[mickry]

u mnie po wymianie sprzegla, regulacji zaworow i czyszczeniu czujnika linki gazu troche lepiej, ale zamierzam jeszcze sprawdzic porzadnie uklad zaplonowy, i poduszki pod silnikiem bo mam dziwne wrazenie ze ta tylna moze dawac takie bujniecie motorem ze robi taki skok maly

[pale]

Mam dokładnie ten sam efekt. Accord przed liftem. Silnik K24A3 w manualnu z poprawioną lekko mapa silnika w dolnym zakresie obrotów bez odblokowania vtec. Sprzęgło wymienione 3tys km temu bo tulejka piszczała przy ruszaniu to zrobiłem od razu całe sprzęgło (exedy). Wkładke filtra K&N wyczyściłem. Jeżdżę główie po mieście i na pierwszym biegu trzeba ogromnie uważnie operować gazem jadąc w korku bo albo auto gwałtownie przyspiesza przy dotknięciu gazu albo masakrycznie przychamowywuje silnikiem po odjęciu nogi z gazu i zaczyna się szarpanie lub bujanie. Przy wysprzęglaniu z jedynki z odjętym gazem w granicach obrotów tak mi się wydaje 700-1000 przy wysprzęglaniu czuć szarpnięcie jakby silnik przypomniał sobie że musi teraz sam dawkować ilość paliwa na biegu jałowym. Przy dociążeniu silnika klimatyzacją efekt się zmniejsza ale sumując cały problem jest irytujący.

[mickry]

pale - nie jestes sam, kazdy to ma niestety i nie wiadomo czego;D

[mickry]

przy przejsciu z 12v na 16V w naszych accordach co występuje w okolicach ok 3tyś obrotów dość często w tym przedziale zmienia się bieg i wydaje nam sie ze jest szarpnięcie, przynajmniej u mnie tak czasami jest jak pojade troche mocniej tj, ok 4tys zmienie bieg nic nie szuć a przy ok 3 czasami czuść przejscie z 12 na 16, odpowiadać za to może vtc https://www.youtube....h?v=OtRlQrAc5IY. Dokłanie o samo dzieje się przy wejściu na obroty jałowe wtedy kiedy auto samo zwalnia i pojawia się tzw. kangurek;)

[Bartas15]

Zaliczam się się radosnego grona zabkujacych accordow, ale cieszę się ze znalazłem temat który idealnie opisuje to co dzieje się u mnie, mam nadzieje, ze w końcu uda się znaleźć rozwiązanie problemu, ale powiem Wam ze w poprzednim accordzie CG8 działo się to samo, identyczny temat, czyściłem przepustnice, krokowce, egry, popuszczalem linke gazu i noc nie pomogło, nie mam pojęcia co to może być

[mickry]

kolega ma civica 5gen i teraz 8 i w obu ma to samo, prawdopodobnie jest to zbyt czuła przepustnica, reflash oraz zmiana czułosci przepustnicy podobno w dużej mierze niwelują cały efekt kangura;)

[pawel84]

Ja to miałem w każdej hondzie,także nauczyłem się z tym żyć. A jeżdżę hondami już chyba 15lat i sporo ich było.

I wam też to zaproponuję

[mickry]

mnie to irytuje po dziś dzień;D 

[tarjei86]

Nie tylko Ciebie Ale Ralf pisał mi na PW że można tę przepustnicę u niego wyregulować i ponoć jest o wiele lepiej....

[piotrekk6]

Też to mam. Może sprzęgło trochę już nie pewnej świeżości, ale widzę że to raczej nie tego przyczyna. Kolejny argument na to żeby zrobić reflash

[tarjei86]

Ja mam nowy komplet sprzęgła i nic nie zmienilo

Wysłane z mojego ONEPLUS 3T

[piotrekk6]

Na początku stawiałem na sondę, myślałem że zbyt szybko/agresywnie przechodzi w cutoff'a. U mnie najbardziej występuje to na 1szym biegu, na 2gim już mało odczuwalne. Najbardziej właśnie jak się odpuszcza gaz na jedynce, albo go dodaje. Trzeba mieć naprawdę dobre wyczicue. Efekt żabka. Mało przyjemne i trochę siara żeby tak się działo w takim samochodzie

[Bartas15]

A jakieś typy odnośnie tej drugiej dolegliwości czyli delikatne podbicie/brak natychmiastowego spadania obrotów podczas zmiany biegów? Tą żabke to jestem jeszcze w stanie przezyć, najgorsze dla mnie jest własnie to zmienianie biegów ponieważ zwyczajnie występuje straszne szarpanie, tymbardziej przy jakimś gwałtowniejszym przyspieszaniu przez pierwsze trzy biegi.. kierując się tym, że miałem już tak w poprzedniej Hondzie pomyślałem hm.. "ten typ tak ma?" 

[mickry]

chodzi Ci ze jak zmieniasz bieg i wysprzęglasz to lekko obroty idą do góry?

[Bartas15]

Dokładnie, i w momencie puszczania sprzęgła obroty nie zdążą spaść i jest szarpaniecie, trzeba wooolno zmieniać biegi, a przy dynamicznej jeździe to szkoda gadać..