[gkill]

Tylko niestety  moj mechanik to kolega z pracy zna sie i dobrze robi ale nie specjalizuje sie w Hondach , zrobi mi za  free bede mu pomagal a na "specjaliste" zwyczajnie mnie nie stac ;(

Jeżeli masz zaufanie do kolegi to bardzo dobrze podchodzisz do tematu, przypilnuj byście dokładnie i zgodnie z manualem zajęli się tą robotą i dacie radę.

Ja też jestem amatorem, elektrykiem który pracuje w biurze a nie na sieci elektrycznej a tym bardziej nie mechanikiem, tylko od dziecka lubiłem rozkręcać psuć i naprawić przerabiać it.... Uwierz, robota wbrew pozorom nie jest trudna, trochę wiedzy ogólnej z remontów silników do tego manual hondy dla silnika k20 i będzie malina. Ja sam wyremontowałem 2 silniki hondy bez pomocy kogokolwiek, d14z6 i R20A3 z felernymi tłokami, silniki co prawda prostsze od k serii, ale od tego jest manual by podołać.

Masę uszczelniającą honda-bond możesz zastąpić victor reinz renzosil, jest jeszcze kilka innych producentów takiej pasty.

Użytkownik gkill edytował ten post 14:48, 06.01.2020

[Lukimich]

Jest to kolega z pracy co po robocie zajmuje sie mechanika samochodowa i nie jeden remont juz robil, robi bardzo dobrze ale Hondy jeszcze nie remontowal i w tym sek, ze chcial bym mu  wszystko powiedziec i opisac na co ma uwage zwrocic co musi wymienic itd i dlatego prosil bym tu post zalozyl by ktos kto sie zna mi to ladnie opisal. 

[Åšlepak]

Jeszcze dostalem na pw wiadomosc, ze moze szukam sobie kosztow i powodem moga byc zle ustawione zawory oraz zalana odma i czy jest to mozliwe? Nie moge znalesc nigdzie w tym linku co podales zadnego mechanika w moich okolicach co sie specjalizuje w hondach;/ dal bym auto do konkretnego sprawdzenia i wiedzial bym na czym stoje. Mogl bym podjechac gdzies dalej tylko  zazwyczaj dobry mechanik ma kolejki straszne i trzeba czekac ;/ 

 

 

Zawsze możesz założyć taki temat i zapytać się o polecane/sprawdzone warsztaty w twoim województwie.

 

Przez źle ustawione zawory czy uszkodzoną odmę nie będziesz miał takiego spalania oleju, tym bardziej że w tym silniki bardzo popularna jest konsumpcja oleju, co widać jak przejrzysz inne tematy dotyczące spalania oleju przez k24.

 

Z resztÄ… na 100% jak pojeździsz z obrotami 5 tyÅ› i wyższymi to spalanie oleju bÄ™dzie jeszcze wiÄ™ksze, gdy sytuacja bÄ™dzie już agonalna to przy rozgrzanym silniku i wysokich obrotach możliwe jest że bÄ™dzie kopciÅ‚ na niebiesko od spalania oleju, a to nic innego jak pierÅ›cienie. 

 

Poczytaj tych kilka tematów:

https://www.google.c...iw=1366&bih=625

 

 

 

 

Jest to kolega z pracy co po robocie zajmuje sie mechanika samochodowa i nie jeden remont juz robil, robi bardzo dobrze ale Hondy jeszcze nie remontowal i w tym sek, ze chcial bym mu  wszystko powiedziec i opisac na co ma uwage zwrocic co musi wymienic itd i dlatego prosil bym tu post zalozyl by ktos kto sie zna mi to ladnie opisal. 

 

 

 

 

Ale Ty naprawdÄ™ myÅ›lisz że ktoÅ› bÄ™dzie wróżyÅ‚ ze zÅ‚otej kuli i gdybaÅ‚ co dokÅ‚adnie dolega twojemu silnikowi bez jego rozbiórki? ? ? ? ? co bÄ™dzie do wymiany itd? I jeszcze zrobi Ci listÄ™ zakupów co musisz kupić ? oraz wszystkie  "scenariusze/możliwoÅ›ci" opiszÄ™ oraz co i jak rozebrać po kolei?

 

Jak tak ma to wyglądać to tym bardziej bałbym się robić ten silnik, do tego z jednej strony jak piszesz "dobry mechanik" ....który boi się hondy.....jedno, przeczy drugiemu, a silnik Hondy to nie tajna technologia Nasa.

Napisałem Ci już co będzie najmądrzejszą opcją już stronę wcześniej.

Dużo dywagacji nad tym co widzÄ™ że z góry bÄ™dzie skazane na przegranÄ…, zamiast dziaÅ‚ać, zbierać/pożyczyć kasÄ™ na porzÄ…dny remont czy szukać drugiego silnika z pewnego źródÅ‚a, a takie źródÅ‚o też Ci już podaÅ‚em. 

