[Mihty]

Jeśli mi się uda, to wieczorem wrzucę filmik.

Wybaczcie opóźnienie ...

Oto filmik:

 

Widać tutaj, a raczej słychać depnięcie na gaz i dopiero po chwili widoczny skok obrotów (reakcja na wciśnięcie gazu).

Czy w K20A6 to standard? Też tak macie ?

[TaryfiX]

Ja tak  miałem po wyczyszczeniu IAC Valve i przepustnicy jest teraz o niebo lepiej. Wydaje mi sie że tak mają wszystkie Acco z przepustnicą na lince bo w tych bez linek tego efektu nie zaobserwowałem, dlatego (moim zdaniem) Honda zmieniła później w poliftach 2.0 na elektroniczne, bo przedlift i polift 2.4 ma elektr.

Użytkownik taryfa edytował ten post 20:59, 07.08.2014

[AGENT]

Ja mam to samo mysle ze to normalnee

[Mihty]

Ja tak  miałem po wyczyszczeniu IAC Valve i przepustnicy jest teraz o niebo lepiej. Wydaje mi sie że tak mają wszystkie Acco z przepustnicą na lince bo w tych bez linek tego efektu nie zaobserwowałem, dlatego (moim zdaniem) Honda zmieniła później w poliftach 2.0 na elektroniczne, bo przedlift i polift 2.4 ma elektr.

No właśnie zastanawia mnie to dość mocno, bo początkowo po wymianie IACV oraz lekkim wyczyszczeniu przepustnicy, gdy nie było wielkiej różnicy w stylu jazdy samochodu - myślałem, że winny tu jest jakiś lewy dopływ powietrza (stad to syknięcie i chwila zastanowienia się po szybkim wciśnięciu gazu), ale - jak już pisałem w jednym z poprzednich postów - wyglada na to że Acco potrzebowało jakiegos rodzaju adaptacji.

Jestem daleki od przesadzania, ale auto na prawdę odżyło - czy to normalna jazda, czy wyprzedzanie - nie zastanawiam sie czy AC jest ON czy OFF. Pedał w podłogę i jedzie. Jedzie na prawdę sympatycznie. I nawet jakby dźwięk silnika się lekko zmienił. Wcześniej było to takie dziwne wycie typu "Chcę ale nie mogę" .... Teraz jest przyjemne warczenie.

Jak już wspomniałem - nie ustąpiły jedynie szarpnięcia, więc przyczyna tego problemu leży gdzieś indziej - ale spokojnie, powoli do celu

Ja mam to samo mysle ze to normalnee

Ok, na to zatem wygląda.

[Pietia30]

Mam rownież wrażenie ze czasem moja Hanka nie ma humoru i poprostu nie jedzie jak trzeba, do tego mam drgania i buczenie które sie przenosi na budę dobrze to widać na postoju jak sie przygazuje to czuć wibracje i lekko telepie nie wiem czy to ma wpływ na osiągi,
Któregoś dnia wsiadłem i była zupełna cisza podczas jazdy i jakby silniki inaczej pracował inaczej sie wkręcał na obroty juz z dołu poprostu jechał, na drugi dzień znowu buczenie drgania i juz nie jechał jakwczesniej, nie wiem co robić gdzie szukać przyczyny..
Acha i czasem jak go odpalam to tak jakby chciał a nie mógł , ale odpali tylko z trudem tzn nie chodzi mi i to ze długo kręci tylko ze ma z tym problem o wchodzi na bardzo niskich obrotach , i co drugie trzecie odpalaniem tak sie dzieje bo normalnie to odpala zdecydowanie.

Użytkownik Pietia30 edytował ten post 21:38, 09.08.2014

[Venom91x]

NIe chcoialo mi sie czytac wszystkich postow ale jesli chodzi o humory w przyspieszaniu i pracy silnika to polecam sprawdzic sonde lambda , ja sie oszukalem i orobilem jak glupi czysczenie przepustnicy kr.. itp a okazalo sie ze nie mialem bledu sondy lambda ale po spradzeniu parametrow ze odbiegaja od normy wymienilem i wszelkie moje problemy jak reka odjal ,wiec moze akutato to to ..

Sprawdzcie nawet jak nie macie bledu sondy bo moze macie jak u mnie .

Użytkownik Venom91x edytował ten post 21:47, 09.08.2014

[Pietia30]

No właśnie u mnie błędów brak , a czy sondę pierwszy lepszy Mechanior mi sprawdzi?

[TaryfiX]

Sam sobie sprawdź, miernik w łapę i jazda lub najlepiej na HDS-e sprawdzić wykres
 

Użytkownik taryfa edytował ten post 22:12, 09.08.2014

[Pietia30]

Nie mam sprzętu niestety

[TaryfiX]

Nie rozbrajaj mnie , stać Cie na Accorda a na zwykły miernik elektryczny (Voltomierz) już nie? Sąsiada zapytaj lub kogoś w robocie na bank ktoś ma.

[Mihty]

NIe chcoialo mi sie czytac wszystkich postow ale jesli chodzi o humory w przyspieszaniu i pracy silnika to polecam sprawdzic sonde lambda , ja sie oszukalem i orobilem jak glupi czysczenie przepustnicy kr.. itp a okazalo sie ze nie mialem bledu sondy lambda ale po spradzeniu parametrow ze odbiegaja od normy wymienilem i wszelkie moje problemy jak reka odjal ,wiec moze akutato to to ..
Sprawdzcie nawet jak nie macie bledu sondy bo moze macie jak u mnie .

Właśnie kilkanaście postow wyżej pisałem że zmieniłem sondę

[Pietia30]

No dobra załatwię ale jak sie sprawdza tą sondę i jak powinna wskazywać?
I która to sonda? W 2.4 tez są dwie?

Użytkownik Pietia30 edytował ten post 09:36, 10.08.2014

[Mihty]

No dobra załatwię ale jak sie sprawdza tą sondę i jak powinna wskazywać?
I która to sonda? W 2.4 tez są dwie?

Sonda pierwsza, ta przed katalizatorem.

Tak, też masz dwie.

O testach, wynikach itp było na prawdę sporo napisane. Poszukaj.

[AGENT]

Panowie rowniez nadal walcze z zamuleniem mojego accorda w zwiazku z tym mam pytanie: czy wiecie moze jakie ma byc cisnienie w kolektorze dolotowym na wylaczonym silniku bo u mnie pokazuje 98 kPa i nie wiem czy tak ma byc czy nie...a drugie pytanie odnosnie maksymalnego wychylenia przepustnicy czy powinno pokazac 100%? bo u mnie przy maksymalnie otwartej pokazalo niecale 90%i nie wiem tez czy to normalne. Jesli macie mozliwosc sprawdzic to prosilbym o wasze odczyty tych parametrow dla porownania. Pozdrawiam

[TaryfiX]

Czym zmierzyles cisnienie w kolektorze? I skad masz te dane odnosnie wychylenia przepustnicy?