[Chmielo1]

Ja dolot kupowałem od użytkownik LukaszN. Miał na stanie gotowe doloty a czas oczekiwania to tylko był czas wysyłki czyli 2-3 dni.
Pewnie teraz też tak ma.

Użytkownik Chmielo1 edytował ten post 11:11, 23.09.2017

[slasz129]

wlasnie sobie uspawalem hehe



421 kupisz u hammera i trzeba czekac lub szukaj na ebay i tez trzeba czekac.

Użytkownik slasz129 edytował ten post 11:22, 23.09.2017

[dzejson_007]

Ciekawe jak się ma korektor wydechowy 4-2-1 z ep3 do budy accorda VII, patrząc na tego z ep3 trochę skreca i jest bliżej silnika ułożony, śruby na pewno pasują bo przymierzałem 4-2-1 od ep3 do k24a2.
Tu kolektory na eBay-u https://m.ebay.com/i...065?_mwBanner=1

Ten na dole są więcej korzyści bo jest dłuższy,
https://m.ebay.com/i...938?_mwBanner=1

[jahrasta]

To ja znowu coś polecę od kolegów z Rosji:

 

-http://accord-tuning...oducts/22651178 replika Tody 4-2-1

-http://accord-tuning...oducts/26939997 lub replika PLM również 4-2-1

 

za tą ala Tode wychodzi około niecałe 1600 zł + przesyłka która myśle ze 50$ bedzie kosztowała a może więcej. Także podobnie jak u Hammera.

 

Ma ktoś może nie założony jeszcze kolektor od hammera? Fajnie by było jakby ktoś pomierzył średnice rurek. 

[piootrRz]

Co tam jeszcze ruskie mają ciekawego =)

[jahrasta]

lepiej zapytać co nie mają ;D ale tak poważnie to kupę fajnych gratów można kupić, polecam przejrzeć stronę z linków które podaje, moja paczuszkę z rosji już śledzę także za niedługo będzie i będę mógł się wypowiedzieć na temat jakości, jeśli wszystko będzie ok to skuszę się pewnie na kolejne pare gratów

[Chmielo1]

Tylko najważniejsze pytanie jaka jest jakość tych części.

[piootrRz]

Ruskie mają dużo dolarów to powinno być ok . =)

[Moreno]

Czytam wątek i zaczynam mieć wątpliwość czy jest sens ładować kolektor 4-2-1, cai i ssacy typu skunk2 itp skoro przyrosty są tak naprawdę nieadekwatne do wkładu finansowego. Jakie moce można osiągnąć po reflash bez zmiany kolektora ssacego a że zmiana pozostałych części?

[WoWi]

Czytam wątek i zaczynam mieć wątpliwość czy jest sens ładować kolektor 4-2-1, cai i ssacy typu skunk2 itp skoro przyrosty są tak naprawdę nieadekwatne do wkładu finansowego. Jakie moce można osiągnąć po reflash bez zmiany kolektora ssacego a że zmiana pozostałych części?

A czego się spodziewałeś z N/A ?

Użytkownik WoWi edytował ten post 20:19, 28.09.2017

[Moreno]

W takim razie poza kolektorem i dolotem nie ma co rzeźbić. Dzwiek się poprawi i będzie przygotowany pod ewentualne uturbienie...okolice 220 KM realne?

[Vice]

it's too late ...

Przespałem kilka postów

Szybko znalazł się nowy nabywca

[FairFaX]

W takim razie poza kolektorem i dolotem nie ma co rzeźbić. Dzwiek się poprawi i będzie przygotowany pod ewentualne uturbienie...okolice 220 KM realne?

4-2-1, decat, CAI, reflash i są szanse na coś w okolicach 215-220. Sporo zalezy od kondycji silnika.

Jeśli zależy Ci tylko na cyferkach to w ogóle odpuść temat.

4-2-1 daje dobrego kopa w średnim zakresie a to niekoniecznie przekłada się na cyferke na końcu wykresu.

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[piootrRz]

W sobotę zobaczymy wynik na hamowni aut właśnie po kolektorze wydechu i strojeniu jedno jeszcze będzie z wałkiem.

[FairFaX]

W sobotę zobaczymy wynik na hamowni aut właśnie po kolektorze wydechu i strojeniu jedno jeszcze będzie z wałkiem.

Czekam na efekty, pochwalcie się kreskami

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka