[Åšlepak]

NIe ma za co, daj znać jak efekty prac i co było przyczyną.

BÄ™dzie dla nastÄ™pnych z takim problemem. 

[przemkowal]

Kalibrację klucza można zrobić za pomocą imadła i wagi jak do walizek, ryb. Mocujesz klucz w imadle liczysz ze wzoru M=F * L gdzie F siła a L ramie. Siłę z kg przeliczysz na Newtony i masz moment przy jakim powinien przeskoczyć klucz. Na youtube jest filmik i w którymś z tematów o kluczach dynamometrycznych jak w domu skalibrować klucz.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[JANKES3]

Kalibrację klucza można zrobić za pomocą imadła i wagi jak do walizek, ryb. Mocujesz klucz w imadle liczysz ze wzoru M=F * L gdzie F siła a L ramie. Siłę z kg przeliczysz na Newtony i masz moment przy jakim powinien przeskoczyć klucz. Na youtube jest filmik i w którymś z tematów o kluczach dynamometrycznych jak w domu skalibrować klucz.
Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Super, nie wiedziałem, ze istnieje taki sposób.
Wielkie dzięki

[JANKES3]

Ok. Wiec accord naprawiony. Podziele sie z Wami moim doświadczeniem.
Zaczne od nowa. Mieszkam u UK.
Na trasie wywaliło checka. Po sprawdzeniu błąd P0325. Nie zastanawiajac sie wogole wpisuje w google i ok czujnik spalania stukowego. Zamówilem z ebaya zamiennik za £9. Po zamontowaniu bez klucza dynamometrycznego wywala nadal checka. Wiec zacząłem czytać dalej forum. Dowiedziałem się, że najlepiej zamowić oryginalny czujnik. Tak też zrobilem, zamawiając z ebaya oryginalny w opakowaniu z naklejką i numerem 30530-PNA-003 za £16.50. Zamontowałem, wykasowałem błedy i dalej to samo, wywala bląd.
Następnie wyregulowałem zawory i sprawdzilem wysunięcie napinacza łańcucha. Silnik pracował pieknie ale nadal wywalało błąd P0325 mimo, że już wtedy dokręcałem czujnik siłą 30Nm. Zamówiłem nowe świece NGK i zmieniłem je, nic to nie dało. Następnie zamówilem cewki zapłonowe, używane denso 099700-070. Niestety kolejne niepowodzenie . Wiec na sam koniec zacząłem experymentować z dokrecaniem czujnika rożną siłą od 20Nm do 40Nm, wciąż wywalało błąd. Wkurzyłem się wtedy masakrycznie, wykręciłem ten czujnik, wkręcilem mój oryginalny juz dość skorodowany. Dokręciłem go na "czuja" bez klucza. Skasowałem błąd, pojwchalem w trase i co?? O dziwo nie wywaliło błedu. Pojezdziłem jeszcze troche i wychodzi na to, że przyczyną wywalania checka były swiece albo bardziej prawdopodobne cewki. Jak widac w UK nawwt potrafią podrobic czesci i wstawiac w oryginalne opakowania. Juz nie raz zamawiałem oryginale częsci z ASO. Zawsze byly w rózowo- przezroczystym woreczku, hermetycznie zamknięte i z czerwoną naklejką "Genuine parts honda motor co LTD"

Użytkownik JANKES3 edytował ten post 21:24, 01.05.2021

[Åšlepak]

Super że auto śmiga. Czyli tak jak pisałem wcześniej.
Cewki wymieniłeś wszystkie czy tylko na pierwszym cylindrze? Zawsze dla pewności możesz wsadzić stara cewkę : P

[Wlodar]

Także obydwa czujniki to zamenniki?
NIE zastanawiała cię cena tego "oryginału"?

Użytkownik Wlodar edytował ten post 08:27, 02.05.2021

[Edson]

