[Sacrum]

Twój jest awaryjny i masz mega kumulacje zdarzeń. Ciekaw jestem opinii Twojego mechanika tzn on widuje powycierane wałki w 8g czy to K czy R seria. Jakaś mega kumulacja znowu. Na forum póki co nie ma 'plagi' czy nawet info. Sam przerobiłem już dużo Acc 8g, Civa ufo nic podobnego nie widziałem.

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Edson]

Potwierdzam to co mówi Sacrum.. Często zagładam do zaworów.. I w 8genie jeszcze się nie spotkałem..

[wolek]

na przestrzeni tylu lat w 2 szt 8 gena K24Z3 miałem juz przypadek z wyszczypanym wałkiem.

[flashmaniac]

Potwierdzam to co mówi Sacrum.. Często zagładam do zaworów.. I w 8genie jeszcze się nie spotkałem..

 

Znalazłem człowieka przez  OLX ( jakaś archiwalna aukcja coś sprzedawał do Accord 8  )  z którym się skontaktowałem i okazało się po rozmowie że też wymieniał wałek rozrządu przy jakimś śmiesznym przebiegu poniżej 100 tys km. Mówił że ktoś z forum accordklubpolska pomagał mu znaleźć używany wałek ( chyba mówił o Wołku ale wspominał też chyba o Tobie że pomagałeś ). Więc ja na pewno nie jestem pierwszym przypadkiem któremu się wytarł wałek rozrządu w 8 gen.  Problem nie jest tak powszechny jak VII gen 2.0 przedlift co nie oznacza że go nie ma.

na przestrzeni tylu lat w 2 szt 8 gena K24Z3 miałem juz przypadek z wyszczypanym wałkiem.

 

Wydechowym ?

[vidocq]

w moim niestety też wytarty wałek wydechowy. z tego co widziałem na zdjęciach przeżarta jest zewnetrzna powłoka klapek

[flashmaniac]

w moim niestety też wytarty wałek wydechowy. z tego co widziałem na zdjęciach przeżarta jest zewnetrzna powłoka klapek

 

Standard w 8 gen i wg mnie to jest wada fabryczna.

Honda nie przyznaje się do tego podobnie jak nie przyznaje się do swoich błędów w najnowszym Civic Type R ( zgrzytające biegi )

 

....a jaki masz przebieg ?

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 10:11, 19.06.2018

[gkill]

Olej 5W50 jest niezgodny z instrukcją, może to on miał wpływ na przedwczesne zużycie. Z tego co mi wiadomo to 5w50 spisuje się dobrze ale tylko w turbo i tylko w lecie w starej d-seri w civicach.

[flashmaniac]

Olej 5W50 jest niezgodny z instrukcją, może to on miał wpływ na przedwczesne zużycie. Z tego co mi wiadomo to 5w50 spisuje się dobrze ale tylko w turbo i tylko w lecie w starej d-seri w civicach.

 

W VII gen jeździłem na Shell 10W60 full syntetyk przez kilka lat i nigdy wałek rozrządu się nie wytarł więc to na pewno nie jest wina oleju. Auto już było zalane takim olejem i przy takim zostałem.

Użytkownik flashmaniac edytował ten post 14:03, 19.06.2018

[ELVIS]

hej ,

jeżeli to tylko wałek wydechowy to możliwe ze jest jakiś problem z Temperatura ?,

podobno modele od VIN:

JHMCL7***3C207758
JHMCM1***3C201246
JHMRN3***3C202964
SHSRD8***3U118460
SHHEV1***3U001577

maja poprawione walki , czyli teoretycznie może być tu problem z TC i Olejem , nie wiem czy ssący i wydechowy ze względu na swoje położenie maja identyczne TC pracy  ale tu właśnie szukał bym przyczyny i jak Autor zaznacza ze to już kolejny zużyty walem to daje sporo do myślenia