[hubbu]

@ calzone,
Założyłem na długie Phillipsy (czy Philipsy, w każdym razie oryginalne) bluevision (czy jakoś podobnie) niejako z rozpędu, bo kupiłem niebieskie pozycyjne (denerwowało mnie żółte światło obok ksenonów). I choć żarówka jest niebieskawa, to światło daje białe dość zimne (dość, bo jest nieco cieplejsze od ksenonów) ale nie straciłem na jasności - po zmroku jeżdżę na długich zawsze, kiedy tylko to możliwe, a że często jeżdżę w nocy to jednak ich używam (rozumiem msneta, że w okolicach Wawy to nieczęsty komfort ).

@ wszyscy
Jeśli chodzi o policjantów, to nie wiem czy oni tacy uczeni są... :-/ (I bez obrazy, bo mam policjantów wśród bliskich przyjaciół i członków rodziny).
Często widzę w PL samochody na tymczasowych niemieckich numerach (z wybitą jasno datą), które to numery są nieważne od miesiąca albo dłużej (czyt. taki samochód na milion procent nie ma ważnego OC) a policja przejeżdża obok i nawet nie reaguje. A jak jadę za wolno, bo mi szkoda zawieszenia na polskie dziury, to mnie zatrzymują i każą "chuchnąć"! Tak że policjantów się nie bójcie

Ja jednak chyba za uczciwy jestem, bo choć rozwiązanie z długo-dziennymi bardzo mi się podoba, to wybrałem najtrudniejsze zadanie i zrobiłem to o czym myślałem od ponad roku - Hella LEDayFlex. Po prostu nie mam ochoty tłumaczyć komuś, jak się przyczepi - teraz mam homologację na kloszu (każdym) a do tego certyfikat Helli.
Światła świecą jasno i je widać.

[hubbu]

Jeszcze nie, bo nie mam czasu w dzień fotki zrobić zrobiłem w nocy, ale mało widać. Postaram się zrobić w tym tygodniu, to wkleję.

[hubbu]

Proszę uprzejmie
Całość zajęła mi dwa dni, więc nie jest to sprawa łatwa i szybka. Ale też nie siedziałem od świtu do zmroku, więc 1,5 dnia jest realne.
1 – zaślepka obok przeciwmgielnego jest jednym elementem z kratką pod tablicą rejestracyjną, więc trzeba zdjąć zderzak, rozbroić go (jest tam kilka elementów), po czym odkręcić przeciwmgielne i znajdujące się tuż obok nich osłony plastikowe, których po założeniu świateł już nie przykręcimy.
2 – dopasować kawałek blachy (aluminiowej) o szerokości 15 cm i długości ok. 25cm i wygiąć/wyciąć jak na zdjęciach:





3 – wyciąć otwory w osłonie tam gdzie mają być światła. Ciężko to idzie, bo jest duży skos – i tak trzeba potem pilnikiem dorównywać a idealnie równo nie będzie.



4 – dopasować otwory na światełka z otworami na śrubki – kolejność dowolna Jak widać w jednym szeregu zrobiłem owalne otwory, żeby dało się regulować



5 – zmatować, „trysnąć”. Całość wygląda tak:




6 – żeby światła nie były za głęboko dałem tulejki z rurki miedzianej jako dystanse (chyba coś koło 12mm) na każdą śrubkę. Po polakierowaniu całość wygląda tak (jeszcze nie skręcona, tylko przyłapana śrubkami, bo potem i tak trzeba wyregulować położenie świateł na zderzaku):




7 – na zderzaku od środka taki widok:



efekt w nocy jest taki (mijania i długie są wyłączone, to odbicie z lampy błyskowej je ożywia):


Jak mi starczy dnia to jutro popołudniu spróbuję zrobić fotkę przy świetle dziennym.

All images uploaded with ImageShack.us

[hubbu]

Dziękuję
Korzystając z niedzielnego słońca spojrzałem z przodu na światła Efekt fotograficzny różni się oczywiście od organoleptycznego: światła w oryginale dają jasne światło z poświatą, która jest stłumiona przez przesłonę na zdjęciach. Ludzie mówią, że światła świecą jasno i dobrze je widać.




Uploaded with ImageShack.us

[unpredictable]

nieźle, też się zastanawiam nad tym rozwiązaniem, ale chyba zamontowałbym po 4 po każdej stronie. to jest zintegrowane z automatycznym włączaniem świateł zwykłych?

