[TaryfiX]

Ja też z nudów sprawdziłem u siebie i nic nie wyświetla się.
Włączam zapłon, potem Auto (włącza sie klima) i trzymając Auto wciskam Off (klima sie wyłącza) trzymam oba i nic się dalej nie dzieje.
Mam przedlifta z tym że zmieniałem radio zwykłe na PSS czyżby PSS tego nie potrafił?

[Mateusz607]

U mnie w zwykłym radiu nic się nie dzieje. Najlepiej jakby napisał ktoś kto miał jakiś błąd i widział to na tej diagnostyce, a potem usunął. Ewentualnie jak szybko i bezpiecznie celowo wywołać jakiś błąd?

[piotrek-wawa]

Witam.
U mnie w VIIIgen. 2.2 idetc w ogóle nie działa klima. Gaz i olej jest. