[jacakk]

Da się. SWAP na K24. Myślę, że za takie pieniądze to zrobisz.

Możesz też taniej, zrobić profi cały wydech i dolot a potem to wystoić. Różnicę na pewno poczujesz, ale K24 to to nie będzie.

reczne bawienie sie w takie cos raczej odpada, bez swapa silnika, ta druga metoda, bedzie jakis widoczny przyrost NM?
no po prostu chodzi o to zeby lepiej sie startowalo hehe
a gdzie bym taki zabieg wykonal? po prostu zeby dac kase i bylo gotowe, ewentualnie tak ze ja kupuje odpowiednie czesci a ktos mi to skleja.
lepiej jakas profesjonalna firma niz zwykly mechanik?

jestem zielony, prosze o wszelkie mozliwe rady

[pablo.see]

http://shop.ebay.pl/...570&_nkw=rotrex

[malin_f1]

jestem zielony, prosze o wszelkie mozliwe rady

Jako że jesteś zielony do tego młody to sobie daruj sprzedaj Accorda kup sobie CTR-a dorzucisz parę złotówek i masz w serii 6s do paki to jedyna słuszna droga tjuningu K20A6

[accord034]

Dobrze Malin radzi. Jak Acco to zmieniaj na 2.4 - auto a nie silnik.Albo CTR

[BALCER]

No niestety. Jesli nie masz idiotycznej ilosci gotówki (a pewnie nie masz bo nie kupiłbyś "tylko" Acco) to nie ma co sie brac za cos takiego.
Poza tym to sport dla tych co coś tam delikatnie wiedzą. Turbo wymaga od uzytkownika szeroko pojętego dbania o nie. Supercharger zaś choc jest generalnie bezobsługowy to jednak sam mod to tragedia jesli chodzi o kase. W tym drugim przypadku to chyba bez 25 a nawet 30 tysiecy nie ma co podchodzic do tematu.

Jak kiedys miałem Civa z silnikiem 1.4 to tez myslalem co by tu z nim zrobić żeby był kosmos. Ostatecznie skończyło się na pozbyciu sie Civa bo do niczego się toto nie nadawało. Tak samo K20A6 do niewielu rzeczy się nadaje. Poczekaj. Pojeździj troszke tym fajnym akordzikiem... poczekaj rok, dwa i kombinuj co by tu kupić żeby więcej było zabawy z jazdy. Wiem co czujesz ale nie ma co popędzać. Do większej mocy też trzeba troszke przygotować.

Masz bardzo fajny, komfortowy i dostojny wózek. Ciesz sie tym na razie - taka moja rada.

[Shaar]

Masz bardzo fajny, komfortowy i dostojny wózek. Ciesz sie tym na razie - taka moja rada.

Święte słowa BALCER

[pablo.see]

Jak kiedys miałem Civa z silnikiem 1.4

Widziałem mody gościa (strona www). Zrobił z D14 na VTEC i silnik miał 130KM.

[tarjei86]

Widziałem mody gościa (strona www). Zrobił z D14 na VTEC i silnik miał 130KM.

Jest taki KTOŚ nawet na Hondzie Śląsk

[jacakk]

BALCER, dobrze mowisz, tak poki co zrobie poczekam... dzieki wszystkim za podtrzymanie tematu i merytoryczne odpowiedzi. pozdrawiam

[ Dodano: 2010-06-18, 20:07 ]

to jedyna słuszna droga tjuningu K20A6

a jak mam K20Z2 ? zmienia to cos ? w ogole jaka jest roznica miedzy K20A6 a K20Z2 ?

[Borovik]

W zasadzie to nie zmienia faktu, że nie ma co się z tym silnikiem bawić. Bodaj w tuning44 robią dolot + strojenie do Acc, koszt to 4000zł daje jakieś 15KM może 20KM. Wiem co czujesz, bo mam ten sam problem, ale kto myślał, żeby kupić 2.4 kiedy auto było na szybko potrzebne a w salonie mieli tylko "TO" hehe

[jacakk]

dokladnie tak

[Borovik]

A swoją drogą przeszczep serca s2000 nie wchodzi w grę? Podobno blok mają taki sam

[BALCER]

E? Blok czego? Przeca S2K to F20. Dobry tuner powie, że przeszczepic to da sie wszystko do wszystkiego. Pytanie tylko jaka jest sensowność takiego działania.