[pablo.see]

maGr, to co brać? Singat czy Sony? A może bez różnicy?

[tosztotomasz]

A dlaczego?

Dlatego, że poza dodatkowym ciężarem nie zyskujesz nic na takim zabiegu. Oczywiście w przydomowych warsztatach stosuje się maty typu soudal, czy tytan uzyskując efekty tylko i wyłącznie wynikające z dodatkowej masy drzwi. Właściwości tłumiące (nie mylić z wygłuszeniem) materiałów dekarskich są mizerne, a zyski są niewspółmierne z kosztami, włożoną pracą i wadami takiego rozwiązania. Mówimy oczywiście o tłumieniu drzwi, reszta samochodu to już troszkę inna bajka.

[maGr]

pablo.see no ja bym bral signata. A jak jeszcze mowisz ze wyczytales gdzies ze sony nie lubi duzej mocy to bym sie nie zastanawial. A o signacie slyszalem ze ludzie sie dobrze wypowiadaja

[mihail]

mihail Na twoim miejscu zacząłbym od konkretnego wytłumienia drzwi, np. proponowanymi przez maGr matami STP. Wbrew pozorom to solidność tej roboty, a nie marka i model przetwornika w Twoim przedziale cenowym da najlepszy efekt. Za pozostałą kasę wybrałbym coś z szerokiej oferty chociażby proponowanych w poprzednich postach.

W tą właśnie stronę będę zmierzał...

Aha i daruj sobie patenty z taśmą dekarską. Szkoda kasy i samochodu.

A co sądzisz o matach polimerowych APP?

za stosunkowo niedużą kwotę jesteś w stanie uzyskać 7 razy lepszy rezultat niż przysłowiowe rzeźbienie w gównie i zmianę serii na trochę lepszą serię która i tak wciąż będzie marną serią ( ale to głębowkie stwierdzenie )

ten cytat Ci się udał

[Seth]

To może ktoś odrazu napisze jakie maty użyć do wygłuszenia drzwi i ile jej potrzeba?
Czy ew ktoś już ma dane maty i czy się sprawdzają, bo na allegro tego od groma.
Tylko błagam nie pisać że maty za 500zł są najlepsze

[maGr]

Seth no niestety ale wygluszenie drzwi matami ktore sie do tego nadaja tak mniej wiecej wychodzi kolo 500zl ale to jeszcze nie sa te najlepsze

w stosunku jakosci do ceny moge polecic maty STP (te wlasnie wyjda ci kolo 500zl)
a z gornej półki to DYNAMAT moge smialo polecic u mnie sie spisuja zajedobrze

[tosztotomasz]

Powtórzę za maGr - STP czyli Standartplast dają najlepszy stosunek jakości do ceny i poniżej STP Vibroplast bym nie schodził. Osobiście wychodzę z założenia, że tłumienie drzwi jest to coś co robisz raz na cały okres użytkowania samochodu, a więc warto zrobić to solidnie i konkretnie nawet kosztem jakości głośników, czy też wydłużonym czasem budowy systemu. Przerabiałem dekarę i app w pierwszym aucie. Roboty było sporo, bo to trzeba grzać żeby dobrze się przykleiło. Smród był potem w samochodzie przez dość długi czas - poprawa jakości brzmienia była ale raczej dzięki zamknięciu otworów technologicznych i stworzeniu zamkniętej komory dla głośnika. W drugim aucie postawiłem na STP Vibroplast i STP Splen - było zdecydowanie lepiej. Odseparowany przód dostał takiego kicka, że przez dłuższy czas jeździłem bez subwoofera. Hondę natomiast jak przyjdzie pora, będę robił na Dynamacie, ponieważ "usłyszałem i uwierzyłem", że warto.

Moja rada jest taka - zainwestować w Vibroplast nawet kosztem jakości głośników i zrobic sprawę solidnie z konkretnym zamknięciem otworów technologicznych. Gwarantuję zadowolenie. Koszty można zminimalizować kupując w dwie osoby na spółę Instaler Packa, chyba 40 kawałków za ok 500 zł, a nie 8 za 130zł. Czyli za niecałe 300 zł można spokojnie kupić materiał, bo 20 kawałków powinno wystarczyć do podstawowego wytłumienia. Robocizna własna, a i opalarką się bawić nie trzeba - wystarczy dobre odtłuszczenie podłoża.

[Seth]

Mam rozumieć ze nic z allegro sie nie nadaje?

http://www.allegro.p...ygłuszajaca&p=0

Bo 500 to nie mała kwota :-/

[Mikolaj]

ja dalem 500 z robota, ale ni cholery nie pamietam jakiej firmy sa te maty, a mowil mi napewno.

[maGr]

zadnych pianek, zadnych filcow, mozesz ryzykowac z podgrzewaniem ale nie daje sobie glowy uciac ze Ci nie poodpadaja. Tak jak mowie kompromis cena/jakosc mata STP

[tosztotomasz]

Seth podstawowym zadaniem jakie ma spełnić taka mata jest tłumienie wibracji i rezonansu powstajacego na stalowej powłoce drzwi. Filce i gabki nie spełniają tej funkcji, poza tym nie zdają egzaminu z prostej przyczyny - piją wodę. Gąbka nasiąknięta wodą najprawdopodobniej się odklei, a mokra również straci swoje właściwości. Filc zacznie gnić, rozwarstwiać się i śmierdzieć. To nie są materiały produkowane z myślą o drzwiach samochodowych. Niestety bitumy też nie są dobrym rozwiązaniem - zakres temperatur w jakich zachowują swoje i tak marne właściwości "antyrezonansowe" dla samochodu jest zbyt mały. Proponuje prosty test. Materiał, który chcesz użyć w drzwi włóż na noc do zamrażarki. Jeśli zachowa plastyczność, a więc zdolność tłumienia wibracji - jest ok. Sztywny i zmarznięty materiał będzie miał tendencję do kruszenia się i odpadania, a więc będzie źródłem dodatkowych, niepożądanych dźwieków. Taki test przejdą tylko produkty oparte na butylu i ewentualnie w tą stronę bym szedł jeśli na siłę chcesz znaleźć tu oszczędność. Np. w takich materiałch http://www.icmarket....-c-657_928.html . Zaznaczam jednak, że nie sprawdzałem tego osobiście, a propozycję opieram tylko na podstawie składu chemicznego.
Osobiście wciąż obstaję przy STP.

[pablo.see]

maGr, a co sądzisz o matach polimerowych?
http://www.allegro.p...klep_f_vat.html

[maGr]

nie mialem stycznosci wiec sie nie moge wypowiedziec

[Glinuś]

A coś takiego (mam b.blisko i cena fajna) czy to ogólnie coś da czy to pic
http://www.allegro.p...ajaca_wawa.html

[Mikolaj]

Ja to chyba mam, wyglada podobnie.

[ Dodano: 2010-01-14, 19:45 ]