[ToMala]

o co chodzi tak dokładnie z tym wymiarem dysz? jakiś wzór jest na to czy próby i błędy?

czy dobrze czaję, rozmiar dysz i ich szybkość są kluczem do sukcesu i przy dobrze dobranych parametrach nawet autokalibracja styka, żeby było idealnie?

[Siwy]

o co chodzi tak dokładnie z tym wymiarem dysz? jakiś wzór jest na to czy próby i błędy?

Tu masz kalkulator do dysz www.accordklubpolska.pl/files/DD_Valtek.exe ustawiasz tylko moc silnika i Max czas wtrysku na obciążeniu na 15 ms i oblicza średnicę dysz.

czy dobrze czaję, rozmiar dysz i ich szybkość są kluczem do sukcesu i przy dobrze dobranych parametrach nawet autokalibracja styka, żeby było idealnie?

Rozmiar tak, ale szybkość to tylko we wtryskiwaczach - resztę dobrze czaisz

[Glinuś]

Pablo ja mam rozwiercone na 3 mm,a Ty już więcej nie rozwiercaj powinno spoko wystarczyć.Miałaś na początku rozwiercone na 2.3 i było za mało czy od razu miałeś 2.5
Siwy,a Ty na ile masz rozwiercone

[Siwy]

Siwy,a Ty na ile masz rozwiercone

Ja mam 2,7mm (wg podanego wyżej kalkulatora) a to moje mapy:


[ Dodano: 2009-07-28, 14:39 ]
Glinuś, ciekawy jestem jak wygląda u Ciebie mapa i mnożnik, pewnie musisz mieć spory mnożnik bo z kalkulatora wychodzi 3,3 a Ty masz 3,0, a może po prostu masz za ubogo :>
Daj swoje screeny jak możesz.

[Glinuś]

Nie wchodziłem na tą kalibrację dysz i nie wiedziałem,że tam wychodzi 2.7 skoro tak musi być to niech tak zostanie.A co do mapy to bardzo ładnie.Mapę benzyny tworzyłeś po resecie kompa(np.odłączenie klemy) czy bez,bo tak jakoś nie równomiernie trochę,chyba,że tak jeździłeś np.w korkach.

[Siwy]

A co do mapy to bardzo ładnie.Mapę benzyny tworzyłeś po resecie kompa(np.odłączenie klemy) czy bez,bo tak jakoś nie równomiernie trochę,chyba,że tak jeździłeś np.w korkach.

No oczywiście, że podczas podłączania klemy były odłączone, przejechałem ok. 10 km i mapa PB się narysowała, ale tak jak w przypadku nowozałożonej instalacji po 1000 km sprawdzę jak wyglądają mapy (o ile wytrzymam do tego czasu bez zaglądania)

[Glinuś]

Uwaga Forumowicze Siwy rośnie nam na "Wielkiego Gaziarza" i eksperta ,a wszyscy gazownicy z napisem na koszulce DRUT TEAM niech się wstydzą.
Ps.Siwy może Twoja obecna praca Cię nie satysfakcjonuje

[Siwy]

Glinuś, jesteś chyba jednym albo nawet jedynym najlepszym w pracy rozpracowałeś mój profil hehehe właśnie w pracy nudno jak cholera a LPG nawet ciekawe zajęcie

[Glinuś]

Tylko,żeby tych kabelków było mniej w elektronice.Powodzenia w modach,bo u mnie w jak najlepszym porządku i nawet jak jechałem na Mazury z kompletem osób i pełnym bagażnikiem(Hania świetnie wygląda obniżona o kilka cm. )to spaliła mi w trasie 10 l. Lpg

[ToMala]

hahaha, Siwy, znajdź coś na BRC i chętnie podjadę na tjuning & regulejszyn

[Marru]

Siwy to zrobi stoisko na ogólnopolskim

[pablo.see]

Aktualna mapa oraz odchyłka



Powiększać dysze na 2.6mm? Przy wymianie na Matriksy liczyłem na mnożnik płaski jak stół.

[Siwy]

pablo.see, spróbuj zmniejszyć na początek ciśnienie na jakieś 1,10 lub 1,05 i zobacz jakie mapy wyjdą, bo ten mnożnik to rzeczywiście jakoś tak do góry leci, jak nic nie pomoże to ja bym na Twoim miejscu rozwiercił

[pablo.see]

No w sumie myślałem o zmniejszeniu ciśnienia, ale chyba za mało Aktualnie ciśnienie jest w okolicach 1.15-1.20 bara.

[pg698]

Moja instalacja
dla silnika 2,4 190KM to: Stag300+,matrix HD544, scorpion GT,filtr fl02, ciśnienie ustawione na ok 1.15, dysze 2.7mm
Pierwsze wrażenia to brak różnicy benzyna/LPG, nic nie szarpie, nie ma spadku mocy, przełączanie na LPG nieodczuwalne.
Co do spalania to wyszło mi 220km na 27l czyli chyba ok jak na początek.
Mała uwaga po 50km coś się stało w parowniku i musiałem wracać do gaziarza (mimo że butla była pełna instalacja piszczałą że za niskie ciśnienie i jechał tylko na PB). Okazało się że tam jakiś stożek/bolec się blokował w parowniku i musiał go zeszlifować. Z tego co mi powiedział to już parę razy mu się zdarzyła taka historia ze scorpionami.

pozdrawiam