[Cairo]

Witam!
Mam Accorda VII 2006r. 2.0. Silnik jak dla mnie poprostu za słaby do tego auta.
Do tej pory wszystkie samochodzy jakie miałem były po swapie, Civic 5d - H22A7, CR-V z B20B na B20Z, Civic 3d EJ9 - B16A, Accorda myślałem nie swapować, ale jednak za słaby. Czy ktoś przerabiał temat, jak duże różnice są w wiązce? Czy jestopcja podłączyć to na wiązce z K20?

[tarjei86]

Cairo, tu tego tematu raczej nie rozwiniesz. Uderzaj raczej na HondaTech i zagraniczne fora. Napisz też do Pentaq.

[blackfly]

Cairo, z tego co wyczytalem to na 95% wiazka nie podchodzi, masz innego kompa itp. pytanie co chcesz osiagnac? jezeli myslisz ze sam swap Ci wystarczy to na pewno nie. roznica jest znikoma, moze troche lepsza elastycznosc. natomiast K24 jest duzo bardziej rozwojowy jezeli myslisz o jakims turbo czy kompresorze. ale z drugiej strony jak dmuchac to lepiej od razu K20 zrobisz z 200km/300 Nm i na pewno bedize to jezdzilo duzo przyjemniej niz K24.

[ Dodano: 2011-07-24, 13:49 ]
aaa jeszcze jak dobrze widze masz polifta wiec silnik k20z2 podobno do niego mozna zalozyc czapke z k20a czego nie mozna zrobic z k20a6 ale to tez gdzies tam wyczytane w necie, ile w tym prawdy nie wiem

[Wlodar]

blackfly napisał
"...różnica jest znikoma ,może trochę lepsza elastyczność..."
Sorry blackfly bez obrazy ale przed zakupem samochodu jeździłem celowo z tymi silnikami ,a i ostatnio miałem okazję jechać 2.0 i dla mnie różnica jest znacząca i to w każdym momencie nie mówiąc o 6 biegowej skrzyni.
Dlatego szukałem 2.4
może też przez to ,że 8 lat miałem accorda CB3 2.0 133KM 9.2s 0-100km i nie robiła na mnie wrażenia przesiadka również na 2.0

[kryszakowy]

Ja również przed zakupem acco jeździłem wszystkimi wersjami silnikowymi tego auta i według mnie najlepszy jest 2.4 sorry ale 2.0 nie ma do tego startu kupiłem disla ze względu na duże przebiegi roczne choć teraz z chęcią zamienił bym na 2.4

[blackfly]

Wlodar, pewnie ze jest roznica, jesli sie jezdzi na niskich obrotach ale do 100 niestety roznicy nie ma a przynajmenij przepasci i kazdy to potwierdzi. zreszta zalezy duzo od stanu, sam niedawno jechalem zabitym 2.4 i smialo moge powiedziec ze do 100 moj sie zbiera lepiej. jednak wyprzedzanie na 5biegu na pewno bedzie lepsze w 2.4.

ale zeby wysypac z 10k na swapa ktory tak naprawde niewiele wniesie to szkoda kasy.

[tarjei86]

moim zdaniem lepiej wrzucać kompresor do 2.0

[blackfly]

moim zdaniem lepiej wrzucać kompresor do 2.0

albo turbo, wiec jestem tego samego zdania;)

[m_ck]

A nie lepiej zacząć zbierać na nowe inne auto ?

[blackfly]

m_ck, ale zeb kupic nowe nie wystarczy dolozyc 10 czy 20k tym bardzej ze celujemy w samochod ktory ma +200km a na takie to musi wydac ponad 100 jezeli celuje w kompakta gti a jesli bedzie szukal czegos rownie duzego jak accord to zostaje tylko VIIIgen 2.4 a tutaj zadnej przepasci w mocy nie ma. legacy to jedyne co mi sie nasuwa na mysl ale tez cena nie taka

[kardas]

jest na forum jeden turbo accord VII i też słaby (z tego co mówi właściciel bo chce sprzedać),
jak widzę w większości miałeś civici, czyli lekkie budy. Acco jest ciężki więc i tak nie będzie startował jak te civic.

Kup sobie inne porządne auto z parametrami jakie chcesz.

[pablo.see]

To jest rozwiązanie

[blackfly]

accord czy jakiekolwiek inne duze auto chocby mialo i 1000km nie da tyle frajdy z jazdy to chocby miniak 1.6T a o JCW to nawet nie mowie;) jak dla mnie to jest jedno sluszne rozwiazanie kupic dupowoz na codzien i 'gokarta' do zabawy

[tosztotomasz]

roznica jest znikoma, moze troche lepsza elastycznosc

Mam oba i mogę je porównać na co dzień i zapewniam, że różnica jest. Nie wiem jak w cyferkach, bo te mnie mało obchodzą ale subiektywne odczucia są jednoznaczne.