[tojejo]

Po prostu nie pompowala tak jak trzeba, nie wiem zatarta, lopatko czy cos, a przyczynil sie do tego prawdopodobnie gazownik ktory zamontowal reduktor powyzej chlodnicy i uklad sie zapowietrzal...

Wysłane z Razr MAXX dzięki Tapatalk

[Accord.Vg]

Podjade gdzies napewno ale pierf pasuje dowiedziec czy w mojej okokicy warsztat takie cos ma

Popilnuje ją przez jakis czas i zobacze czy cos ubywa , przybywa . zmiena kolor. i sie okaźe coo to było .

Ciekawi mnie jedno dlaczego sie dzis tak dlugo nagrzewala minelo 10min a wąź ten zasilający jeszcze byl zimny ciekawe

Użytkownik Accord.Vg edytował ten post 20:47, 21.03.2014

[przemkowal]

A nie masz zakamienionej chłodnicy? Może na początek po prostu dokładnie wypłukaj układ. Gorąca woda z octem i jazda.

[Accord.Vg]

Plukałem ja i byla zasyfona prawdo podobnie proszkiem uszczelniającym i po zebraniu tego do kieliszka byl pelny . Ale to nie pomoglo bo i tak dostawala temp. Wieksze pół
Plukałem ja i byla zasyfona prawdo podobnie proszkiem uszczelniającym i po zebraniu tego do kieliszka byl pelny . Ale to nie pomoglo bo i tak sie dostawala temp. Wieksze pół

Użytkownik Accord.Vg edytował ten post 20:53, 21.03.2014

[przemkowal]

Doczytałem właśnie. 

Bardzo możliwe, że gdzieś został jeszcze jakiś farfocel i blokuje przepływ.

Nie koniecznie pompa od razu pada. Wypadałoby przepłukać cały układ - np wąż ogrodowy do chłodnicy a górny wąż zdjąć (bo to nim jest powrót - jak się mylę sprostujcie) i płukać układ.

Wyciągnij termostat zanim zaczniesz płukać żeby układ był cały czas otwarty.

 

Zrobiłem sobie takie kuku jak przerdzewiał mi wąż powrotu w Ładzie. Lutowanie wystarczyło (spawać nie było czego), ale zanim doszedłem co i jak to zagotowałem kilka razy płyn, bo zrobiłem sobie dobrego sopla z lutu do środka i blokował przepływ.

Użytkownik przemkowal edytował ten post 21:04, 21.03.2014

[Radio]

Coś się ruszyło w temacie?

[korba415]

Czy ubywa Ci z wyrównawczego?

[Accord.Vg]

Nie plynu nie ubywa ani nie przybywa
Tydzień był spokoju i dalej temp rosnie , i to bedzie prawdo podobnie cos z temostatem bo poruwnanie ze starym to ma mniejszy otwór i mniejszy skok otwierania i to jest winą tego zachowania , ale zobaczymy co bedzie sie działo po wymianie termostatu.

[korba415]

Stawiam na termostat.Nie otwiera na duży obieg.Sprawdź: gdy  skoczy do góry temperatura, jeśli chłodnica będzie zimna to na 100% termostat(wymiana).Jeśli będzie ciepła ale nie gorąca to termostat cały czas jest nie domknięty(wymiana).Jeśli by działał to musiał by otwierać przy wysokiej temp. na duży obieg, czyli na chłodnicę.Pompa na pewno jest dobra.Gdyby  była "kaput" przyrost temp. byłby bardzo szybki, a wskaźnik na desce poszedłby do oporu już w trakcie jazdy.

Użytkownik korba415 edytował ten post 23:51, 29.03.2014

[Accord.Vg]

Tez tak właśnie obtawiałem źe pompa ok bo przebeg ma 2,500km dopiero , wiec jedynie jak by miała luz to by moźna stwierdzić że pompa wodna .
Sprawdzałem termostat i ten stary ma wiekszy otwór na przepływ wody niz ten nowy ktory mam załoźony i tak samo podczas gotowania ich dwuch w gormuszku na szczęście ten stary sie otworzył i porównanie stopna otwarcia stary ma wiekszy stopien niz ten nowy więc leci zakup nowego takiego jak ten stary ale koszt 130zł a tańsze mają mniejszy otwór przepływu mniejszy skok otwarma tak jak ten mój nowy co mam w accordzie

[korba415]

Ten za 130zł to oryginał?

Zobacz:http://www.motointeg...0804/?vehicle=1

Firma Tama Japan

[Accord.Vg]

taki był stary 

 

http://www.motointeg...ego-tama-d24001

 

a taki mam teraz który jest sprawcą tego zamieszania 

 

http://www.motointeg...ernet-th626778j

 

przyglądnijcie się jaki był stary ile mógł się otworzyć a ile na ten nowy  różnica jest jest o połowę większa przy tym starym 

[korba415]

No i OK.Musi działać.

[Accord.Vg]

ale nie działa i musze dopiero kupić ten z większym otwarciem taki jak w pierszym link !

[korba415]

Najważniejsze że został "wymacany".Teraz tylko z górki.