[SebaLodz]

I jak? Były duże luzy?
Jakies już efekty po regulacji odczuwalne ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Na jednym były trochę za duże, reszta całkiem nieźle się trzymała.

Ogólnie na pewno silnik lepiej pracuje, być może i lepiej jeździ ale co do spalania, to na razie niewiele przejechałem by sprawdzić

[Joey]

Witam

 

Przeregulowałem zawory w silniku K20Z2. I ustwiłem odpowiednio na ssanie 0,23 i wydech 0,30. Pojeżdziłem trochę (60 km), ,podłączyłem skaner OBD i zonk. Korekta STFT dawniej krążyła w okolicy 0% teraz na luzie stoi na +7 %. Auto straciło kopa i zamula. Klekotania nie słychać. Wygląda na to że ten luz jest za duży. W sobotę będę musiał poprawić i tu moje pytanie na jaką wartość w szczelinomierzu ustawiacie ten luz ?

 

Wartość luzu wziąłem z silnika K20A6:

Ssanie: 0,21-0,25 mm
Wydech: 0,28-0,32 mm
 

Szcelinomierz ma listki: 0,20; 0,23;0,25 oraz 0,28; 0,30; 0,33.  Wygląda na to że luz powienien być ustawiany na najmniejsze dopuszczalne wartości, czyli w moim przypadku trzeba by prawdopodobnie ustawić ssanie na 0,20 tak by listek przechodził swobodnie i wydech na 0,28

[misza_misik]

witam

jutro albo w niedziele bede regulowal zaworki takze tez podziele sie doswiadczeniem

[Edson]

Witam

 

Przeregulowałem zawory w silniku K20Z2. I ustwiłem odpowiednio na ssanie 0,23 i wydech 0,30. Pojeżdziłem trochę (60 km), ,podłączyłem skaner OBD i zonk. Korekta STFT dawniej krążyła w okolicy 0% teraz na luzie stoi na +7 %. Auto straciło kopa i zamula. Klekotania nie słychać. Wygląda na to że ten luz jest za duży. W sobotę będę musiał poprawić i tu moje pytanie na jaką wartość w szczelinomierzu ustawiacie ten luz ?

 

Wartość luzu wziąłem z silnika K20A6:

Ssanie: 0,21-0,25 mm
Wydech: 0,28-0,32 mm
 

Szcelinomierz ma listki: 0,20; 0,23;0,25 oraz 0,28; 0,30; 0,33.  Wygląda na to że luz powienien być ustawiany na najmniejsze dopuszczalne wartości, czyli w moim przypadku trzeba by prawdopodobnie ustawić ssanie na 0,20 tak by listek przechodził swobodnie i wydech na 0,28

hmm dziwne..

ja zawsze robiłem na listku 0,25 (bo nie mam 0,23)tak aby bardzo ciężko przechodził a 0.2 przechodził lekko- chodzi o ssanie

i na 0,30 aby listek przechodził lżej lecz ciężej niż ten 0,2 na ssaniu (chodzi o wydech)i nigdy nie było problemu..

przekręciłeś parokrotnie "silnikiem" i po tym dokonałeś ponownego sprawdzenia??

[c4meleon]

Hej,

Ja robiłem ostatnio luzy dwa razy, za pierwszym razem wydechowe ustawiłem za ciasno bo na 0,26 i auto strasznie muliło, a ssące były na 0,22, wydawało mi się że bardzo starannie to zrobiłem ale okazało się że klekocze i jak już wcześniej wspomniałem nie miał mocy ( po prostu nie sprawdzałem jeszcze raz wszystkich luzów). 

 

Ostatnio postanowiłem się zabrać za to raz jeszcze, ustawiłem na ssących 0,22 i na wydechowych 0,30 - sprawdzałem wszystko po kilka razy (kręciłem wałkiem dosłownie ze 3~4 razy) i po pierwszym obrocie musiałem poprawiać...

 

Robiłem kiedyś luzy w ASO i nie byłem zadowolony.

 

Morał z tego taki że najlepiej zrobić to samemu, kupić dobry szczelinomierz i zrobić to bardzo dokładnie, bez pośpiechu i przede wszystkim na całkowicie zimnym silniku!

 

Auto po dobrze ustawionych luzach chodzi zupełnie inaczej jest żwawe i super reaguje na gaz.

[misza_misik]

Witam. Wczoraj ustawiłem luzy ( pierwszy raz w życiu)
Nie wszystkie były aż takie "rozjechane" kilka było w sam raz. A kilka za ciasno luz z luzem. Ale nie były to jakies duże różnice. Ssące mam teraz na 0,239. A wydechowe 0,305. Takie listki miałem w pakiecie
A teraz do tych co myślą o zrobieniu tego samemu a sie obawiają. - nie jest to aż takie trudne. Robiłem pierwszy raz w życiu + bez jakiego większego doświadczenia. mechanicznego. Zajęło mi to jakies 3 godz. Z przerwa na kawkę

Dziękuje i pozdrawiam


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[misza_misik]

Właśnie rano dzis chciałem sprawdzić - posłuchać, jak troszkę chłodniej na dworze jak to będzie chodziło. odpaliłem lekko było je slychac ale zaraz sie wyciszyło. Dość ładnie równo grają.

Dynamika i spalanie- napewno odpisze. Jeszcze muszę trochę poganiać- przypalić chociaż z bak


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Użytkownik misza_misik edytował ten post 20:11, 13.04.2015

[Rafrza]

Cześć

 

Czy znacie moze dobry warsztat samochodowy w województwie pomorskim gdzie moge podjechac moja Honda Accord na regulacje zaworów ?

[kris244]

U mnie regulacja od nowości co 40.000km i tak naprawdę zbytnich odstępstw od normy nie widać (coś tam trzeba poprawić) ale generalnie bardzo małe różnice:)

Jestem tylko ciekawy jak będzie to wyglądało przy LPG,niby mechanik mówił aby robić to trochę częściej niż na samej PB,a zaś gaziarz aby trzymać się terminów jak przy benzynie:D

[c4meleon]

Nie słuchaj gaziarza, na gazie luzy robi się częściej - co 20k, a nawet co niektórzy piszą o 10k.

Soją drogą dziwne że gaziarz tak Ci mówi, zastanowił bym się nad jego wiedzą.

[kris244]

Braku wiedzy zarzucić mu nie można Generalnie jeżeli chodzi o wszelkie terminy wymian typu: olej,filtry,świece luzy zaworowe itd kazał trzymać się zaleceń serwisowych.

 

Ja olej generalnie zmieniam co max.15tkm tak więc zastanawiam się jedynie z luzami zaworowymi. Póki co mam zrobione na gazie 3 tyś.km tak więc poczekam do równych 10 i podjadę na sprawdzenie

[mickry]

a jak na zimnym mocno i juz gdy chwile pochodzi slychac taki jakby delikatny klekocik to jest pora na regulacje? pytam bo tak dzis sluchalem silnika a auto mam od 3 dni i szczerze to nie wiem czy chodzi dobrze czy moze nie..

[Talar]

jeżeli dopiero kupiłeś to nie zaszkodzi zajżeć pod pokrywę... na zimnym zazwyczaj grają zaworki...

[mickry]

no własnie bede wymieniał oliwe po niedzieli to od razu powiem mechanikowi zeby to skontrolował

[misza_misik]

witam....

wlasnie mialem ten temat poruszyc - a dokladnie po regulacji ciagle klekotaja ---- jak sie nagrzeje to juz jest ok...ale myslalem ze sie calkiem wyciszy

czy to normalne?