[Etranger]

sorry ale z tego co piszesz to tragedia ile sie trzeba nameczyc zeby benzynki spalil te 6litrow na trasie, ja swoim 2.4 AT kombi bez problemu osiagam spalanie 12/100 lpg w trasie ze srednia predkoscia 120/h, nie zwracajac uwagi na wyprzedzanie tirow itp wiazacymi sie czasem z redukcjami do 3 biegu i kreceniem pod 7tys obr, zwalniajac oczywiscie na obowiazkowych w PL ograniczeniach predkosci ostatnio wlasnie wyszlo mi takie spalanie jadac na urlop 1000km po Polsce, a o tak zaladowany bylem  https://zapodaj.net/...3ce140c.jpg.htm

 

Wysiadałem po tych 6h jazdy wypoczęty, gotowy do lotu i dalszej podróży po kraju, w którym przekroczenie 100 km/h nie wiąże się z zagrożeniem życia jak w Polsce. Nie męczyłem się wcale, wysłuchałem całego koncertu Gustav Theodore Holst, który mnie relaksuje i Tobie też polecam zapoznać się z jego twórczością.

 

Zapewniam Cię, że i Twój samochód ma potencjał, aby jeździć i spalać niewiele. Ekonomiczna jazda nie musi oznaczać jakiegoś poświęcenia.

 

Wystarczy przyznać jedne oczywisty fakt: W POLSCE NIE MA DRÓG, są kawałki ubitego kamienia polane warstwą masy bitumicznej. Skoro zatem drogi są na poziomie Indii i Bangladeszu, a więc należy po nich jeździć powoli. Gdybyś nawet chciał jechać szybciej, to nie możesz, bo Wasze drogi rozbijane są przez hordy tirów, a one skutecznie blokują drogi jedno i dwupasmowe. Kiedy jeżdżę po Polsce nastawiam się na jazdę za tirem, bo wcześniej czy później i tak jakiś mnie będzie spowalniał. Nie ma sensu ich wyprzedzać. Ruch w Polsce, to właśnie ciężarówki regulują. Samochody osobowe są jedynie dodatkiem do ruchu.

 

Wychodzą z takiego założenia, można cieszyć się niskim spalaniem, a przede wszystkim bezstresową jazdą.

 

Życzę każdemu szczęśliwej drogi!

(...) ale jak ktos pisze ze benzyna mozna spalaniem zblizyc sie do diesla to nie wiem albo nie umie liczyc albo porownanie spalania jest w skrajnych warunkach. (...)

 

 

Jeżdżę po górach VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion i jego spalanie w podobnych warunkach wynosi ok. 5.7 - 6.5 l/100km, więc spalanie 2 litrowego accorda jest bardzo podobne. Wcześniej jeździłem innymi SUV z silnikiem turbodoładowanym diesel'a i spalanie oscylowało około 6-7 l/100km.

Jestem przyzwyczajony do spalania oleju napędowego na poziomie 5.5 - 6.5 l / 100km, a benzyny na poziomie 7 - 9 l /100km. Piszę tutaj o silnikach 4-cylindrowych, bo 6- czy 8- cylindrowe, to inna historia, chociaż i z nich potrafiłem wyciskać mniej niż inni kierowcy.

 

Stąd też moje miłe zaskoczenie wynikami, jaki osiąga honda accord 2.0 i-VTEC. Dla mnie 6.3 l/100km to poziom diesel'a. Dodam, że rekord osiągnięty skoda octavia 1.9 TDI po świetnych skandynawskich drogach, to było 4.65 l/100km - jazda po Finlandii, bardzo spokojnym kraju, gdzie są doskonali kierowcy.

 

W PL niestety "dobry kierowca" to szybki kierowca... a to błąd logiczny.

 

Celem mojego wpisu jest udowodnienie, że 2.0 to jest bardzo oszczędny silnik w rękach rozumnego człowieka.

Użytkownik Etranger edytował ten post 18:58, 03.10.2018

[KulawyJohn]

Podobnie oszczędny może być i 2.4 , oczywiście proporcjonalnie

[crony]

etranger, idac twoim tokiem myslenia, to niestety musze cie zmartwic bo spalanie wyszlo ci fatalne, zobacz ile wyszlo Maxellowi, jeszcze daleka droga przed toba  wiec jak Maxell napisal, nie udowodniles nic, bo nawet i 3litrowa v6tka mozna zejsc do podobnego spalania jadac przez pewien czas z predkoscia 50km/h na takie cos wymyslono slowo mowimy na to skrajnosc

 

co do mojej wypowiedzi to niestety nie zrozumielismy sie, chcialem pokazac ze przy lpg mozna osiagnac taki sam koszt przejechanego kilometra nie patrzac w ogole na styl jazdy, a nawet wrecz przeciwnie, oczywiscie postojow na tankowanie jest wiecej, ale w moim przypadku, gdy podrozuje z 2 malych dzieci i zona caly czas ktos chce sie zatrzymac, wiec mi to nie rzutuje dolac przy okazji gazu, dizlem tez musialbym tyle samo stawac, 

blad moj polegal jedynie na zalozeniu ze ty jezdzisz eko ze wzgledu na oszczednosc, a ty po prostu robisz to dla funu, taki troche jajcarz z ciebie, szanuje 

