[kardas]

jechać czy grzać?

jechać

[Teksas]

Raz że silnik szybciej sie nagrzewa kiedy od razu się jedzie, a dwa że podczas jazdy jest chyba wyższe ciśnienie oleju i lepsze smarowanie. Tak gdzieś kiedys czytałem. W każdym razie ja ruszam od razu po odpaleniu.

[Dexter73]

Tu nie chodzi o to aby po odpaleniu czekać aż wskaźnik temp powędruje na swoje właściwe miejsce bo nie ma to sensu ale o to aby silnik przed obciążeniem miał zapewnione właściwe smarowanie a jego elementy nie były narażone na zbyt duży szok termiczny. Namawianie do natychmiastowej jazdy po uruchomieniu silnika wynika głównie z troski ekologów o środowisko.

No wlasnie jezeli chodzi o smarowanie to powinines ruszyc odrazu zeby to smarowanie bylo lepsze, zeby wlasnie olej osiagnal temperature robocza, bo tak jak stoisz na jalowym to olej nagrzewa sie wolniej i jest gorsze smarowanie. I nie wiem o jakim szoku termicznym mowisz ,przeciez samochod to nie czlowiek, pozatym ja nie mowie zeby odpalic i palowac auto ale zeby jechac umiarkowanie do 2 tys obr.

[rider143]

Jeśli auto postało dzień czy dwa i wewnątrz silnika na jego elementach nadal się utrzymuje film olejowy to po odpaleniu silnika i odczekaniu kilkunastu sekund rzeczywiście można spokojnie ruszyć i delikatnie jechać aż silnik osiągnie normalną temp pracy. Jeśli jednak silnik nie jest zalany syntetykiem i stał np tydzień na mrozie wówczas korzystniejsze jest odpowiednio dłuższe odczekanie przed jazdą po uruchomieniu silnika.
Zimny silnik, który nie ma zapewnionej właściwej ilości oleju we wszystkich węzłach tarcia, do tego obciążony jazdą oraz pracujący na wyższych obrotach zużywa się szybciej.

[mury]

W mojej rodzinie accord II był od 1995 do 2009 roku i przy kupnie już był na gazie (który podobno jest szkodliwy dla silnika) Zasada odpalania w zimie była taka: rozruch, odśnieżanko, jechanko, czyli przed ruszeniem swobodna praca silnika. Tak robił mój ojciec i po nim ja w tym aucie. I powiem tylko, że jeśli chodzi o kulturę pracy silnika w starym acc i obecnej VI to chciał bym, żeby mój Acc pracował jak stary i brał tyle oleju (od wymiany do wymiany, 0 dolewek, 0 naraw czyli 0 zurzycia)
Nie wiem co mówią naukowcy na ten temat, ale wydaje mi się, że nie będziemy jeździć tak dlugo naszymi Accordami, żeby się przejmować o silnik w czasie zimy.
Chyba, że ktoś trzyma accorda dla wnuczka
Pozdrawiam

[tombor]

instruktorzy od ecodrivingu (ten co ostatnio octavia wykręcił te niecałe 3l/100km prowadził szkolenie u mnie we "fabryce") każą jechać. Oczywiście z umiarem, tj. nie pałować, szczególnie dieslem..

[xxxmariusxxx]

Ja zawsze czekam te 2-3 minuty az olej wszedzie dotrze, jak jest tak jak teraz to odpalam, zostawiam w spokoju i odsniezam sobie snieg, skrobanko itp itd, a jak nie ma co odsniezac to czekam 1 min i jade sobie delikatnie.

[mexta]

Na tubie sa testy gosci od olejow i grzanie w miejscu to lipa.
Jak stoimy i grzejemy to pompa oleju nie ma tyle obrotow coby ten olej zgestnialy dobrze rozprowadzic, wiec smarowanie cieniutkie.Ale kazdy robi co mu pasi.

[Tomek Accord]

jechać czy grzać? oczywiście jechać. Sądzący inaczej są w błędzie. Poza tym dodatkowo kłania się znajomość czy też nieznajomość prawa. W tym przypadku zakaz pozostawiania pracującego silnika podczas postoju w obszarze zabudowanym. art. 60 ust. 2 pkt 3 kodeksu drogowego

[mlun]

Ale się zużywa mniej niż stojąc i "pyrkając".

[kardas]

czyli instrukcje aut źle podają, by po odpaleniu auta bez zbędnej zwłoki rozpoczynać jazdę?

Może nie mam takiej wiedzy z zakresu pracy silników, ale na logikę (mam nadzieję że dobrze to wytłumaczę):

(Zimy silnik)
1. przy 850 mniej się zużywa jak przy 3.000 - ok, bo w końcu w ciągu minuty robi mniej "ruchów"

2. przy 850 ciśnienie oleju słabsze niż przy 3000 - ok

3. przy mniejszym ciśnieniu i gęstszym oleju naszą potrzebą by wprowadzić olej tam gdzie
trzeba jest podniesienie ciśnienia oraz rozgrzanie go - tak?

4. przy 3000 mamy większe ciśnienie oraz szybciej doprowadzimy go do temp optymalnej (czyli nasze założenia z nr 3) - tak?

Według mnie dalej podtrzymuję że jechać (wiadomo, spokojnie) - wtedy olej szybciej się rozrzedzi i dotrze wszędzie tam gdzie powinien.

chciałbym żebyś doprecyzował to stwierdzenie:

jak większość oleju popłynie bokiem

co znaczy że płynie bokiem? będąc w kanałach olejowych wypływa na boki? cofa się?
to trzeba zwiększyć ciśnienie z minimalnego na trochę większe, wtedy przepłynie i dopłynie.
A jak jeszcze szybciej zwiększymy jego temp poprzez trochę wyższe obroty niż minimalne, wtedy
to już coś.

[kardas]

Generalnie widzę, że problem jest typu, wyższość świąt b.narodzenia nad wielkanocą.

Zgadzam się z tymi tezami o możliwości nie dosmarowania silnika przy 3.000 i większym zużyciu,
niż nie dosmarowaniu przy 850 i mniejszym zużyciu
i wnioskiem, że na luzie jest zawsze bezpieczniejsze, bo trudno się z tym nie zgodzić.

Dlatego myślę, że wykładnią w tym sporze - jechać czy nie jechać, powinny być inne
przesłanki, które świadczą za lub przeciw podejmowaniu jazdy
niezwłocznie po odpaleniu.

Takimi przesłankami, by jechać mogą być:

- oszczędność paliwa, portfela
- oszczędność dla środowiska
- postępowanie zgodnie z instrukcją obsługi auta
- postępowanie zgodnie z ustawodawcą (Prawo o ruchu drogowym) i nienarażanie się na mandat.

By nie jechać od razu:
- nagrzanie kabiny przed odjazdem (cieplej w tyłek)

Ktoś ma coś jeszcze?

[V12]

Tak, ja bym jeszcze dodal argument za jechaniem: trzeba jechac do roboty, zeby sie nie spoznic