[pawlik118]

z ciekawości orientujecie się ile mniej więcej kosztuje kpl panewek na korbowody do K24A3 lub K20Z2? Do tego pewnie jeszcze uszczelka. 

[lukasrz]

180zł komplet panewek KING na korby, rzeczywiście siąść i płakać z wydatków, lepiej jechać na stukającej panewce i stanąć w środku pola i płakać....  Najpierw trzeba tam zajrzeć chociaż bo na razie gdybamy. Nie pojechałbym nigdzie ze stukającą panewką.

[backdraft998]

Dla K24A3  2003-2008

36 Nm+ 120 stopni

Wymienić śruby jeśli różnica pomiędzy średnicą A  a średnicą B wynosi więcej niż 0,1 mm

Pomiar A 20 mm od dolnej części łba śruby

Pomiar B 35 mm od dolnej części łba śruby

miska olejowa 6 Nm i 12 Nm

śruba wału  25 Nm +90 stopni

Pamiętaj że musisz zdemontować kasetę z pompą oleju i wałkami.Nie pomyl się z łańcuchem i znakami.Dobrze pomyśl za nim zaczniesz rozbierać.Poznacz sobie żeby później nie było kłopotu.W jednym położeniu wału wszystkich panewek nie sprawdzisz dokładnie

[scorpio33]

Dzieki backdraft za rzeczowe rady. Silni podczas jazdy praktycznie nie stuka pod obciazeniem ale jak zdaze zrobic i dojda panewki to zrobie. Zaryzykowalbym jazde i pewnie bym objechal tylko szkoda mi zajechac walu o ile jest jeszcze dobry. Jeszcze zostaje mi Jazz zony no ale tym jechac troche ujowo ☺ zamowilem panewki glyco, dadza rade?
P.s sorki za brak polskich znakow z telefonu pisane

[backdraft998]

Glyco jest ok.Najpierw trzeba było wyjąć oryginał i sprawdzić jakie są numery i oznaczenie

Skoro w oleju masz ,,błyszczące,, zanieczyszczenia to się  musiało coś  stać.Jak zlejesz olej to włóż do niego magnes .Zobaczysz czy się przykleją czy nie. 

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 11:03, 18.07.2017

[h1tman]

No najlepiej brać OEM  w kolorach ale na takich też powinien polatać.

[backdraft998]

Tak jak wspomniałeś OEM to najlepsze rozwiązanie z odpowiednim pasowaniem.Zakładałem GLYCO do różnych samochodów i złego słowa nie mogę o nich powiedzieć.Honda to specyficzny samochód.Wiele grup selekcyjnych.W większości aut Europejskich ten problem nie występuje.Osobiście sprawdziłbym luz po założeniu nowych panewek ,,paskami,, 

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 11:25, 18.07.2017

[scorpio33]

Okazuje się że jest problem z tymi panewkami Glyco, praktycznie nikt ich nie ma choć widnieją na stanie sklepów online, innych zresztą też nie ma w polskich sklepach, ktos ma namiar gdzie można dostać? 

Obejrzałem ESM i tam stoi żeby podnosić silnik do góry żeby zdjąć miskę a zdaje się że czytałem gdzieś jak pisałeś @backdraft998 żeby opuścić sanki. Który sposób łatwiejszy?

[lukasrz]

Pytaj tu http://jdmshop.eu/cz...racing-CR4542XP

[backdraft998]

Musisz opuścić sanki .Chociaż prawą stronę po poluzowaniu całych sanek

[scorpio33]

Panewki na drugim cylindrze

Reszta w miarę ok ale już widać na niektórych zmęczenie więc poszedł cały komplet nowy. Stukanie ucichło

[lukasrz]

Brawo za decyzje szybkiego otworzenia silnika. Moim zdaniem pojeździ jeszcze bardzo długo. Panewka wyraźnie zużyta ale nie jakos tragicznie wiec bedzie zyc pacjent. Teraz można spokojnie jechac na urlop;)

[h1tman]

A jak wał, było widać jakikolwiek ślad?

[scorpio33]

A jak wał, było widać jakikolwiek ślad?

Wał jak lustro, mam nadzieję że jeszcze pożyje

[Wlodar]

..i jakie te nowe panewki ?