[Mikolaj]

ampimax, nie, napewno V-Tech bo oni robia i sprzedaja te boxy.

[ampimax]

Mikolaj, Pewnie masz rację. Nie mam diesla więc mniej się interesuje tematem, ale wiem że CompSport też robi ciekawe rzeczy z dieslem i warto zaglądnąć na ich stronkę.

[gebek]

Lukaski, zrob pomiar na hamowni obciazeniowej...np. Maha.
Inercje potrafia przeklamywac przy mocnych turbodieslach.
Poza tym nie nalezy przesadzac z Nm...ja mialem w moim TDI podniesiony moment z 250 Nm na 345 Nm i dwumasa zaczela sie juz
odzywac po 30.000 km.
Ale moze Honda stosuje lepsze podzespoly niz VAG i nie bedzie problemow.

[Mikolaj]

gebek, 100Nm to baaardzo duzo, malo ktore auto wytrzymaloby taki program na seryjnych gratach. Honda nie jest tu wyjatkiem. Przykladowo w VII gen lepiej nie przegraczac 400Nm (340 seryjnie), a i tak sprzeglo potrafi sie uslizgnac.

[Tiger1980]

ale kotleta odgrzałeś


Pan Lukaski nie logował się na forum od 9 stycznia.... marne szanse, żeby wkleił Ci aktualne wykresy z hamowania i coś napisał na temat sprzęgła.
Na forum jest dużo informacji na temat wytrzymałości sprzęgła w VII i VIII generacji. Sam musisz podjąć decyzję.

[Pablo1980]

Pan Lukaski jednak cos napisze
Nie byłem niestety na innej hamowni, nie mam więc pewności czy te 197 koni w moim motorze jest. Ostatni test na autostradzie pod Hanoverem - 230 km/h osiągniete bez zadnego problemu. Auto przy 180 - 200 km/h bardzo żwawo reaguje na gaz. Ale jedno jest pewne, sprzegło sie slizga. Tak jak poprzednio, nie zawsze. Czasami jest ok i nie ma żadnych oznak że coś jest nie tak. Ale czasami staje się to wkurzajace. Chcesz depnąć a tu dupa.... Czym to moze byc spowodowane że to zjawisko występuje nieregularnie? Poczekam jeszcze trochę na rozwój sytuacji i jak tak dalej będzie to zgłaszam reklamację i będę wymieniał sprzęgło. W końcu auto jeszcze na gwarancji.... Przy okazji wymiany oleju na ostatnim serwisie zgłosiłem temat. Przejechałem się z serwisantem i jak na złość sprzęgło nie chciało sie poslizgnąć Przy okazji muszę reklamować głosnik w prawych tylnich drzwiach, zaczyna rzęzić....
pzdr

Może pokombinować ze sprzęgłem od Type-S jest mocniejsze albo Radzikowski trochę osób robiło do poprzednich silników

Ps.
Masters robi około 190 kilka koni z tego silnika samym programem

[Mariopl1]

To ja pociagne dalej temat,
Wlasnie moj accord stoi w serwisie Kosicki w Łodzi, wczesniej bylem na sprawdzeniu sprzegla, poniewaz sie slizgalo, powiedzieli mi, ze w 99 % bede mial to zrobione (dodam ze pojechalem tam przy koncu gwarancji gdy auto mialo przejechane 95 tys km.).
Jednak Honda Poland zarzyczyla sobie wymontowanie sprzegla i przeslanie im do Wawy w celu dokladniejszego zbadania. Nie wiem jaka bedzie odpowiedz, ale wiem jedno. Sprzeglo w tym aucie na taka mase i z takim motorem jest ZA SLABE.
Ja juz rok temu (ato ma 2 lata) zauwazylem uslizgi, i nie chcialem podkrecac auta do czasu wyjasnienia sprawy ze sprzeglem.
W Lodzi powiedzieli mi, ze mieli juz taki przypadek i wymieniali sprzeglo, jak dobrze pamietam, ktos ze slaska rowniez opisywal uslizg i wymiane sprzegla.
Reasumujac, mysle, ze przy zwiekszeniu mocy w accordzie konieczna bedzie wymiana sprzegla.
pozdrawiam
Mario

[wrc]

albo gwarancja albo wzmacnianie

[wrc]

ok. faktycznie nie wspomniałeś nic o gwarancji