[itsme44]

Zrobione. Śrubki rozpiłowałem jak stuprocentowy Janusz😀 sensory MAP i MAF wyczyszczone zawór IMRC zdjęty i wyczyszczony( strasznie był zasyfiony. Na motylku z 5mm syfu). Auto odpalone, żadnych błędów. Dziś na nockę do pracy tak że będzie testowanie.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[damian18wdz]

Zrobione. Śrubki rozpiłowałem jak stuprocentowy Janusz sensory MAP i MAF wyczyszczone zawór IMRC zdjęty i wyczyszczony( strasznie był zasyfiony. Na motylku z 5mm syfu). Auto odpalone, żadnych błędów. Dziś na nockę do pracy tak że będzie testowanie.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

egr tez czysciles
I jesscze jedno filt paliwa wymieniales
Jesli tak to na jaki ?

[itsme44]

Nie czyscilem. Gościu co mi wymieniał kolektor wydechowy mówił że czysty. Poza tym w wakacje przejechałem 5000km😀tak że powinien się sam wyczyścić. Czy się mylę? Może masz jakiś poradnik jak to zrobić samemu?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Filtr paliwa jest z Boscha. Wymieniany z rok temu. Szczerze to właśnie jest następna rzecz na liście jeśli dalej będzie szarpać. Odpuściłem sobie wymianę przy ostatnim serwisie bo stwierdziłem że skoro leje tylko vpower shella to może się nie zapchal😛

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[oliviero]

Proponuje odkręcić obudowę potencjometru i podkręcić nakrętkę od naciągu linki pedału przyśpieszenia,powinno pomóc.

[damian18wdz]

Nie czyscilem. Gościu co mi wymieniał kolektor wydechowy mówił że czysty. Poza tym w wakacje przejechałem 5000kmtak że powinien się sam wyczyścić. Czy się mylę? Może masz jakiś poradnik jak to zrobić samemu?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Filtr paliwa jest z Boscha. Wymieniany z rok temu. Szczerze to właśnie jest następna rzecz na liście jeśli dalej będzie szarpać. Odpuściłem sobie wymianę przy ostatnim serwisie bo stwierdziłem że skoro leje tylko vpower shella to może się nie zapchal

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

masz przedlifta czyli egr jest z tylu silnika odkrec go i kup egr cleaner tylko pamietaj ze musi byc do diesla i spsikaj lub slyszalem tez ze mozna zamoczyc go w benzynie na kilka h ale osobiscie tak nigdy nie robilem
Manual mowi zeby wymieniac filt paliwa co 2 lata takze spoko

[itsme44]

Kurcze ale to już by trzeba chyba od spodu nie? Bo od góry to raczej tego nie zrobie

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Hmm a to co kolega proponuję odnośnie linki gazu to nie sprawi że będę miał na jałowym za wysokie obroty?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[damian18wdz]

Kurcze ale to już by trzeba chyba od spodu nie? Bo od góry to raczej tego nie zrobie

Sent from my SM-G920F using Tapatalk
Hmm a to co kolega proponuję odnośnie linki gazu to nie sprawi że będę miał na jałowym za wysokie obroty?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

dlaczego nie Egr jast z tylu silnika po prawej stronie na samej gorze ? Jakiej linki gazu ? Nierozumie jakie obroty masz w tej chwili ?

[itsme44]

Obroty mam ok. To o tej lince to odnośnie tego co kolega Oliviero napisał o jej naciaganiu. Z rana zajrzę jakby się tam do tego egru dobrać.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[oliviero]

Należy tą nakrętkę dokręcić tak aby zmniejszyć luz, oczywiście z wyczuciem, resztę reguluje sprężyna.

[damian18wdz]

Obroty mam ok. To o tej lince to odnośnie tego co kolega Oliviero napisał o jej naciaganiu. Z rana zajrzę jakby się tam do tego egru dobrać.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

dodalismy post w tym samym czasie i mi umknął

[itsme44]

Sprawa załatwiona. Zero szarpania. Autko śmiga jak nowe. Dzięki panowie za pomoc.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[damian18wdz]

Sprawa załatwiona. Zero szarpania. Autko śmiga jak nowe. Dzięki panowie za pomoc.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

co pomoglo? Te czyszczenie ?

[itsme44]

Obstawiam że najbardziej pomogło czyszczenie zaworu imrc.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[damian18wdz]

Obstawiam że najbardziej pomogło czyszczenie zaworu imrc.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

najwazniejsze ze naprawione

[dar70es]

Witam,

w przypadku problemu z zaworem, czujnikiem IMRC komputer wyrzuca błąd P2004. Miałem taki problem i zacząłem od przeczyszczenia przepustnicy i kolektora ssącego oraz rury do zaworu EGR (nie miałem pojęcia że siedzi tam tyle syfu). Następnie przeczyściłem czujnik doładowania, IMRC, i map sensor a na końcu przepływomierz. Auto ożyło i nie wyrzuca błędów.