[zatyk]

Pojadę wywazyc w tym tygodniu koła bo niby jeździły reż na acordzie, ale nie wiadomo kiedy były wywazane, a do tego leżały pół roku

Użytkownik zatyl edytował ten post 07:53, 06.10.2015

[Uniek]

Wywazac sie powinno przy kazdej zmianie kol. Takze faktycznie sprawdz to na poczatek.

Wysłane z mojego ASUS_T00J za pomocą Tapatalk 2

[adik356]

Dużo informacji potrzebnych na temat  ciśnienia w oponach aut ciężkich znajdziesz na:  http://opony-ekspert...iężarowych.html . To co najważniejsze jest tam napisane. Dodatkowo przeczytasz tam, dlaczego jest to taki ważny element w samochodach, zwłaszcza w sezonie zimowym.  

[Bansh3]

Witam. Jakie ciśnienie w oponach 215/45/17 ?

[Jarek]

Witam. Jakie ciśnienie w oponach 215/45/17 ?

takie jak masz podane na słupku do opon seryjnych.

 

 

a tak przy okazji

ciśnienie to sprawdzajcie na stacjach diagnostycznych tam gdzie robicie przeglądy gdyz Okręgowe Stacje Diagnostyczne maja obowiązek legalizacji manometrów natomiast wulkanizatorzy nie.

naładowane u wulkanizatora 2.2 okazało sie na stacji 2.8 - powiem tylko że peugeot 206 bez obciążenia skakał jak ping pong.

[Bansh3]

A nie ma różnicy w oponach czy to 215/45/17 czy 185/65/15 ?  Ciśnienie i w tych i w tych ma być takie samo ?

[82piotr]

witam

mi wulkanizator nabił 225/45/17 na 2,6 przód i tył i powiem ze sie okej jeździ zobaczymy jak spadnie deszcz. Czy uważacie ze to za dużo 

[skubiszek]

Ja mam po 2.4 teraz i jest ok

[Wlodar]

witam

mi wulkanizator nabił 225/45/17 na 2,6 przód i tył i powiem ze sie okej jeździ zobaczymy jak spadnie deszcz. Czy uważacie ze to za dużo 

za dużo ....zejdź chociaż na 2.4

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:18, 13.04.2016

[dieselinside]

Ja mam na wlepce dla rozmiaru 225/45/R17 94Y przód 2.3 tył 2.2 i tak trzymam jak jeżdżę sam.

[senior]

U mnie (CU1) na nalepce dla opon 225/50R17 98V (opona Bridgestone Turanza ER370) jest P/T po 2,3. I takie mam ciśnienie przy porannym wyjeździe z garażu. Ale przy aktualnych temperaturach,  po powrocie z miasta - na oponach rozgrzanych ciśnienie wynosi średnio: przód - 2,6, tył - 2,5, tzn. nieźle wzrasta !

Użytkownik senior edytował ten post 22:55, 18.04.2016

[Wlodar]

To jak to jest ? Producenci podający wartości ciśnień w oponach podają takie jakie mają być w czasie jazdy np. 2.3  ?.... czy zakładają wzrost ciśnienia na 2.6 ,a na którym większość czasu już samochód będzie jechał ?

W takim razie pompując "azotem " trzeba było by pompować 2.6 ? ...tak czy nie .Ktoś się zagłębiał w temat ?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 23:30, 18.04.2016

[senior]

Przy azocie pompujemy  2,3 i powinno trzymać ! Przyznam, że te skoki ciśnienia trochę mnie zaskoczyły (pompuję oczywiście zwykłe powietrze).

Chyba przejdę na azot (tak miałem w moim poprzednim VII gen.) 

Użytkownik senior edytował ten post 23:43, 18.04.2016

[Srebrny]

Jesteśmy przyzwyczajeni żeby traktować ciśnienie w oponach jako constans, a jest to wartość zmienna. Przykładowo jedziemy zapakowani z rodziną nad morze autostradą trzeba dopompować do max. Po przyjeździe wypakujemy namioty i powietrza trzeba upuścić jeżeli mamy zamiar poruszać się lokalnie. No zasada przy przednim napędzie, jedna dziesiąta więcej z przodu. Trzeba się określić z jakim obciążeniem w większości się poruszamy. 2.6 przy 2 osobach to rzeczywiście za dużo.

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

[Wlodar]

Przy azocie pompujemy 2,3 i powinno trzymać ! Przyznam, że te skoki ciśnienia trochę mnie zaskoczyły (pompuję oczywiście zwykłe powietrze).
Chyba przejdę na azot (tak miałem w moim poprzednim VII gen.)

OK .
W takim razie pompując powietrzem 2.3 w 80% czy nawet zawsze jeździmy na za wysokim ciśnieniu ?