[Raffixon]

Siema,

Podłącze się pod temat z tym że pacjent to VIgen, 2000r, F18B2

Kierownica ciężko chodzi i nie odbija na zakrętach, zrobione:

1. Regeneracja magla + końcówki + łączniki stabilizatora. Wspomaganie zalane płynem PSF

2. W prawym kołe było słychac jak by się guma o coś ocierała - diagnoza dolny sworzeń wachacza. Sworzeń wymieniony, zbierznośc ustawiona

 

Gdzie dalej szukać?

Pompa do regeneracji?

Magiel musi się rozruszać?

 

Ogólnie stało się to nagle, jechałem i nagle zaczeło skrzypieć i padła kierownica, ja już nie mam pomysłów więc prosze was o pomoc....

Użytkownik Raffixon edytował ten post 15:15, 26.11.2014

[podlez]

Ja dodam od Siebie (7gen icdti), że także doświadczyłem cieżko chodzącej kierownicy jak i nie powracającej do pozycji "na wprost" Było to na kilka kilometrów, zanim urwał się dolny sworzeń. Po wymianie, wszystko jest w normie.

[LK3]

Siema,

Podłącze się pod temat z tym że pacjent to VIgen, 2000r, F18B2

Kierownica ciężko chodzi i nie odbija na zakrętach, zrobione:

Magiel musi się rozruszać?

Magiel ma regulację. Poszukaj na forum. Jak ci skręcili za mocno to taki objaw może być.

 

Z opisu wynika, że do wymiany z elementów ruchomych zostało ci jeszcze  trzy sworznie (mogę się mylić).

Zrób tak dla twojego bezpieczeństwa:

 

- Przygotuj strzykawkę z igłą 0,9mm.

- Smar do sworzni rozcieńcz olejem silnikowym do konsystencji dającej się wyciskać przez strzykawkę z igłą. (nigdy WD40)

- Wyciągnij tłoczek ze strzykawki i nałóż do środka tą mieszankę.

- Wbij igłę w każdą osłonę gumową sworznia i podaj do środka 2cm tej mieszanki. (mowa o tych starych sworzniach)

- Napisz o rezultatach po jeździe próbnej.

 

Powodzenia.

[Raffixon]

Jak radziliście, sworznie do wymiany. Wymieniłem ten skrzypiący prawy, to po dwóch dniach zaczął skrzypieć lewy. Odstawiłem wczoraj auto do mechanika więc już będę miał do wymiany oba dolne sworznie....

Jak odbiorę jutro auto zobacze jak teraz będzie działać kierownica, jeśli nadal będzie ciężko poproszę o regulację magla...

[Guzek12]

Jak radziliście, sworznie do wymiany. Wymieniłem ten skrzypiący prawy, to po dwóch dniach zaczął skrzypieć lewy. Odstawiłem wczoraj auto do mechanika więc już będę miał do wymiany oba dolne sworznie....

Jak odbiorę jutro auto zobacze jak teraz będzie działać kierownica, jeśli nadal będzie ciężko poproszę o regulację magla...

 

i jak, pomogło?

[mariojabol]

Żadne zwrotnice, żaden czujnik położenia kąta kierownicy. Sworznie. Nie puka, nie stuka, żadnych oznak. Powodem nie wracania kierownicy są sworznie. Przerobiłem temat w Accord VIII na 100%.