[Domin3-D]

Koledzy dobrze Ci radzą. Jak mechanik nie wie od czego zacząć to daruj go sobie. Osobiście poszedłem tym samym tropem co Ty zaraz po zakupie acco. Obecnie mój kolega-mechanik zajmuje się u mnie tylko klimą. Nie powiem, nie zepsuł niczego, ale kupę rzeczy musiałem wyciągać z forum i kombinować. Była nerwówka i zwykła wymiana sprzęgła trwała ponad tydzień.

Inny przykład....miałem kiedyś paserati B5 w klekocie. Silnik się rozbiegł i zatarł. Namówiony przez ojca wstawiłem fure do znajomego. Finalnie po remoncie, auto oddałem do zakładu z prawdziwego zdarzenia aby poprawili co spierdzielił poprzednik.

Pomyśl czy stać Cię na takie eksperymenty...

[gkill]

Jest to kolega z pracy co po robocie zajmuje sie mechanika samochodowa i nie jeden remont juz robil, robi bardzo dobrze ale Hondy jeszcze nie remontowal i w tym sek, ze chcial bym mu  wszystko powiedziec i opisac na co ma uwage zwrocic co musi wymienic itd i dlatego prosil bym tu post zalozyl by ktos kto sie zna mi to ladnie opisal. 

Jeżeli jednak Byś zrezygnował z pomocy kolegi to ja ci powiem, że nie musi to być fachowiec od hond, tylko warsztat, który specjalizuje się w remontach silników np.:

w moich stronach:

http://www.el-szlif.pl/

jest to zakład, który posiada wszystko co niezbędne do wykonania remontu każdego silnika(tokarki, szlifierki, obrabiarki, honownice itp itd.....). Poszukaj w swojej okolicy taki zakład, wystarczy to w zupełności.

Jednak ja Ci radzę razem z kolegą to ogarniać, będziesz miał pewność co do roboty, bo sami to ogarniecie. Jeżeli kolega wyremontował wiele silników to honda będzie pikusiem.....

Ale Ty ze swojej strony musisz po nr katalogowych OE itp poszukać części zamiennych, ale to już mechanik ci powie co trzeba wymienić, tylko siÄ™ trzymajcie manuala a sukces gwarantowany. 

Manual dostępny dla klubowiczów na HAKP.

[lukasrz]

Witam   Nie znalazÅ‚em w zadnym temacie odpowiedzi na moje pytania wiec wyleje je tutaj:) Moje cudo bierze mi dość sporo oleju bo 1 l na 3000 km przy czym od pewnego czasu dość duzo zaczęło dymić z wydechu na biaÅ‚o (czym wiÄ™ksze obroty trym wiÄ™cej dymu i na pewno jest to dym z spalania oleju). CiÅ›nienie na tÅ‚okach ma kolo 10-11 wiec chyba sÅ‚abe chociaż norma jeszcze jest. Zmierzam do tego, ze wpadÅ‚em na pomysÅ‚ by wymienić pierÅ›cienie i zrobić kompletny remont gÅ‚owicy jeżeli bÄ™dzie taka potrzeba.Czy warto wymienić same pierÅ›cienie bez tÅ‚oków i szlifu? Czy przy takim zabiegu wymieniać rozrzÄ…d jak bÄ™dzie dobry? Czy wystarczy sam napinacz? a jak już rozrzÄ…d to zÄ™batki tez? Bo nowy Å‚aÅ„cuch stare zÄ™batki to chyba nie bardzo? Oraz najważniejsze, czy zwiÄ™kszy mi siÄ™ ciÅ›nienie  na tÅ‚okach po takim zabiegu i przestanie az tak pic olej? ponieważ  mocy już troszkÄ™ brakuje, mam porównanie z sÄ…siada accordem, ten sam silnik i jego o wiele lepiej jedzie. Jak mam robić taki poÅ‚owiczny remont to co jeszcze radzicie wymienić?, tylko proszÄ™ nie dobić mnie iloÅ›ciÄ… bo niestety nie mam za wiele na taki remont;/

 

W zimie będzie "dymić" na biało, olej temat

 

A 1l/3000km jak masz za dużo kasy to rób remont i módl się, żeby zrobili go dobrze. W 8genie skarzą się na pobór 0,5-1l/1000km.

 

Przy poborze 300ml/1000km to nawet z wydechu nic nie czuć, pewnie na zimnym bardziej. U mnie też coś pobiera, różnie od stopnia zużycia oleju, po wymianie szczątkowe ilości a później stopniowo rośnie do 200-300ml max na 1000km.

