[b0a]

Witam . Jakie będzie rozmiar pierścienia uszczelniającego pomiędzy łączeniem kolektora wydechowego z portkami ? Czy od razu wymieniać na nowe znajdujące się tam sprężynki ? 

Załączone pliki

•  rura.jpg   26,96 KB   33 Ilość pobrań
•  Bez tytułu.jpg   43,45 KB   34 Ilość pobrań

[Przem91]

Sprężynek się nie wymienia a co do pierścienia to zależy o jaki silnik pytasz.

[b0a]

Chodziło mi o pierścień w silniku k20a6. Ale już rozwiązałem problem, okazało się że pierścień przepuszczal spaliny ponieważ katalizator był stopiony. Po usunięciu wkładu problem ustąpił. A odnośnie pierścienia to mój zużyty ma śr. Wewnętrzna 65 zewn. 83 wys. 18.

Wysłane z mojego Lenovo K50a40 przy użyciu Tapatalka

[chrishonda]

A jak sie objawialo to stopienie katalizatora?

[b0a]

Zrobiłem sobie dość ostra przejażdżkę, aż nagle samochód zaczęło dusić przy 5 tys obrotach, następnie po chwili jazdy dusilo samochód przy 3 tys. I zaczęło być słychać swiszczenie z pod maski samochodu, wstępnie myślałem że uszczelka od kolektora wydechowego zaczęła puszczać spaliny ale po dokręcaniu osłony termicznej okazało się że przepuszcza uszczelka znajdująca się na zaznaczeniu w zamieszczonym zdjęciu. Po wyjechaniu na kanał okazało się że po dodaniu gazu tak pod 3 tys zaczyna uszczelka puszczać spaliny a złącze elastyczne się mocno naprężenia, a silnik się dusi tak że więcej nie chciał się wkręcić na obroty. Wybicie stopionego wkładu pomogło dodam że jeżdżę na LPG

Wysłane z mojego Lenovo K50a40 przy użyciu Tapatalka

[chrishonda]

Dzieki za info. Ta ostra przejazdzka to chyba zbyt delikatne slowo hehe. Niemniej jednak ciekawa informacja co moze sie stac z katem. Zwroc uwage czy nie miales przypadkiem ustawionej zbyt bogatej mieszanki. Wtedy proces spalania przeciaga sie i dopala w wydechu, co moglobyc przyczyna.

[wiesiek.żurek]

Tak to jest jak się pałuje samochód jak instalacja lpg daje na ubogo.

[Talar]

kolejny ze 100 powodów dlaczego gaz jest do kuchenek a nie do aut...

[chrishonda]

To nie musial byc gaz, dlatego pisalem ze ogolnie paliwo. Benzyna tez tak moze zrobic. I nie ubogo, a bogato w tym wypadku, ale to tylko taka teoria.

[wiesiek.żurek]

To nie musial byc gaz, dlatego pisalem ze ogolnie paliwo. Benzyna tez tak moze zrobic. I nie ubogo, a bogato w tym wypadku, ale to tylko taka teoria.

Kolega to wie oczywiście, że uboga mieszanka = wysoka temperatura spalin? Bogata mieszanka = paliwo w wydechu = parowanie benzyny (przy pracy na benzynie) = schładzanie

[chrishonda]

Uboga mieszanka daje wysoka temperature spalania w cylindrze, a zbyt bogata zdarzy spalic sie dopiero w wydechu. Mozna to nawet zaobserwowac po modnym ostatnio wypalaniu dpfa w dieselu. Zasada ta sama. Mozna i wypalic kata jak widac hehe.

[lakatus]

no to i ja podpinam sie pod temat szukam rozmiarow tego pierscienia uszczelniajacego do silnika k24a3 auto z 2003 r wydech mam do zrobienia skorodowal i sie rozlecial na elastycznym zlaczu

[FullChess]

no to i ja podpinam sie pod temat szukam rozmiarow tego pierscienia uszczelniajacego do silnika k24a3 auto z 2003 r wydech mam do zrobienia skorodowal i sie rozlecial na elastycznym zlaczu

Zakładając, że temat jest jest aktualny, może to pomoże:

https://www.drive2.ru/l/8417514/

czyli wynikałoby, że wymiary pierścienia to średnica zewn. 91mm, średnica wewn75mm, wysokość 18mm.

 

Mam podobny problem w K20Z2 i w związku z tym pytanie - czy stosował ktoś dedykowaną rurę kolektorową BM70570 firmy BM Catalysts (ok. 195PLN)? Czy może ktoś wypowiedzieć się na temat jakości ich produktów i zestawić to np. z rurą 700-033 BOSALa (ok. 340PLN)? Byłbym wdzięczny, bo muszę wykonać jakiś ruch, złącze elastyczne już puszcza spaliny.

Pozdrawiam

FullChess

[premier]

Nie wiem o co chodzi z tym pierścieniem, W intercarsie kupiłem z oryginału za ok 70 zł brutto, w Hondzie pewnie cena podobna jak  nie niższa.

[FullChess]

W korespondencji z tłumiki.eu uzyskałem informację, że pierścień 83x65x18 jest dostępny w cenie 20PLN. Ten z Intercars'u ma takie wymiary?

Generalnie irytująca jest różnorodność oznaczeń,  wg. japancars.ru Comfort 2.0 z 2004 ma taki sam kolektor i rurę kolektorową jak Executive 2.0 z 2007, ale oczywiście uszczelka między nimi to w jednym przypadku 18229-S6M-003 a w drugim 18229-SLJ-023. Googlując te numery można trafić na ruską stronę, na której obydwa są oznaczone wymiarem "65*82", co byłoby spójne z tym, co zmierzył b0a.