[Sir-Shrek]

Kedyś pytałem o nr zaweszenia akcesoryjnego tzw showa, a że nie udało mi się dostać odpowiedzi, to poszperałem i znalazłem to: https://www.drive2.ru/l/5305984/

Zawieszene, które jest dedykowane do polftowego Type Sa 2,4 z manualną skrzyną ma oznaczenie 08W60-SEA-601B.

A tak się prezentuje:  http://imgur.com/a/GFBm4

 

Co do użytkowania, to po dwóch dniach mogę tylko polecić. Auto prowadzi się sztywno i pewnie, na wybojch nie skacze, a przy tym komfort jazdy jest całkiem fajny. Wysokość samego samochodu jest wg, mnie najlepszym kompromisem między bezstresowym poruszanem się po polskich drogach i parkowaniu przy krawężnikach, a fajnym wyglądem.

Jedyny minus jaki widzę, to to, że tył jest nieco niżej niż przód. Jak by nie to, to zadowolenie ocenił bym na 100%, a tak mamy tylko 95

Użytkownik Sir-Shrek edytował ten post 19:15, 14.07.2016

[jacob101]

Tez mam showa, ale wydaje mi sie ze moj jakos wyzej stoi

[mickry]

ja na dniach wpadkuje eibachy i zobaczymy jak to bedzie;d

[mickry]

Panowie mam problem mianowicie, mam drugi zestaw do przelozenia z eibachami i w moich amorach jest takie przetloczenie jak na zdjeciach wyzej a w tych co sa zamienne z kayaby nie ma, a ja mam ksenony i musze przelozyc na lewy amortyzator ten uchwyt co jest do czujnika poziomowanoa i niestety siedzi on luzno a nadomiar zlego jest tam ten taki przynitowany element na ktorym opieraja sie te wolne widelki moze ktos cos podpowie?

 

https://zapodaj.net/...bc2251.png.html

chodzi mi o ten element na czerwono

Użytkownik mickry edytował ten post 14:03, 05.09.2016

[mickry]

dzieki za odpowiedz:)

[grzes508]

Czy ktoś próbował do seryjnych amorków i kół 225/35/19 montować sprężyny obniżające eibach?

Jaka powinna być wysokość na niezużytych amortyzatorach i sprężynach seryjnych z takimi kołami?

Mam wrażenie, że mi tył troszkę niżej siedzi i obawiam się złego efektu jak wstawię sprężyny eibacha

[Damiano WLKP]

Siemka. Ma ktos zalozone w VII gen sprezyny -50 H&R ? Albo innej firmy -50? 

[mickry]

powie mi ktoś skąd wynika różnica w dole amortyzatora o którą pytam kilka postów wyżej? to dla mnie bardzo wazna informacja bo chce zmienić te sprężyny wkońcu i nie wiem czy mam inne amory czy co..

[Wlodar]

Różnica między amorem OEM ,a innym ?
Kayaba ma tam poprostu węższą średnice i nie ma zgrubienia
Osobiście zeszlifowałbym tą wypustkę na tyle aby przeszedł ten pierścień,a pod sam pierścień (uchwyt czujnika ksenonu) podłożyłbym cieniutką blaszkę dobraną tak aby dość ciasno wchodziła na amortyzator.Taką nie musisz dawać po całym obwodzie rury amora tylko np.połowę obwodu

W sumie jak przyszlifujesz tą przynitowaną wypustkę ustalającą na odpowiednią grubość to ten pierścień będziesz mógł wsadzić na nią ciasno i będzie akurat na odpowiedniej wysokości tylko pozycję tego ucha musisz dobrze ustalic

Użytkownik Wlodar edytował ten post 19:54, 13.09.2016

[mickry]

tak wlasnie robilem ale balem sie stracic milimetr np ktory pozniej moze wplynac na kat. Jak w akordzie sie ustawia katy pochylenia kola? bo tu amor siedzi sztywno na zwrotnicy nie tak jak w mcp3raonie..?

[mickry]

koledzy czy eibach 11 40 008 01VA jest do 2.0? bo zrobilem jedna strona z przodu i nie widze aby siadl coskolwiek... pilne prosze o odpowiedz

[Ślepak]

Na 1000% do 2.0.

Tutaj masz cały katalog:

http://eibach.com/si...duktkatalog.pdf

[pawel84]

Zawsze musisz popuścić śruby w wahaczach na których są tuleje i skręcić na opuszczonym aucie.

Inaczej nie dość że nie siądzie jak trzeba,to jeszcze szybko Ci tuleje się skończą.

Ja osobiście zawsze luzowałem śruby psikałem silikonem w spreyu,krótka przejażdżka i skręcanie. Wtedy jest pewność że wszystko się ułożyło jak trzeba.

Ale każdy robi jak uważa.

[mickry]

zmienilem i tyl i przod, wczesniej przod mial 67-68cm nie pamietam juz dokladnie po zmianie jest 64.5 natomiast tyl mial 69 i siadl ma 65.5 i nie ma motowrowki siedzi ladnie plasko wiec jestem zadowolony;) a jezdzi sie jak narazie bardzo dobrze;) wachaczy nie ruszalem bo po co? to tak samo jakby przed jazda z kompletem na pokladzie luzowac bo przeciez tez auto siada do dolu;) jest ok a auto wyglada o niebo jak nie dwa lepiej, a jazda przy 4 osobach i bagazniku raczej duzo sie nie zmienila czuc bardziej na pustym aucie ze sztywniejszy

[Wlodar]

Tuleje tak raczej powinno się montować.Załadowany ,a pusty samochód to minimalna różnica w wychyleniu wahacza ...ale wiszące koła ,a postawione to już duże wychylenie . Tuleje niepotrzebnie są wtedy non stop naprężone i kręcone

Użytkownik Wlodar edytował ten post 09:59, 13.10.2016