 

Wymieniam olej co 10 000km. Leje pod górną kreskę max, a od wymiany do wymiany dokupuje 1-2bańki 1l. Silnik pracuje elegancko i tak już 50 000km od kupna.
 

[Srebrny]

Moim zdaniem "nie drap jak nie swędzi". 0,3 litra na tysiąc to nie problem. Trzeba wozić olej i tyle. Popieram przedmówcę.

Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik Srebrny edytował ten post 16:02, 10.01.2020

[soul]

Jesli ktos ma problem z zurzyciem oleju w okolicy 0.3 na tysiaka i nie chce remontowac to polecam przejsc na specola.. .

Nie, nie zmniejszy to poboru, ale zmniejszy koszty Kupowac 2 banki po 4l, bedzie na wymiane i zostanie na dolewki i jeszcze troche, a koszt w granicach "normalnego" oleju

Wysłane z mojego *cenzura*ałeja PDwudziechy przy użyciu Tapatalka

[Beryl]

Jesli ktos ma problem z zurzyciem oleju w okolicy 0.3 na tysiaka i nie chce remontowac to polecam przejsc na specola.. .

Nie, nie zmniejszy to poboru, ale zmniejszy koszty Kupowac 2 banki po 4l, bedzie na wymiane i zostanie na dolewki i jeszcze troche, a koszt w granic ;)ach "normalnego" oleju 

Wysłane z mojego *cenzura*ałeja PDwudziechy przy użyciu Tapatalka

 

W innym aucie, ale po zalaniu Specoila 5w40 zużycie spadÅ‚o zauważalnie. 

[Lukimich]

Bylem u mechanika " z prawdziwego zdarzenia" i radzil mi "leczyc" auto a nie rozbebeszyc ;D Zrobiluismy 3 x wymiane oleju i 3 x plukanka do tego czwarty zalany olej motul 5 w 30  i 2 x ceramizer. Przestalo kopcic a co z olejem to dam znac jak minie troche km:)  cisnienie jakims cudem po "zabiegu" 13 bar

[gkill]

Bylem u mechanika " z prawdziwego zdarzenia" i radzil mi "leczyc" auto a nie rozbebeszyc ;D Zrobiluismy 3 x wymiane oleju i 3 x plukanka do tego czwarty zalany olej motul 5 w 30  i 2 x ceramizer. Przestalo kopcic a co z olejem to dam znac jak minie troche km:)  cisnienie jakims cudem po "zabiegu" 13 bar

Raczej jak chlał to będzie chlał. Chyba, że wyślesz mikroroboty w strefę pierścieni i one mechanicznie wyskrobią osady.

Użytkownik gkill edytował ten post 10:22, 17.01.2020

[lukasrz]

Bylem u mechanika " z prawdziwego zdarzenia" i radzil mi "leczyc" auto a nie rozbebeszyc ;D Zrobiluismy 3 x wymiane oleju i 3 x plukanka do tego czwarty zalany olej motul 5 w 30  i 2 x ceramizer. Przestalo kopcic a co z olejem to dam znac jak minie troche km:)  cisnienie jakims cudem po "zabiegu" 13 bar

Grubo polecieliście No daj znaka.

[Lukimich]

Mam jeszcze jedno pytanie, czy za male szczeliny w luzach zaworowych moga byc powodem slabszej mocy auta?

[przemkowal]

Mam jeszcze jedno pytanie, czy za male szczeliny w luzach zaworowych moga byc powodem slabszej mocy auta?

Tak

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[modlicha]

Raczej jak chlał to będzie chlał. Chyba, że wyślesz mikroroboty w strefę pierścieni i one mechanicznie wyskrobią osady.

A ja kolegę pocieszę, bo u mojego teścia w Toyocie Yaris 1.0 konsumowała 1L / 4000km (dolewał ponad 2 bańki na 10000km) , też mechanicy twierdzili że pierścienie stoją bo teściu nieświadomie jeździł na 10W40 i dość mocno silnik znagarował.

Płukanki 2x ale dłużej niż w instrukcji i po trochę do cylindrów na kilka godzin.

Potem zmiana na Valvoline 5W30 FE (A5) - zużycie spadÅ‚o do 0.5 L / 5000km i  wtedy zmiana jeszcze raz pÅ‚ukanka i docelowo olej to nieco "grubszy" Valvoline 5W30 A3 i zużycie zatrzymaÅ‚o siÄ™ na akceptowalnym 0.75L / 10000km. Z tymże najwiÄ™cej teÅ›ciu musiaÅ‚ dolewać gdy dobijaÅ‚o do koÅ„ca zmiany, a na poczÄ…tku myÅ›leliÅ›my że na Å›wieżym oleju caÅ‚kiem przestaÅ‚ brać.

Dobrze, że tak zrobiliście czasami pomoże.

Użytkownik modlicha edytował ten post 19:56, 18.01.2020