[BadElephant]

Musisz zrobic diagnostyke spinaczem to ci pokażę jaki błąd

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Alex1989axe]

Podłączany był komputer i pokazał błąd 83-1 usterka połączenia ECM/PCM


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kapalus]

Skalibruj czujniki i wyzeruj blad, procedura jest na forum, testowalem dziala w 100%. Bez komputra, spinacz w zupelnosci wystarczy.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

[Alex1989axe]

Tak widziałem w tym wątku. Tylko nie wiem w jaki sposób skasować błąd. Komputer nie był w stanie go skasować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[kapalus]

Zabrzmi to glupio, sprobuj jeszcze raz, latwo cos pokrecic. A moze faktycznie czujnik padl i kasowanie nie zadziala.

Sent from my SM-J530F using Tapatalk

[Ślepak]

Tak widziałem w tym wątku. Tylko nie wiem w jaki sposób skasować błąd. Komputer nie był w stanie go skasować.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

 

Bo nie będzie wstanie skasować/skalibrować vsa bo masz wpięty komputer diagnostyczny! a takie podłączanie komputerów diagnostycznych resetuję położenie VSA... pisane milion razy na forum

 

 RĘCZNIE  skasować błędy, następnie położenie VSA.

 

http://www.accordklu...nik#entry943054

http://www.accordklu...krzyknik/page-4

 

 

Co do DTC 83:

https://www.google.c...iw=1366&bih=625

[Alex1989axe]

Kasowanie błędu i kalibracja czujników pomogła, już nic nie swieci. Dzięki panowie

Przed kalibracja czujników CE wyświetlił błąd 37, czy jest on powiązany z błędem VSA? Bo już po kalibracji nie sprawdzałem czy zniknął (wcześniej CE nie świecił).


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ślepak]

Przeczytałeś w ogóle linki które wkleiłem co do DTC 83?? Przeczytaj proszę pierwsze 4 nazwy tematów od góry

 

 

iii mamy np to:

http://www.accordklu...-37-oraz-vsa83/

 

Ciszę się że pomogłem. Będziesz już pamiętał że spinacz lepszy od komputerków z warsztatów 

 

 

Pojeździł trochę i zobacz jak będzie. Pozdrawiam.

[Alex1989axe]

O bez kitu, nawet nie zwróciłem uwagi na te linki

Dzięki za pomoc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Dreamstars]

Witam wszystkich.

 

Mam od jakiegoś czasu problem z accordem z 2005 roku 2.4. Mianowicie w pewnym momencie zapaliła się kontrolka silnika VSA i wykrzyknik. Zmieniłem potencjometr gazu a później przepustnicę. Chwilę pojeździł i dalej to samo. Wyskakuje błąd 2122 Niskie napięcie na przepustnicy. Kiedyś po dłuższym postoju przeczyściłem styki na akumulatorze, doladowałem akumulator i pojeździl normalnie dwa dni po czym znowu to samo.  Teraz po odłączeniu akumulatora na noc i podłączeniu go ponownie gasną kontrolki. Pojeździ 15 minut normalnie i spowrotem kontrolki się zapalają i auto nie jedzie. Może mial ktos problem podobny i jest w stanie coś podpowiedzieć. Spinaczem wyskakuje 37 i 83 błąd. Wszystkie kasowania i adaptacje z tego wątku zrobione. Auto zapala,gasną wszystkie kontrolki lecz po dotknięciu pedału gazu zaczyna się wszystko od nowa. 

[Alex1989axe]

Potencjometr jeśli używka to spróbuj go wyczyścić. W moim przypadku auto szarpalo a czasem nawet wchodziło w tryb awaryjny ( choinka na tablicy, skrzynia automatyczna nie zmienia biegów, brak mocy). Czyszczenie pomogło. Po jakimś czasie wyskoczył trojkat i VSA a wtedy kasowanie i reset czujników no i jak narazie wszystko śmiga bez problemu.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Ślepak]

W dziale zrób to sam jest manual jak wyczyścić /rozebrać to ustrojstwo.

[Dreamstars]

Ale ja już założyłem drugą używkę, w dodatku wygląda jak nowa i problem pozostał. Ja myślę że to komputer albo kable.

[Sebaj]

Może komp zalany po czyszczeniu klimatyzacja jakaś pianką? Jest temat ostrzegający przed tym zabiegiem na forum.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[Dreamstars]

Nie było czyszczenia klimy.