[tarjei86]

Ja zawsze wkładam pręta w te dziury, żeby wahacz był w jednej pozycji na luzie, dopiero wtedy dokręcam.

[emil6]

Panowie a jak sie ma to do obniżonych zawieszeń? bo ta opcja z drutem jest do seryjnego. Nie będą tuleje nadwyrężone?

[tarjei86]

nie wiem, ja do gwintu zrobiłem standardowo. Na razie jest OK

[sly1234]

A jakie CTR-ki będą pasować do mojego modelu?.Górny przedni wachacz/sworzeń
Czytam te wątki i co chwile inne rozmiary i modele.

[emil6]

A jakie CTR-ki będą pasować do mojego modelu?.Górny przedni wachacz/sworzeń
Czytam te wątki i co chwile inne rozmiary i modele.

 

Napisz do Wolka. Drugi raz kupilem i pasowały. 

[wolek]

piszta pomogem

35,5 mm się bierze...

po zastosowaniu 35,1 po roku wyklepuje się gniazdo w wahaczu i lata jak pojebany

[kacper-l]

Witam,

 

Mam pytanie do zorientowanych, czy ten sworzeń będzie pasował do Acco 2.2 i-ctdi, 2006r?

 

http://haparts.pl/sb-6191.html

[Mike_83]

No i u mnie górny,prawy do wymiany.Luz na sworzniu.Oryginał w Szczecinie 1300 złotych   

Użytkownik Mike_83 edytował ten post 09:51, 06.05.2018

[Statom]

Hej

Oryginał w Szczecinie 1300 złotych

Trzeba tylko pamiętać, że oryginał to cały wahacz, a nie sam sworzeń (co nie zmienia faktu, że cena i tak kosmiczna).

Pozdrawiam
Tomek


Wysłane z mojego A320 przez Tapa

[Mike_83]

Hej
Trzeba tylko pamiętać, że oryginał to cały wahacz, a nie sam sworzeń (co nie zmienia faktu, że cena i tak kosmiczna).

Pozdrawiam
Tomek


Wysłane z mojego A320 przez Tapa

No cały,cały   Takie 300 złotych za dobry zamiennik,to pikuś przy tej cenie.

Użytkownik Mike_83 edytował ten post 09:16, 08.05.2018

[Wlodar]

Jest jakiś dobry zamiennik ? Sworzeń sam wymień .

[ferby22]

Ja zawsze wkładam pręta w te dziury, żeby wahacz był w jednej pozycji na luzie, dopiero wtedy dokręcam.

Sorki, ze odkopie. ale dokladnie jak wyglada dokrecanie..wkladasz pret jak wszystko jest w gorze i sprezyna poluzowana? potem unosisz zawieszenie do gory podosnikiem np i dokrecasz ? 

[tarjei86]

Trochę inaczej. Przede wszystkim mam wyjety amortyzator ze sprężyna. Wkładam pręt w te otwory w karoserii i na nich opieram wahacz. I tak dokrecam w miarę mocno, ale nie do oporu. Potem lekko dźwigam Wahacz ręką i dokrecam do max.

Wysłane z mojego P20 przy użyciu Tapatalka

[ferby22]

Trochę inaczej. Przede wszystkim mam wyjety amortyzator ze sprężyna. Wkładam pręt w te otwory w karoserii i na nich opieram wahacz. I tak dokrecam w miarę mocno, ale nie do oporu. Potem lekko dźwigam Wahacz ręką i dokrecam do max.

Wysłane z mojego P20 przy użyciu Tapatalka

rozumiem czyli dokrecasz odpowiednim momentem jak jest nad pretem nieco

Użytkownik ferby22 edytował ten post 12:10, 02.08.2018

[Ślepak]

Jest jakiś dobry zamiennik ? Sworzeń sam wymień .

 

 

Jedyne co nadaje się do kupienia w "całości" to Lemforder. 

Reszta starczy na może rok, w zależności od dróg i rozmiaru kół i ilości kilometrów pokonywanych rocznie :P