[Trigger]

Najczęstszy i najbardziej odczuwalny jest duet zła zbieżność + zużyte zawieszenie (nie tylko amortyzatory ale również tuleje m-g).
Przykładowo jak jedziesz prosto i każde koło ma kontakt z nawierzchnią to ew. ściąganie jednego koła "naprawiasz" kierownicą. Jeżeli jedno koło traci przyczepność to zostaje zachwiana równowaga sił i w zależności od sytuacji, tył ucieka w jedną stronę.

A inna sprawa to szarpaki i testery amortyzatorów - często nie pokazują nawet dużych luzów w zawieszeniu, poza tym mocno przekłamują w zależności od ciśnieniach w oponach (co często obsługa bagatelizuje).