[Pawel T]

 13689751_10206875059334780_191779306_n.jpg   67,11 KB   30 Ilość pobrań  13713314_10206875059294779_1658807584_n.jpg   57,56 KB   22 Ilość pobrań  13714381_10206875059374781_1880490128_n.jpg   42,41 KB   23 Ilość pobrańWitam. Na wstępie chciałem poinformować, że nie znalazłem podobnego tematu na forum i dlatego zakładam nowy temat. Sytuacją wygląda następująco: Ostatnio miałem małą stłuczkę moim accordem vii, uszkodziłem lewy przedni reflektor ksenonowy, tzn. zbiła się szybka przy świetle postojowym i kawałek obudowy od spodu ale wszystko działa, zarówno ksenon jak i światło postojowe i kierunkowskaz. Moje pytanie jest następujące: czy muszę kupić cały reflektor ksenonowy czy mogę kupić zwykły reflektor, który jest znacznie tańczy i po prostu przełożyć cały ksenon do normalnej lampy? Czy miał ktoś taką sytuację? Dodam, że ksenon jest oryginalny fabryczny. Dodaję zdjęcie jak to wygląda.Proszę o pomoc!  

[R0bert]

Musisz niestety kupić ksenonowy. Jest trochę inaczej zrobiony, ma odpowiednie homologacje wybite na światło ksenonowe.

[Edson]

można kupić z anglika i przełożyć przesłonę i będzie działać jak EU

 

lub kupuje się zwykłą lampę i wycina od dołu miejsce na przetwornice..

 

tutaj jest jakiś temat:

 

http://www.accordklu...n-vs-klasyczny/

[okonek]

Witam,

Ja swego czasu kupiłem gołego anglika xenon i tak jak kolega wyżej napisał, przełożyłem z europy soczewke wraz z odbłyśnikiem i przesłona i jest gitara i poza tym żadnych przeróbek także na Twoim miejscu też bym tak zrobił ... bedzie taniej.

Pozdrawiam

[Zaldier]

Rozbierałem lampy to pomogę zdjęciami, bo mam lampę z przedlifta - wersja bez xenona oraz z polifta z xenonem.

W przypadku autora tego tematu to będzie tak jak przedmówcy pisali - wystarczy przełożyć zespół z soczewką z tej uszkodzonej do lampy w wersji bez xenona.

Ale jakby ktoś chciał wiedzieć o różnicach w soczewkach pomiędzy tymi dwiema wersjami to macie niżej fotki.

 

Po prawej xenon, po lewej zwykła żarówka H1

 

 

 

Pierwszy od prawej to odbłyśnik z blaszką poziomującą strumień światła na nasz region (jest wkręcana w przeciwieństwie do wersji z xenonem)

 

[Statom]

Hej

Witam. Na wstępie chciałem poinformować, że nie znalazłem podobnego tematu na forum i dlatego zakładam nowy temat.

Oj, oj, oj... niestety muszę stwierdzić, że słabo szukałeś, bo temat przewijał się wielokrotnie... klosz lampy niczym się nie różni, na dodatek OEM lampa ma jednocześnie homologację na źródło światła halogenowego i ksenon.
Poszukaj lepiej, chociaż już w zasadzie wszystko wiesz...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[Pawel T]

Rozbierałem lampy to pomogę zdjęciami, bo mam lampę z przedlifta - wersja bez xenona oraz z polifta z xenonem.

W przypadku autora tego tematu to będzie tak jak przedmówcy pisali - wystarczy przełożyć zespół z soczewką z tej uszkodzonej do lampy w wersji bez xenona.

Ale jakby ktoś chciał wiedzieć o różnicach w soczewkach pomiędzy tymi dwiema wersjami to macie niżej fotki.