Ok. Wiec accord naprawiony. Podziele sie z Wami moim doświadczeniem.
Zaczne od nowa. Mieszkam u UK.
Na trasie wywaliło checka. Po sprawdzeniu błąd P0325. Nie zastanawiajac sie wogole wpisuje w google i ok czujnik spalania stukowego. Zamówilem z ebaya zamiennik za £9. Po zamontowaniu bez klucza dynamometrycznego wywala nadal checka. Wiec zacząłem czytać dalej forum. Dowiedziałem się, że najlepiej zamowić oryginalny czujnik. Tak też zrobilem, zamawiając z ebaya oryginalny w opakowaniu z naklejką i numerem 30530-PNA-003 za £16.50. Zamontowałem, wykasowałem błedy i dalej to samo, wywala bląd.
Następnie wyregulowałem zawory i sprawdzilem wysunięcie napinacza łańcucha. Silnik pracował pieknie ale nadal wywalało błąd P0325 mimo, że już wtedy dokręcałem czujnik siłą 30Nm. Zamówiłem nowe świece NGK i zmieniłem je, nic to nie dało. Następnie zamówilem cewki zapłonowe, używane denso 099700-070. Niestety kolejne niepowodzenie . Wiec na sam koniec zacząłem experymentować z dokrecaniem czujnika rożną siłą od 20Nm do 40Nm, wciąż wywalało błąd. Wkurzyłem się wtedy masakrycznie, wykręciłem ten czujnik, wkręcilem mój oryginalny juz dość skorodowany. Dokręciłem go na "czuja" bez klucza. Skasowałem błąd, pojwchalem w trase i co?? O dziwo nie wywaliło błedu. Pojezdziłem jeszcze troche i wychodzi na to, że przyczyną wywalania checka były swiece albo bardziej prawdopodobne cewki. Jak widac w UK nawwt potrafią podrobic czesci i wstawiac w oryginalne opakowania. Juz nie raz zamawiałem oryginale częsci z ASO. Zawsze byly w rózowo- przezroczystym woreczku, hermetycznie zamknięte i z czerwoną naklejką "Genuine parts honda motor co LTD"

Ten za 16funtow przecież to chińska podjebka...

Tylko OEM czujniki działają

[JANKES3]

W uk mozna dorwać czasami oryginalne graty za małe pieniądze. Nie zdziwiła mnie niska cena tego niby oryginału jak juz pisałem był zapakowany oryginalnie w hondowskie woreczki z orygi naklejkami. Mogłbym wstawić zdjęcie ale niestety caly hosting zdjęć mi padł. Jak ktoś chce to moge wysłac na meila.
Początkowo zamieniłem moją cefkę pierwszą z czwartą juz na nowych świecach i nadal wyskakiwał ten sam błąd. Ten komunikat " bank 1 or single sensor" chyba jednak nie oznacza, że dzieje się coś w okolicach pierwszego cylindrza.
Zmienilem wszystkie 4 cefki na denso. Nie chciało mi się bawić z jedną i zamieniac ktora nie działa.

<a href=https://zapodaj.net/..._114809.jpg</a>

Użytkownik JANKES3 edytował ten post 09:57, 02.05.2021

[Edson]

to nie wina cewek, przy czujniku wywala właśnie taką specyfikacje błędu

 

to, że naklejka wyglÄ…da na oem - nie oznacza, że tak jest, wejdz sobie na alliexpres - ChiÅ„czycy juz wszystko podrabiaja 

[Wlodar]

Przy cewce byłby błąd wypadania zapłonu

Użytkownik Wlodar edytował ten post 09:54, 02.05.2021

[JANKES3]

to nie wina cewek, przy czujniku wywala właśnie taką specyfikacje błędu
 
to, że naklejka wygląda na oem - nie oznacza, że tak jest, wejdz sobie na alliexpres - Chińczycy juz wszystko podrabiaja

Wiec czego wina?? jak wkręciłem moj stary czujnik i działa.

[Wlodar]

Może ruszyłeś czujnik coś niestykało lub inaczej dokręciłeś Może też tak być, że za jakiś czas da ponownie o sobie znać... oby jak najdłużej

Użytkownik Wlodar edytował ten post 10:21, 02.05.2021

[Sebaj]

Wiec czego wina?? jak wkręciłem moj stary czujnik i działa.

Mój jak padł, zanim zdążyłem wymienić, nagle się naprawił i kilka dni nie wyrzucał checka. Może to chwilowa radość.
Jeżeli przełożyłeś cewki i nadal był błąd na 1 to raczej nie one były powodem błędu.

Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

[JANKES3]

Mój jak padł, zanim zdążyłem wymienić, nagle się naprawił i kilka dni nie wyrzucał checka. Może to chwilowa radość.
Jeżeli przełożyłeś cewki i nadal był błąd na 1 to raczej nie one były powodem błędu.
Wysłane z mojego LG-H930 przy użyciu Tapatalka

Wszystko jest opisane wyzej. Przelozylem cewki na denso ale czujnik juz był wkrecony na zamiennik. ( myśląc, ze to nowy oryginał)

[mlodyolek]

U mnie problemem w/w bledu byl winny sterownik. Podmieniłem kompa a czujnik zostal stary i dziala już 2 rok