 

p.s. musze jeszcze wrocic di kwestii bezpieczenstwa, nie wiem po ktorej czesci Polski jezdzisz, ale wydaje mi sie ze strasznie dramatyzujesz z ta walka o zycie po przekroczeniu 100km/h, 

p.s. na Gustav Theodore Holst niestety nie ma miejsca w moim aucie, ostatnio prym wiedzie soundtrack z Krainy lodu na przemian z Vaiana, polecam zapoznac sie z ich tworczoscia

[Maxell]

jeszcze zapomnieliście dodać że ekojazda jest niezdrowa dla silnika jak i innych podzespołów pojazdu, np. tylnym hamulcom się dostaje, bo są praktycznie nie używane i nie pracują w pełnym zakresie ruchu, ale najgorzej ma silnik, gwałtowne przyspieszanie przy zbyt niskich obrotach obciąża układ korbowo tłokowy bardziej niż ruszanie z piskiem opon, ale najgorsze przy ekojeździe jest zamulanie silnika, kiedyś jeździłem tirem z normą euro 2, to przy ekodrivingu jak musiałem mu ostro przygazować pod górę, to przez chwilę leciał czarny (tak ze 2-3 sekundy) dym dopóki auto nie wyrzuciło z siebie tego nagromadzonego syfu z eko jazdy, także przy ecodrivindu mogą zapchać się  egr-y, katalizatory, no wiadomo że w nowych autach tego się tak od razu nie odczuje, ale z czasem mogą zacząć się problemy.

[pencammm]

entragen, czy Ty byłeś kiedykolwiek w Indiach, że porównuje szukam nasze drogi do ich? Muszę Cię zmartwić, ale zanim zaczniesz takie farmazony pisać to wyedukuj sie bo tych bredni nie da się czytać.

[Etranger]

entragen, czy Ty byłeś kiedykolwiek w Indiach, że porównuje szukam nasze drogi do ich? Muszę Cię zmartwić, ale zanim zaczniesz takie farmazony pisać to wyedukuj sie bo tych bredni nie da się czytać.

W 1999 roku. Drogi wyglądały, jak w Polsce.

 

Teraz pewnie zrobili postęp, a Polska stoi w miejscu.

W imię bezpieczeństwa, proszę o umieszczanie zdjęc na postoju. Zdjęcie podczas jazdy świadczą o niskim poziomie wrażliwości na bezpieczeństwo i braku szacunku do życia i zdrowia innych ludzi.

Użytkownik Etranger edytował ten post 11:22, 04.10.2018

[Ronin78]

Kolego Etranger, polityka w dziale spalania Hondy Accord słabo pasuje, ale jeśli już tak uparcie chcesz dopiec nam Polakom, pamiętaj o tym jaki ziomek reprezentuje kraj w którym obecnie mieszkasz. Jak dotąd żaden z prezydentów RP nie sypiał z babcią i nie obściskiwał się przed kamerami ze spoconymi murzynami, kościoły u nas nadal są kościołami, nie przeistacza się ich w meczety, a to że Polacy to naród chrześcijański jako niepraktykujący katolik odbieram bardzo pozytywnie, dla nas religia w obecnym czasie i miejscu to jak ciała przeciwnowotworowe, a nowotwór to sodomia europy zachodniej, gdzie moralność zastępowana jest przez wszelkiego rodzaju zboczenia pod szyldami wolności i równouprawnień. Wy bez przelewu krwi na nogi już nie staniecie, Polska jeszcze tak nisko nie upadła, chociaż wielu osobom na tym mocno zależy. 

[KulawyJohn]

Trzymajcie się tematu. Tym razem jeszcze nie ruszam postów. Kolejne posty odbiegające od tematu polecą na śmietnik.

[Ronin78]

Zdziwiłem się, że licznik km dziennych zeruje się po 999km, także 1002km wygląda jak na zdjęciu, dalej do rzeczy, jazda normalna z naciskiem na spokojna, ale bez przesady. Takie totalne płynięcie z prądem, w tłumie, bez wychylania się w stronę "zbyt wolno", ani w stronę "zbyt szybko".

 

65% trasa wioskowa (od 60km/h do 100km/h)

30% miasto (50/50 połowa w ruchu lekkim, połowa w korkach)

5% autostrada (od 100km/h do 140km/h - wtedy kiedy wyprzedzałem)

 

Oczywiście przed pomiarem zalane pod korek, po pomiarze tak samo full.

 

what is the formula for bromine

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 15:45, 06.10.2018

[rem1k]

Raz miałem 4.6 średnie z 120 kilometrów. Byłem zmuszony do takiej jazdy i nie wyobrażam sobie zrobić tak 650.
Wg mnie 2.2 palą stosunkowo dużo

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Nigdy nie miałbym cierpliwości zrobić spalania 5.2.