 

Po prawej xenon, po lewej zwykła żarówka H1

 

 

 

Pierwszy od prawej to odbłyśnik z blaszką poziomującą strumień światła na nasz region (jest wkręcana w przeciwieństwie do wersji z xenonem)

 

Czyli jeżeli kupie zwykłą lampę to będę tam mógł wsadzić cały zespół xenonowy, tak? Rozstawy śrub od obudowy ksenona niczym się nie różnią od normalnej? I jeszcze jedno - Jak to wsadzić? Z rozbitej lampy udało mi się wykręcić i wyciągnąć obudowe xenona wraz z soczewką ale nie wiem czy nie dlatego, że lampa była troche popękana... Wychodzi to normalnie bez problemu?? No i jak jest z tymi dziurami na przetwornice? wytnie sie bez problemu? Masz może te lampy w domu? Ja nie mam porównania jak one się różnią od spodu... Sorki za te wszystkie pytania ale muszę mieć pewność żeby sie nie okazało, że kupię zwykłą lampę a potem bedę do tego kupiś xenonową... Dzięki

[Zaldier]

Otwory na wkręty w obu zespołach z soczewkami są identico, zresztą widać na powyższych fotkach Spokojnie wkręcisz zespół z xenonem do lampy w której xenona nie było fabrycznie.

A jeśli chodzi o przetwornice to od spodu w obu obudowach jest tak samo, są też otwory na wkręty mocujące przetwornice, a jedyna różnica to tylko zaślepienie które z łatwością się wytnie. Wytniesz sobie w taki sposób, że bierzesz wiertarkę, wiertło i robisz nim kilka otworów na linii krawędzi, dookoła co 2-3mm i potem nożykiem z łatwością wycinasz Po południu strzelę fotkę tej zaślepki.

 

Co do wmontowania soczewki do środka lampy jak i wymontowania bez odklejania kloszy to jest jak najbardziej możliwe, ale z pozoru nie jest to takie proste. Najpierw wkładasz przednią część z soczewką, osadzasz ją w lampie a potem tą tylną z odbłyśnikiem bokiem i poruszaj w różne strony aż trafisz na jedyne ułożenie w którym będziesz mógł mocniej tylko wepchnąć do środka i wejdzie.

[polonez1810]

cześć

 

Wszyscy piszecie że da się wlożyć zespol xenon do zwykłej lampy bez rozklejania, ale jakoś dziwnym trafem lustra maja różne mocowania i nie da się przykręcić soczewki i odbłyśnika w zwykłej lampie.

No chyba że ja akurat taką trafiłem ( zamiennik DEPO) 

[Statom]

Hej

...(zamiennik DEPO)

Słowo klucz - zamiennik...
Tutaj wszyscy pisali o lampach OEM i w nich wszystko pasuje...

Pozdrawiam
Tomek

[pawel84]

Tak nawiązując do tematu jeśli mam anglika na ksenonie a chcę mieć lampy na Europę,to co należy kupić,aby to zmienić?

[NEO NFS]

Tak nawiązując do tematu jeśli mam anglika na ksenonie a chcę mieć lampy na Europę,to co należy kupić,aby to zmienić?

Jeśli chcesz z Uk zrobić na EU to musisz zdobyć przesłony soczewki n EU.
Pzd.

[pawel84]

To chyba nie jest prosty temat. W zwykłej lampie (nie ksenonowej) jest taka przesłona? 

Może ktoś ma coś takiego i poratuje?

Będę wracał do Polski i jeśli nie uda mi się w UK sprzedać Accorda za jakieś sensowne pieniądze,to raczej go zbiorę do Pl,bo z dużo w niego włożyłem pieniędzy i pracy,aby za pół darmo oddać.

Dlatego robię rozeznanie w temacie.

Użytkownik pawel84 edytował ten post 23:03, 02.01.2018

[Statom]

Hej

To chyba nie jest prosty temat. W zwykłej lampie (nie ksenonowej) jest taka przesłona?

Bardzo prosta - w każdej jest przesłona, tylko przy ksenonie jest inna niż w halogenie... (no i oczywiście w EU są inne przesłony niż w UK - 'w drugą stronę').

Pozdrawiam
Tomek

[pawel84]

No niby prosta,tylko zdobyć takie przesłony,to chyba nie jest łatwo.

No chyba że kupić jakieś rozbite lampy ksenonowe i przełożyć do moich.

Ale chyba nikt rozbitych lamp nie sprzedaje.