[ARTurde]

Up.

Pomoże ktoś?

Pozdrawiam
- Artur

PS a może to wina katalizatora?

[slasz129]

W acco7 sa dwie sondy jedna w kolektorze to jest pierwsza a druga w katalizatorze to jest druga

[ARTurde]

Ok, dzięki.

A czy jest ktoś w stanie potwierdzić lub zaprzeczyć, że to na pewno wina sondy - i to ona jest do wymiany - a nie katalizatora?

Pozdrawiam
- Artur

[julisc]

kat P0420.  Może coś nie łączy przy 141, ponieważ przy stałym uszkodzeniu ten błąd zapala się od razu , lub masz inną sondę np od toyoty  tak miał mój kolega i zakres pracy jest raz w limicie raz nie ..

Czyli jednak sonda lub cos z laczeeniem sondy w sensie jakiegoś przewodu lub cos innego. Ale to bedzie sonda 1 czy 2 ta w kacie? Bo nie jestem pewien zapewne czytając kod bledu to wychodzi na 1 sonde w kolektorze. Wcześniej tego nie było tylko od niedawna zaczęlo sie pojawiac ten check.

[hefi]

Ok, dzięki.

A czy jest ktoś w stanie potwierdzić lub zaprzeczyć, że to na pewno wina sondy - i to ona jest do wymiany - a nie katalizatora?

Pozdrawiam
- Artur

Podłącz ten elm jeszcze raz
Odlacz jedna sondę, sprawdź błąd
Odlacz druga sondę, sprawdź błąd
Wyciągnij wnioski a dowiesz się, która sonda jest odpowiedzialna za błąd.
W sumie już dałem Ci odpowiedź ale widzę, że nie jesteś przekonany

[Vice]

Mam w K24A3 problem raczej z drugą sondą:

 

Świeci check, Stag pokazywał ostatnio stałe napięcie sondy. 1.27V (zanim pojawił się P0141), teraz nie mam możliwości sprawdzenia tego napięcia.

 

 

Wg katalogu podane są dwa typy, z różnicą w końcówce oznaczenia L11 lub L12:

 

 

Dlaczego dwa i który wybrać? Lub jaki zamiennik poza ASO jest sprawdzony i będzie śmigał?

 

[mlodyolek]

Uszkodzona druga sonda lub jej przewody. Ja bym wzial uzywke, nowej uniwersalnej nie polecam montować. Najsensowniej jest odczytac numery z sondy i po tych nr szukac drugiej

[ARTurde]

Sam zdecydujesz - czy nowa, czy używka - ale ja u siebie wsadziłem używaną OEM i działa jak ta lala (i przejechałem już na nie sporo)

[Ślepak]

Tematy połączyłem. 

Następnym razem proszę pisać w istniejących tematach:) 

 

Ode mnie jeszcze:

 

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

[Vice]

Uszkodzona druga sonda lub jej przewody. Ja bym wzial uzywke, nowej uniwersalnej nie polecam montować. Najsensowniej jest odczytac numery z sondy i po tych nr szukac drugiej

Zamówiłem używkę u Wołka, znając moje szczęście pochodzi kilka dni i będę szukał nowej 

 

Tematy połączyłem. 

Następnym razem proszę pisać w istniejących tematach:) 

 

Ode mnie jeszcze:

 

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

https://www.google.c...iw=1920&bih=937

Nie znalazłem tego wcześniej, sorki za śmiecenie

 

Potrafi ktoś wytłumaczyć dlaczego 2 różne numery katalogowe przewidziane są do tego silnika?

Użytkownik Vice edytował ten post 22:56, 05.02.2021

[mlodyolek]

Pewnie jedna do przedlifta a druga do po albo jakas roznica w szczegolach, np jakas przelotka mocujaca czy inna pierdoła

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 10:44, 06.02.2021

[Ślepak]

Po japancars.ru dobierzesz pasująca.

http://www.accordklu...k/#entry1015307

[ARTurde]

Wg mnie chodzi o 'zawartość' zestawu 22.

Jedna wersja będzie uboższa, a druga full - ze spinkami 39 i 40.

[Vice]

Po japancars.ru dobierzesz pasująca.

http://www.accordklu...k/#entry1015307

No właśnie po VIN dobierana przez Japancars.ru i pojawiają się dwie końcówki numeru. 

 

Pewnie jedna do przedlifta a druga do po albo jakas roznica w szczegolach, np jakas przelotka mocujaca czy inna pierdoła

może tak być . Wpisując jeden lub drugi model np.w wyszukiwarce Intercars, wyskakuja dwa, te same zamienniki. 

https://intercars.pl...hi-es20176-12b1

 https://intercars.pl...itech-ent600010

[mlodyolek]

Dobieranie po nr VIN nie raz wynioslo mnie w pole. Nie ma to jak nr części w takich przypadkach jak ten. Na szczegóły typu spinki itp nie ma co patrzec. A Delphi lepiej unikać.

Użytkownik mlodyolek edytował ten post 19:25, 06.02.2021