[pegal]

Ja ci powiem... Czy 130 kkm przejechanych na LPG w dodatku II generacji mozna uważać za test dlugodystansowy? Jeśli nie to nie było sprawy...Jeśli tak to mam tyle właśnie nakręcone bez żadnych wynalazków typu lubryfikacja. Podstawa to regularne sprawdzanie luzów zaworowych (robie to co 15 tys. km zawsze razem z wymianą oleju) oraz dbanie o to by nie jeździć na ubogiej mieszance (II generacja ). W IV gen z wtryskiem nie ma takiego problemu chyba..?

[13Homer]

A więc można powiedzieć że jest to kolejny wynalazek aby zarobić na naiwnych bez 'urazy' kaskę

Piszesz o Hondach, czy wszystkich markach? Bo np. w Toyotach to zawory są naprawdę wypalane po relatywnie małych przebiegach, ich silniki po prostu nie tolerują gazu.

[steve_vega]

Bo widze, że pare postów niżej pytałeś o gaziarza w okolicach Rzeszowa a tutaj już piszesz że nie masz lubryfikacji. Daj namiary na kogoś sprawdzonego, bo też się nad tym zastanawiam

[Seth]

jeśli lubryfikacja działa tylko na zawory ssące, a wydechowych nie dotyczy - to uważam ją za czysto marketingowy chwyt

[Potek]

to jak w końcu jest z tą LUBRYFIKACJĄ ? Wartą ja montować dodatkowo czy nie ? Daje coś ona czy nie ? Jeszce jak dzwoniłem do warsztatu to gościo mi mówił, ze występują jakieś manualne i automatyczne... ? o co w tym biega? I jak np. wezmę tą manualna to sam coś tam przesmarowuje raz na ileś km, a jak automatyczna to sama smaruje i ja nic nie robię, następna rzecz cała instalacja gazowa BRC z ta niby manualna kosztuje coś koło 2,800, a ten automatyczna 3,200zł w sumie to dla mnie bez różnicy, czy zapłące wiecej czy nie chce tylko by było wszystko dobrze i tak jak być powinno by później nic za przeproszeniem się nie jeb**o

[pablo.see]

jak lubisz przesłacać to śmiało bierz.
a czemu u adama nie zakładasz? jest w polecanych.

[tosztotomasz]

Manualna lubra polega na mechanicznym ustawieniu dawkowania, automatyczną steruje komp i jest przez to dokładniejsza - czyli bardziej ekonomiczna. Nikt Ci nie odpowie na pytanie czy brać lubrę czy nie. Ile aut tyle opinii. Są tacy , którzy jeżdżą bez ograniczając się do regulacji zaworów co 10-15 tys i nic się nie dzieje. Są tacy, którzy są święcie przekonani o skuteczności i są tacy (jak ja), którzy po przeliczeniu różnicy w kosztach robią to dla spokoju sumienia. Twoja decyzja.

[arek115]

to ja moze odswieze watek i podam link do prostych badan http://suw.biblos.pk...ywZasilania.pdf

[ Dodano: 2013-04-18, 18:11 ]
ja niemam tego cudu zrobilm na gazie 15 tys i jest ok poprawiałem 2 cylindy na ssacych bo był mały luz.

[Sacrum]

ciekaw czy te 'badania' nie były sponsorowane

[pegal]

ciekaw czy te 'badania' nie były sponsorowane

Według mnie to oczywista sprawa, że sponsorowany. Mam przejechane 200 tys. km na LPG. Regulacja-a właściwie sprawdzanie luzu zaworowego było dokonywane co 15 tys. km. Zawsze był komentarz, że nic nie trzeba było regulować lub dokonać najwyżej kosmetycznej poprawki na ktorymś cylindrze. Pytanie czy testowane w artykule auta jeździły na poprawnie wyregulowanej instalacji LPG a nie jakiejś skrajnie ubogiej mieszance? Bo czemu ich wyniki badań są tak skrajnie rozbieżne w porównaniu do moich doświadczeń i to po dużo większym przebiegu niż opisywany w teście?

[wolek]

gówno warta opina wyrwana z kibla po zapłaceniu kupy szmalcu. kto głupi niech zakłada i wierzy. z bogiem i pod wiatr