[Chmielo1]

Witam

W związku iż zamówiłem cambery (regulowany tylny górny wahacz) do mojej hani mam pytanie bo nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.

Czy podczas regulacji pochylenia koła na camberze trzeba poluzować wszystkie wahacze na kole tylnym czy tylko samym camberem ustawi się kont pochylenia koła?

Zastanawiam się czy samym górnym wahaczem ustawie kąt nachylenia koła, a boje się żeby nie rozjechać zbieżności tylnych kół.

[eric70]

Pochylenie koła samym kamberem ale ustawiajac na 3D najprawdopodobniej zbieżność po latach też wymaga regulacji na tylnym wahaczach na śrubach mimosrodowych które wraz z tulejami raczej trzeba wymienić na nowe bo stare najpewniej zapieczone korozją

Użytkownik eric70 edytował ten post 23:59, 16.09.2016

[Chmielo1]

Ok dzięki.

Czyli dobrze rozumiem, że po zamontowaniu cambera ustawie kont koła, a zbieżność mi się nie rozjedzie bo na chwilę obecną mam zbieżność na tylnych kołach dobrą.

[piootrRz]

Nie kolego źle rozumiesz. Obniżasz auto to wtedy konty i idą spać ☺ a zbieżność pewnie sama się rozjechała po latach i proponuje zaopatrzyc się w dwie nowe śruby i dwie nowe tuleje ☺

[Chmielo1]

Ok chyba kumam, czyli camberem ustawie kąt który mi się rozjechał po obniżeniu a za zbieżność odpowiadają inne drążki (prawdopodobnie te dwa dolne chyba). A że zbieżność robiłem tydzień temu i zbieżność tył i przód ustawione były ok to mam nadzieję że się nie rozjadą.
Jak się mylę to mnie poprawcie.

Użytkownik Chmielo1 edytował ten post 20:01, 17.09.2016

[eric70]

Geometria po obniżeniu i założeniu camberow pokaże jakie są wartości.Mozna mieć rdzę na karoserii,wgniotki ale trakcja MUSI być na 100%.Opony na kolach to jedyny kontakt auta z nawierzchnią więc stan bieżnika,hamulce i trakcja to podstawa.

Użytkownik eric70 edytował ten post 09:57, 18.09.2016

[chrishonda]

Ok chyba kumam, czyli camberem ustawie kąt który mi się rozjechał po obniżeniu a za zbieżność odpowiadają inne drążki (prawdopodobnie te dwa dolne chyba). A że zbieżność robiłem tydzień temu i zbieżność tył i przód ustawione były ok to mam nadzieję że się nie rozjadą.
Jak się mylę to mnie poprawcie.

Zbieznosc sie nie rozjedzie po regulacji kata pochylenia kola, pozostanie taka jaka byla wczesniej. Taka juz jest konstrukcja zawieszenia, ze niezaleznie od jego ugiecia zbieznosc pozostaje zachowana, tylko kat pochylenia sie zmienia.

[Chmielo1]

Ok dzięki za pomoc.

Camber zamontowany, problem rozwiązany.