[Zigi]

to masz sprawe jasna do amorków kayaba jakie kupiles jezeli mozesz kup albo sprezynki kayaba albo mozna jeszcze dostac monroe. Jezeli nie mozesz sobie na to w tej chwili pozwolic zosan przy starych jezeli sa jescze dobrze. Sprawdz równiez przy okazji górne mocowanie amorka czy tulejka nie jest rozbita, bo jezeli tak to wartało by je zminic bo moze powodowac popukiwanie, a jego pozniejsza wymiana moze byc kłopotliwa gdyz ponownie trzeba bedzie wyciagac amorki

[Zigi]

dokładnie no to ten problem masz juz z głowy

[blackfly]

ogolnie sportowa sprezyna nie jest twarda sama w sobie dopiero w polaczeniu ze sportowymi amortyzatorami sie robi twardziej bo maja wieksze tlumienie. jezlei masz kyb i kupisz do tego jakies sprezyny ktore Ci malo obniza auto to nie bedzie tragedii, no chyba ze chcesz sie scigac to bez sensu, jak jezdzisz spokojnie a zalezy Ci tylko na wygladzie to nic sie nie stanie.

nie polecam nikomu sportowych sprezyn do seryjnych amortyzatorow bo mnie zaraz zigi pojedzie:P ale jak ktos chce tylo wyglad to mozna tak zrobic.

[xbialyx]

ja wole jakieś miększe sprężyny żeby się dobrze jeździło po tych dziurach bo jak za twarde są to masakra

Żadna masakra. Ale jak idzie na zakrętach, zero przechyłów itp.... A dziury to czy masz miękkie czy twarde to i tak czujesz i tak. Za dużo ich u nas, hehe.

[blackfly]

podobno wg statystyk maleje ilosc dziur:) (ale po cichu to po prostu male sie lacza w duze:P) hehe

dawaj sportowe lekko obnizone i bedziesz na pewno zadowolony:) w przyszlosci sobie zmienisz amortyzatory i bedzie gitara:)

[Zigi]

widze ze sieje postrach na forum w dziale zawieszenie

co do spreżyn to chodzi o takie by obnizyły ci furke max do 30mm to jest lekkie obnizenie znajdziesz tego mnóstwo na allegro, tylko tak jak pisałem juz kiedys ja jestem przeciwnikiem obnizajacych sprężyn do seryjnych amorków

[blackfly]

Zigi, chyba kazdy wie ze powinno sie dawac sportowe do obnizanych jednak nie zawsze kasa pozwoli i czasami szkoda wyrzucic cos co juz sie kupilo albo jest jeszcze w dobrym stanie. ja po 10kkm nie widze zadnej roznicy w dzialaniu amortyzatorow na nizszych sprezynach.

http://moto.allegro....1185506684.html mysle ze te spokojnie wystarcza chyba ze chcesz zainwestowac wiecej to eibach albo h&r te pierwsze sa bardziej miekkie i nieco tansze jednak to i tak wydatek w granicach 800zl.

[Zigi]

my juz dawno zakopaliśmy topór wojenny

ja to podkreślam tylko dlatego ze mimo iz mowisz ze kazdy o tym wie to od czasu do czasu znajdzie sie ktos kto powie ze tak mozna i tak sie robi . A to ze kasa wyznacza granice fantazji to mi nie musisz powtarzac, wiem o tym , ale skoro ktos juz wymienia amorki i mysli nad sprezynami to lepiej skierowac go na własciwy tor

[blackfly]

sa gdzies moze schematy a dokladnie to interesuje mnie rysunek techniczny bilsteina b8, tzn chodzi mi o to czy talezyk jest identycznie w tym samym miejscu co w serii czy troche nizej? bo narazie mam na serii eibachy i jest jakos wysoko:( chcialbym wieksza glebe widze ze to uzaleznia:D

[Zigi]

mysle ze o cos takiego ciezko. W tych bilsteinach sam talerzyk jako tako nie jest nieruchomy, on stanowi oddzielna częśc amorka nakładana na niego, a we własciwym połozeniu blokuje go pierscien rozszerzający, wiec składajac wszytko do kupy samemu sie nakłada ten talerzyk nie pamiatam juz teraz ale chyba był on dokładnie w tym samym miejscu, on raczej mial krótszy tłok i to go rózniło wizualnie

[blackfly]

kurcze bo mi siadl na 66.5cm z przodu mierzac od podloza przez srodek kola do nadkola. a shine ma 61... tylko ze z tego co sie dowiedzialem i dopatrzylem to ma talezyk na najnizszym polozeniu w koni sport czyli jakies 15-20mm nizej ale to i tak daje powiedzmy 63cm... kurcze mam straszny dylemat z tymi amortyzatorami a nie umiem znalezc rysunkow technicznych ktore cos by mi podpowiedzialy...

jest jakis sposob zeby przelozyc ten talezyk jak jak amortyzator jestjuz zalozony? powedzmy ze sprezyny sciagne sciagaczem i podniose auto na podnosniku? czy to trzeba jakos inaczej przelozyc?

[Zigi]

jezeli mówisz o KOni Sport to zeby przełozyc talerzyk musisz zdemontowac amorek z auta i sciagnac spręzyne i wtedy jest to wykonalne