[hubbu]

Nie da rady po cztery, bo Hella robi moduły 5-8 lampek, tzn. musiałbyś jedną lampkę odciąć, albo schować pod zderzakiem, czyli w zasadzie pozbyłbyś się homologacji. Myślałem nad pięcioma, ale trochę by było dziwnie.
Nie podobało mi się również to rozwiązanie (inny zderzak):

Uploaded with ImageShack.us

Jeśli chodzi o działanie automatu, to światła zapalają się u mnie teraz po przekręceniu stacyjki na II (znaczy tam gdzie się zapalają zegary). Radia można słuchać na zgaszonych światłach. Zapalenie świateł pozycyjnych gasi światła dzienne - mijania świecą się tylko z pozycyjnymi, więc dzienne oczywiście też są zgaszone.

Niestety nie jest jak w Phillipsie, że podpina się do stałego PLUSa i pod pozycję. Hellę należy podpiąć pod PLUSa po stacyjce - pod maską nie jest łatwo go znaleźć, bo w całej skrzynce bezpieczników PLUS jest stały. Gdzieś wyczytałem, że ktoś podpiął pod silnik wycieraczek (5 kabelków), ale niestety u mnie jest pozycja auto i czujnik deszczu (4 kabelki), więc prąd jest regulowany jakimś innym badziewiem i po kilkudziesięciu sekundach suszy wycieraczki nie mają ani jednego elektronu.
Ostatecznie podpiąłem pod kabelek przy alternatorze.

[unpredictable]

[ Dodano: 2011-09-13, 21:06 ]
No dobra, przyznam się do czegoś...
Podoba mi się ten układ i chciałem namówić kogoś bliżej Warszawy do montażu u siebie.
Wypytałem się już o wszystko, że pasuje, że działa itd, ale montują tylko od 8-16 pn-pt, kosztuje to do accorda 650,- z montażem. Zyskuje się progresywne doświetlanie zakrętów, w końcu może spokojnie działać automat zmierzchowy, który sam w przy zmierzchu ściemnia ekran i przełącza nawigacje w tryb nocny itp (co teraz jest beużyteczne).
Podoba mi się to, ale ja mam 5h do W-wy tam na miejscu też zajmie to 4-5h i powrót. Szkoda byłoby pojechać tam, stracić cały dzień i okazałoby się że to garaż i pomysłowy Dobromir z lutownicą.
http://www.alcar.com...e_zakretow.html
Znacie tę firmę, albo kogoś kto to zainstalował w innym samochodzie?

Też bym się skłaniał ku temu rozwiązaniu (światła długie ze zmniejszonym napięciem współpracujace z automatem zmierzchowym), ale muszę poczekać na koniec gwarancji. Ktoś o tym również myśli? Doświetlanie zakrętów zupełnie mnie nie interesuje. Tylko dzienne.

PS. Na ich stronie nie ma nic o accordzie

[unpredictable]

dzwoniłem, ale nie było dostępnej osoby która mogłaby powidzieć coś o accordzie. na stronie piszą, że 2008<. to chyba oznacza większe niż 2008. zadałem im też parę innych pytań. jak odpiszą to dam znać. wie ktoś czy aso to montuje?

[navaja]

[ Dodano: 2011-09-13, 21:06 ]
No dobra, przyznam się do czegoś...
Podoba mi się ten układ i chciałem namówić kogoś bliżej Warszawy do montażu u siebie.
Wypytałem się już o wszystko, że pasuje, że działa itd, ale montują tylko od 8-16 pn-pt, kosztuje to do accorda 650,- z montażem. Zyskuje się progresywne doświetlanie zakrętów, w końcu może spokojnie działać automat zmierzchowy, który sam w przy zmierzchu ściemnia ekran i przełącza nawigacje w tryb nocny itp (co teraz jest beużyteczne).
Podoba mi się to, ale ja mam 5h do W-wy tam na miejscu też zajmie to 4-5h i powrót. Szkoda byłoby pojechać tam, stracić cały dzień i okazałoby się że to garaż i pomysłowy Dobromir z lutownicą.
http://www.alcar.com...e_zakretow.html
Znacie tę firmę, albo kogoś kto to zainstalował w innym samochodzie?

Też bym się skłaniał ku temu rozwiązaniu (światła długie ze zmniejszonym napięciem współpracujace z automatem zmierzchowym), ale muszę poczekać na koniec gwarancji. Ktoś o tym również myśli? Doświetlanie zakrętów zupełnie mnie nie interesuje. Tylko dzienne.

