory do Accorda VIII a nie ogólnie oryginalne Hondowskie.

[maniekk1905]

Jakie musi być ET żeby zacisk VIII wszedł bez problemu do VII?

[awadam]

powielam pytanie

[AntonioPL]

Tu nie chodzi o odsadzenie, tylko o grubość żeber, żeby nie haczyło o jarzmo. Odsadzenie felgi tyczy się głównie tego jak daleko siedzi rant, gdzie przylega opona względem przylgni na piaście, a to, czy żebro jest 5mm dalej, czy bliżej nie jest nigdzie określane parametrami.

 

Jeżeli chodzi o pasowanie felgi to oryginalna 17 z Type-S pasuje, możecie więc sprawdzić jakie ma ET. Ale czy każda felga z takim ET będzie pasować, w to wątpie, bo u mnie jest 3mm przerwy między żebrem felgi a jarzmem.

[Ais]

Witam, mam pytanie Czy trzeba zmieniać tarcze kotwiczą pod zaciski dwutłoczkowe w vii-genie. Czy wejdą felgi Penty z ET 55 R17 oraz Anzio Drag R18 ET 48 8".

[AntonioPL]

ET48 powinna wejść, ET55 zależy od "grubości" ramion tej felgi.

 

Tarcze kotwiczne nie są konieczne, pasują od VII, są po prostu mniejsze o prawie 1,5-2 cm względem tarczy na średnicy.

 

Dla przykładu felga z Civica VIII tj UFO ET55 nie pasuje, gdy takie same parametry felgi od Type-S'a wchodzi.

Użytkownik AntonioPL edytował ten post 20:44, 25.12.2017

[Ais]

Jeżeli chodzi o 17 to Penty od accorda type-s z ET 55. Zastanawiam Czy wejda.

[AntonioPL]

To trzeba przymierzyć. Jak chcesz, to zapraszam z tą felgą do mnie, k. Środy Wlkp

[pawlik118]

Chciałbym zapytać tych którzy swapowali - jaką średnicę OEM tarcz mieliście? Czy u Was zmiana na 320mm dała znaczącą poprawę hamowania auta? Ja w swojej VII mam tarcze 300mm i przy zwiększeniu do 320 z VIII promień (liczony mniej więcej do środka klocka) zwiększa się o około 7%, zatem siła hamowania powinna wzrosnąć też o 7% - niewiele. Jak to jest u Was - warto? Średnice tłoka w VII i VIII są takie same - 57mm.

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 23:10, 16.01.2018

[QuicksilveR]

Chciałbym zapytać tych którzy swapowali - jaką średnicę OEM tarcz mieliście? Czy u Was zmiana na 320mm dała znaczącą poprawę hamowania auta? Ja w swojej VII mam tarcze 300mm i przy zwiększeniu do 320 z VIII promień (liczony mniej więcej do środka klocka) zwiększa się o około 7%, zatem siła hamowania powinna wzrosnąć też o 7% - niewiele. Jak to jest u Was - warto? Średnice tłoka w VII i VIII są takie same - 57mm.

A ile tłoczków masz w zacisku i jaką grubość tarczy seryjnie? To teraz porównaj z 320/32 mm na dwóch tłoczkach i będziesz miał różnicę. Średnica tarczy to nie wszystko...

[pawlik118]

Ok, czyli tarcza 320mm z VIII jest z zaciskiem na dwóch tłoczkach - znacie ich średnicę? Tutaj znalazłem zestaw naprawczy https://www.czesciau...-seinsa/7875967

i wynika z tego że średnica tłoczków w zacisku 2 tłoczk. to 38mm.

Przeliczyłem pola powierzchni:
VII Tłok 57mm -> 2550mm^2
VIII Tłok 2x38mm -> 2x1133,5=2267mm^2

Z tego wynika że zacisk dwutłoczkowy ma powierzchnię mniejszą o 2267/2550 - >12%
Suma sumarum na zaciskach VIII siła hamowania powinna być mniejsza.

Stąd pytanie o odczucia i OEM średnicę tarcz. Może jak ktoś ma mniej niż 300mm to po takiej zmianie odczuwa różnicę.

Update:
Okazuje się że dwutłoczek w VIII ma średnice tłoków 38 i 43mm. Zatem, sumaryczne pole powierzchni obu tłoczków wynosi 2585mm^2, co wynosi niemal tyle samo co jeden tłoczek w VII gen.

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 18:35, 22.04.2019