[BLiNK]

Witam panow i panie w niedzielne przedpoludnie.

Z racji, iz w kwestii mechanicznej nie mam bladego pojecia kieruje pytanie do osob , ktore modyfikowaly juz swoje acco podnoszac moc. Jakie modyfikacje wprowadzaliscie w swoich autkach , jak odbijalo sie to na silniku i oczywiscie jakie koszty to za soba nioslo.

[Zigi]

2.0 benzynie poza turbo i kompresorem duzo nie wskórasz

[atom]

Minimalnie zawsze można ale należy zadać sobie pytanie czy warto ? Tak jak kolega napisał - bez turbo czy kompresora sukienek na światłach nie będziesz podnosił.Jeśli jednak to za drogo to jeszcze można nad swapem pomyśleć.

[Zigi]

nie mówie ze sie nie da sam zmieniam wydech/dolot/kolektor ssacy ale nic nie jest pewne co z tego bedzie na dodatek ciezko mi teraz powiedziec czy do twojego silnika da sie cos znalezc z czesci majacych na celu bardziej zaawansowane zmiany juz szybciej do K24, po drugie to koszta robia sie naprawde znacze i za zwiekszenie mocy w granicach 20km max zaplacisz z 5-6 tys

[atom]

Zawsze jest tak że w miarę jedzenia apetyt rośnie.Zwiększysz moc o 20 koni minie jakiś czas i będziesz chciał jeszcze więcej.Więc od razu zakuwaj silnik dawaj ślimaka i dmuchaj.Koszty spore ale frajda mocna.

[Zigi]

potrzeba miec tylko sałaty w zanadrzu a mi wystarczy by miec wiecej niz seryjnie a z osiagami zblizyc sie pod K24 i styknie

[atom]

Tymczasem załóż tego ssaka Zigi, i zhamuj auto.A czy teraz wiesz ile masz ? Hamowałeś go ?

[Zigi]

Hamowałem i wyszła serie - ale to było przed zmianami jakimi kolwiek, zeby założc ssak musze wymienic kompa bo EGR w tym z H23 zaslepilem i bedze check, pewnie bedzie check rownież po załozeniu wydechu z metalicznym katem - wydech załoze pod koniec wrzesnia max na poczatku pażdziernika bo w miedzy czasie wyjezdzam i nie bedzie kiedy, ssak wiec pewnie poczeka do zmiany kompa bo chciabym to zrobic jednoczesnie ze strojeniem czyli potrzeba $ ale mysle ze do konca zimy uporam sie z tym wszystkim - troche to wolno idzie, ale jak pomysle ile juu w aucie zminiłem - moze nie za wiele ale za to wszystko słono $ to i tak jestem zadowolony z postępu prac

[BLiNK]

Gadalem z chlopakamii u siebie , ktorzy moduja Hanki to na poczatek polecaja zrobic dolot. Mowia ze na kresce 2-3 dlugosci auta mozna zrobic na tym. Kompresor oj bajka, tylko koszta srednio wyliczyli mi na 10tys. Skrzynia biegow, sprzeglo no i sama kompresura mniej wiecej tyle zielonych wymaga. Co do turbo nie czytalem nawet jak przebiega taki proces. W sumie nie daze by zrobic sie pod 300KM, ale zeby miec pare kucy wiecej niz seria, na poczatek zaspokoi apetyty . Tylko zeby nie bylo to kosztem zuzywania oleju przez silnik , ktory do tej pory nei ma na niego smaka i poziom trzyma sie od wymiany do wymiany.

[Zigi]

sam dolot da ci naprawde nie wiele - polepszy samopoczucie zmieni dzwiek moze przy zdrowym motorze da kilka kucy i Nm ale jezeli juz chesz grzebac to trzeba conajmniej dolot i wydech . W w bajki ze jedna zmiana da az tak duzo to nie wierz, wielu tu próbuje działac i efektu naprawde sa niedoprzewidzenia jezeli wogołe jakies beda - to sie juz niedługo okaże

[tarjei86]

sam dolot da ci naprawde nie wiele - polepszy samopoczucie zmieni dzwiek moze przy zdrowym motorze da kilka kucy i Nm ale jezeli juz chesz grzebac to trzeba conajmniej dolot i wydech

Dokładnie...układ dolotowy + układ wydechowy - to odetka silnik i może dać niewielkie przyrosty. Ale to są koszta...dobry wydech robiony pod silnik - przynajmniej 2,5k PLN np. w ElTecu albo w MG Motorsport. Dobry dolot - ok 500-600 PLN. A potem wypadałoby to jakoś wystroić wszystko i zobaczyć na hamowni czy dało jakieś przyrosty... niestety tuning to zabawa dla wytrwałych w dodatku to kosztowna zabawa

Gadalem z chlopakamii u siebie , ktorzy moduja Hanki to na poczatek polecaja zrobic dolot. Mowia ze na kresce 2-3 dlugosci auta mozna zrobic na tym.

Tego w ogóle nie kumam 2-3 długości JAKIEGO auta ? Malucha czy Chevi Camaro SS ? Dolot daje wspaniałe wrażenia akustyczne...i dobrze przemyślany może odetkać np. dół, czyli spowodować, że samochód będzie lepiej startował...ale po pierwsze - musi to być dobry dolot, a po drugie - nie sam dolot, ale np. również wydech...w końcu spaliny muszą gdzieś uciekać...a OEM wydech to najczęściej najwęższe gardło

[BLiNK]

No faktycznie napisalem 2-3 dlugosci ale bez odniesienia %-) czyli 2-3 dlugosci poprzedniego swojego wyniku lepiej , czyli zadne potezne wielkosci ale odczuwalne. co do wydechu to myslalem wtedy o montazu calosci z ver. 2,4.

[Zigi]

pierwsza rzecz wiekszy kolektor wydechowy, zmian kata na metaliczny albo go wywal plus zrób obejscie sondy daj wieksza srednice wydechu/ nie kojarze teraz jaka jest srednica 2.0/2.4 ale na poczatek to juz cos - ale tak jak mowimy lepiej miec mneijsze oczekiwania i liczyc na sukces niz nastawiac sie ze takie zmiany stworzą z auta demona, i obwiżkowo bo takich modach strojenie, innymi słowy:

dobry wydech z 2,5tys
kolektor ok 1/1,5tys
strojenie ok 1tys

przyrosty?

jak peknie 20km to bedzie sukces

[BLiNK]

Troche poczytalem i chyba mocy to nie mam co podnosic z racji ze pod macha siedzi K20A6, ktory jak wyczytalem slabo znosi modyfikacje? Czy faktycznie to az tak slaby material na podniesienie mocy?