6.5 to zrobię bez problemu czy to na 18 czy 19 kołach. Niżej mało kiedy schodzę, może gdybym jeździł na kółeczkach 16 calowych i oponie 205 to trochę by się urwało... 

 

Pod domem mam same autobany w głównej mierze bez ograniczeń prędkości i gwizdam na to czy mi spali 6 czy 8l, bardzo mała różnica w spalaniu jest, co innego niż w V6, gdzie miałem albo 8.5, albo 16 na tej samej trasie do PL, tylko prędkości inne 

 

 

 NIe przesadzajmy że silnik o pojemności 2.2 litra diesel będzie palił mniej niż 5 litrów.... tyle to spalają 1.6HDI czy 1.5dci.

Patrząc na masę accorda sedana z n22 1520 kg z 10 litrami w zbiorniku tylko to spalanie jest bardzo dobre, przykład? mazda 6 z dieslem 2.0 pali średnio litr więcej, zafira 2.2 dti spala w mieście po 9 litrów, a na trasie poniżej 8l nie schodzi, nawet jadąc do 130 na godzinę...  Podaje przykłady tych dwóch bo tymi autami zrobiłem minimum po 3 tyś kilometrów każdym. 

[Ronin78]

Accordy w dieslu palą tyle samo co słynne 1,9 tdi w pastuchu, jednak my mamy 2.2, a nie 1,9, moim zdaniem spalanie jest bardzo ok, a moje "wioski" są kręte, miejscami szybciej jak 60km/h to w zakręty nie wjedziesz (i to jak jest sucho), także lecąc 70-90 i tak bywam najszybszy. 

[remi_11]

2.2 iCTDI mialem kiedyś civicu viii 5d, potrafilem zejsc do 3,8.. 4,2ltr przy 90km/h, pamietam ze za 100zl wtedy ok 22ltr ON robilem ok 360...400km i bylo to powtarzalne.
Ogólnie latwiej bylo utrzymac nizsze spalanie niz w przypadku Accorda.
Jezdzac "agresywnie" mialem wg. kompa powtarzalne 5.6ltr/100! Na autostradzie a4 Gliwice - Wrocław jadac 140 non stop, niekiedy i pod 170...180km/h mialem powtarzalne 6.4ltr/100.
W Accordzie jadac z rodzina ok 200km (bez autostrad) czyli w miare spokojnie wychodzi licznikowe 5.2...5.4ltr, a te same dojazdy dzienne do pracy 6.5ltr...6.9ltr/100km vs 5,6 w civicu. 300kg wiecej robi swoje!

Wysłane z mojego Mi Note 3 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

Sorry ale pisać że spalanie 2.4 jest prawie takie same jak diesla jest śmieszne... 

Średnia prędkość  70 na godzinę, czas jazdy ponad godzinę i liczone z 80 kilometrów.... 

 

Jezdzac "agresywnie" mialem wg. kompa powtarzalne 5.6ltr/100! Na autostradzie a4 Gliwice - Wrocław jadac 140 non stop, niekiedy i pod 170...180km/h mialem powtarzalne 6.4ltr/100.

 

 

Pokaż mi w takich warunkach ile spali 2.4 )  U mnie podobnie jak u kolegi koło 6,5/ 7 litrów jadą do PL po 1050 kilometrów.  I taka jest moja średnia od jakiś 80 tyś kilometrów, a spalanie zawsze liczę od tankowania do tankowania pełnego zbiornika, a nie cząstkowe 50.100 kilometrów zrobione w idealnych warunkach...... Bo nie bawię się w żaden eco draving itd. bo czy spali 2 litry mniej czy więcej na 100 kilometrów mi nie przeszkadza... 

 

Patrząc na twoje przebiegi to faktycznie zostań przy BP, zimą przy -10 to 14 kilometrów trochę mało żeby się silnik nagrzał i wydajnie ogrzał wnętrze... także będziesz przeklinał diesla że w BP to szybko ciepło itd. A tyle co masz przebiegu w aucie zrobiłem ostatnio w 15 miesięcy :P

Użytkownik ślepak edytował ten post 20:03, 06.10.2018

[Ronin78]

Elvis nie możesz porównać, moja średnia to nie tylko beztroskie turlanie po wioskach, nie będzie więcej jak AVG 35/40 km/h - za dużo korków, średnio co drugi dzień postój na zamkniętych rogatkach (silnika nie wyłączam), jazda przez centrum Rzeszowa po 15:00, nie da się tego porównać, Pb spaliłby ci najmniej 7,5 / 8.0 i to zapomnij że kilka razy sobie przypałujesz i wyszłoby te 7,5 - ja kilka razy w tym pomiarze 5,2 nie żałowałem.

 

Podawanie średniej z kilkudziesięciu km jest niepoważne. Podaj z całego zbiornika z codziennej jazdy (nie wycinek z wycieczki do Chorwacji).

Użytkownik Ronin78 edytował ten post 20:15, 06.10.2018