[tmc]

że są to oryginalne dzienne Audi

tak to są orginalne dzienne audi wersji s-line, montowane w polifcie a4.
Podobne ma A6, równierz w wersji s-line


[ Dodano: 2010-06-29, 20:49 ]
tu z kolei w przed lifcie, w polifcie powedrowały do lamp

[brabant]

Mam VII taką jak "cthsqd", który umieścił fotkę swojego samochodu. Po zewnętrznej stronie świateł przeciwmgielnych w zderzaku są żebrowane plastikowe wkładki. Byłoby to dobre miejsce na dzienne ledy. Wie ktoś może do czego służą te żebrowane plastiki i czy da się tam wstawić światła??

[m_ck]

Wszystkie te świecące gadżety pasują tak samo jak i ringi z BMki

[Mikolaj]

Mam VII taką jak "cthsqd", który umieścił fotkę swojego samochodu. Po zewnętrznej stronie świateł przeciwmgielnych w zderzaku są żebrowane plastikowe wkładki. Byłoby to dobre miejsce na dzienne ledy. Wie ktoś może do czego służą te żebrowane plastiki i czy da się tam wstawić światła??

W benzynie, do niczego. stylistyka.

[tmc]

Ringi aż tak złe nie są

dobre stwierdzenie poparte świetnym zjęciem.

[cmsydney]

Ringi aż tak złe nie są, chyba że nie pasują politycznie

Fajne sa tylko z tego co widze na zdjeciu to klosz je troche przyslania. Ale jesli sie nie ma swiatel do jazdy dziennej to te ringi mozna sobie potluc... I tak ich nie widac

[cthsqd]

Pozwolę sobie odkurzyć nieco temat - w Poznaniu ciekawy mod do lamp, szkoda tylko że kierunki trochę spaskudzone




http://www.youtube.com/watch?v=h3L-3oJ6DY4&feature=player_embedded


http://poznan.olx.pl...rd-iid-96637380

[tmc]

Mogli już wsadzić bixenon w tą soczewke a dzienna w lampe po drogowych.

[cthsqd]

Jakoś nie widzę lampy dziennej na miejscu świateł drogowych, bo chyba nie mówisz o świeczkach Gdyby nie kierunki to wyglądało by to przyzwoicie. Co by mogli zrobić, to schować diody kierunków za środkową, matową częścią świateł pozycyjnych, i nie kombinować z częstotliwością migania.

[Wlodar]

Spoko..... dobry pomysł tylko z tym kierunkami coś bardziej dyskretnego by się przydało..

[klosz007]

Jakoś nie widzę lampy dziennej na miejscu świateł drogowych, bo chyba nie mówisz o świeczkach Gdyby nie kierunki to wyglądało by to przyzwoicie. Co by mogli zrobić, to schować diody kierunków za środkową, matową częścią świateł pozycyjnych, i nie kombinować z częstotliwością migania.

Accord V gen w wersji na rynki skandynawskie miał tak zrobione - światła dzienne to były po prostu drogowe tylko przyciemnione - przez wielki opornik (moc bodajże 75W) który obniżał napięcie zasilania do połowy.
W VI i VII gen fabryczne światła dzienne (o ile ktoś ma) są już zrobione na światłach mijania.

***

W kontekście jazdy na światłach w dzień Accord VII mi się nie podoba... W V i VI było tak, że zegary były zrobione tak, że światło dzienne je samo naturalnie oświetlało i były dobrze widoczne za dnia a w miarę jak się ściemniało coraz większą rolę zaczynało mieć podświetlenie zegarów, aż przy całkowitej ciemności tylko ono powodowało, że zegary były widoczne. W ten sposób płynnie przechodziło się z jazdy dziennej do nocnej i nie trzeba było nic robić. Zegary niby po włączeniu świateł się ściemniały ale wystarczyła jedna stała jasność (bo i tak non stop się jeździ z włączonymi światłami więc ustawiałem tak, żeby ta ściemniona jasność była OK po zmroku).

W HA VII jest tak, że zegary bez podświetlenia nie są same z siebie widoczne (no ale dzięki temu pięknie wyglądają). Niestety, instalacja jest zrobiona tak, że po włączeniu świateł postojowych czy mijania, zegary też się automatycznie ściemniają, o ile nie są ustawione na maksymalną jasność. Takie ściemnione są niestety w dzień dla mnie za ciemne ale za to w nocy są OK. Natomiast ustawione na maksymalną jasność (tak, żeby ściemnianie nie działało po włączeniu świateł i w dzień były widoczne dobrze) są po zmroku za znowuż zbyt jasne. W efekcie muszę sobie w pewnym momencie po zmroku ściemniać podświetlenie ręcznie pokrętłem żeby nie biły po oczach. Też tak macie ?!

Honda dobrze to wymyśliła ale nie wzięła pod uwagę obowiązku jazdy ze światłami całą dobę. Tylko z tego powodu oglądam się za jakimś rozwiązaniem ze światłami dziennymi. Zrobienie tego tak jak w wersji z fabrycznie załączanymi światłami dziennymi (tj. mijania) niestety jest chyba praktycznie niemożliwe a przynajmniej b. trudne - za dużo przeróbek w instalacji i nie wiem czy one same by wystarczyły (nie wiem czy multiplex nie jest inny lub nie wymaga przeprogramowania itp.). Wtedy wyżej opisany problem podświetlenia nie występowałby bo podświetlenie się nie ściemnia aż ręcznie nie włączymy świateł postojowych/mijania.

[cthsqd]

Accord V gen w wersji na rynki skandynawskie miał tak zrobione - światła dzienne to były po prostu drogowe tylko przyciemnione[...]

No właśnie, moim zdaniem wygląda to gorzej niż odpustowe ledy

W HA VII jest tak, że zegary bez podświetlenia nie są same z siebie widoczne (no ale dzięki temu pięknie wyglądają). Niestety, instalacja jest zrobiona tak, że po włączeniu świateł postojowych czy mijania, zegary też się automatycznie ściemniają, o ile nie są ustawione na maksymalną jasność. Takie ściemnione są niestety w dzień dla mnie za ciemne ale za to w nocy są OK. Natomiast ustawione na maksymalną jasność (tak, żeby ściemnianie nie działało po włączeniu świateł i w dzień były widoczne dobrze) są po zmroku za znowuż zbyt jasne. W efekcie muszę sobie w pewnym momencie po zmroku ściemniać podświetlenie ręcznie pokrętłem żeby nie biły po oczach. Też tak macie ?![...]

To jest zasadniczy powód dla którego założyłem LEDy chociaż niejedna osoba mi to już odradzała. W nocy za jasno, w dzień za ciemno, a kręcenie doprowadza do szału.