PS. Na ich stronie nie ma nic o accordzie

Ja o tym myślę. Gadałem z gosciem z firmy Alcar, nie ma problemu ze zrobieniem do Accorda VIII, moduł z montazem (swiatła dzienne zrobione ze przygaszonych długich) ma się zamknąć w kwocie 400 zł.
Doświetlanie zakretów halogenami jest przydatne jak tirówce majtki a do tego trąci mi trochę rozwiazaniem jak z Punto czy innego małego auta. Również te wszelakie funkcje typu comming home czy jak mu tam uważam za zbędne.
Ja wynajdę trochę czasu to podjadę do tej firmy i obadam sprawę. Dla mnie najważniejsze jest to, że jadąc na przegląd można ze pomocą wyjęcia jednego bezpiecznika powrócić do rozwiązania fabrycznego. Czyli nie jest to ingerencja na stałe.
W Niemczech można kupić takie moduły do samodzielnego montażu ale nie znalazłem do Accorda VIII, do VII jest opór.

[kuzek]

super .. chybe zostane testerem

[unpredictable]

mi alcar powiedział, że nie mogą modyfikować modułu... tylko instalują. aso mi powiedziało, ze nie instalują, bo nie znają tego gadżetu. zainstaluję sobie jak tylko uda się wyłączyć to doświetlanie zakretów. a jeszcze jak będzie to można zrobić samodzielnie (instrukcja dla kowalskiego) to byłoby extra. nie mogę się do qusara dodzwonić

ps. nie sądzę aby się aso czepiało :P przynajmniej nie autowest
ps2. jeśli chodzi o miśki to też nie sądze. ostatnio zauwazyłem mnóstwo samochodów z przyciemnomymi przednimi bocznymi szybami (w wawie) i stojących obok misiaków, którzy się delikatnie usmiechają, ale nie czepiaja (i chwała im za to)

[ Dodano: 2011-09-21, 17:09 ]

Ja o tym myślę. Gadałem z gosciem z firmy Alcar, nie ma problemu ze zrobieniem do Accorda VIII, moduł z montazem (swiatła dzienne zrobione ze przygaszonych długich) ma się zamknąć w kwocie 400 zł.
Doświetlanie zakretów halogenami jest przydatne jak tirówce majtki a do tego trąci mi trochę rozwiazaniem jak z Punto czy innego małego auta. Również te wszelakie funkcje typu comming home czy jak mu tam uważam za zbędne.
Ja wynajdę trochę czasu to podjadę do tej firmy i obadam sprawę. Dla mnie najważniejsze jest to, że jadąc na przegląd można ze pomocą wyjęcia jednego bezpiecznika powrócić do rozwiązania fabrycznego. Czyli nie jest to ingerencja na stałe.
W Niemczech można kupić takie moduły do samodzielnego montażu ale nie znalazłem do Accorda VIII, do VII jest opór.

pojedziesz do ALCAR czy do QUASAR?

[navaja]

mi alcar powiedział, że nie mogą modyfikować modułu... tylko instalują.

no to nie rozumiem o czym Ty do mnie rozmawiasz? Powiedziałem człowiekowi z alcara, że potrzebuje mieć dzienne zrobione z długich przygaszonych i ma się to zapalać po przękręceniu kluczyka w pozycję zapłon a gasnąć przy włączeniu świateł pozycyjnych czy tam mijania a reszta wynalazków mi jest zbędna. Ułyszałem odpowiedź, że nie ma problemu i ma kosztować tyle co pisałem. Rozmawiałem z tym elektrykiem, który montuje te moduły.
Byc może moduł jako sam z siebie obługuje te inne funkcje ale przecież trzeba go jeszcze podłączyć pod bezpiecznik halogenów czy tam inny sterownik. Ja się na tym znam jak świnia na gwiazdach.

ps2. jeśli chodzi o miśki to też nie sądze. ostatnio zauwazyłem mnóstwo samochodów z przyciemnomymi przednimi bocznymi szybami (w wawie) i stojących obok misiaków, którzy się delikatnie usmiechają, ale nie czepiaja (i chwała im za to)

Z całym szacunkiem dla Pana Władzy ale oni niech się lepiej zajmą autami na lewych niemieckich tablicach bez plakietek dopuszczających do ruchu czy na blachach krótkoterminowych, których termin ważności minął w zeszłym roku. Miałem ostatnio miłą pogawedkę z policjantem i oni naprawdę nie są doszkoleni w tym zakresie. Zawsze możesz powiedzieć, że to wersja skandynawska.