[Hallenser1976]

Hallo und Grüße aus Deutschland. Was ich aus eigener Erfahrung als Fehler kenne sind die Probleme mit dem Vorkat. Dieser beginnt zu zerfallen und dadurch wird für die Regeneration die erforderliche Abgastemperatur leider nicht mehr erreicht. Ich habe selbst zwei DPF im Keller liegen wo der Vorkat defekt ist.

 

Witam i pozdrawiam z Niemiec. Z własnego doświadczenia wiem, że jest to usterka, a mianowicie problemy z katalizatorem wstępnym. Zaczyna się on rozkładać i niestety temperatura gazów spalinowych wymagana do regeneracji nie jest już osiągana. Mam w piwnicy dwa DPF-y gdzie uszkodzony jest katalizator wstępny.

Użytkownik Hallenser1976 edytował ten post 17:23, 23.04.2024

[rudald]

Cześć!

Miałem nieszczelność układu z dwóch stron - dziura w rurze EGR (jeździłem z tą usterką ze 4 miesiące ) i zerwana śruba przy ostatniej regeneracji DPF, mianowicie mechanik przykręcił byle jaką i okazało się, że przy drganiach układ jest nieszczelny więc się nie nagrzewał. Wyczyściłen DPF, stosując metodę wspomnianą tutaj K2 akra i po zamontowaniu prysnąłem też K2 dpf cleaner. Wypalił się cudownie.

Ciekawostka: u mnie jest tylko jeden czujnik EGT

Szukając informacji trafiłem na takie zalecenia co do czyszczenia dpf.
1. "Pranie wstępne" w kostkach od zmywarki
2. Usuwanie czerwonego wypalonego popiołu kwasem solnym lub kwasem do usuwania betonu/cementu max 30 minut by kwas nie wszedł w reakcje z metalem.
3. Ponownie zaaplikować kostki do zmywarki w celu dokładnego usunięcia kwasu.

Ktoś testował?

Użytkownik rudald edytował ten post wczoraj, 21:58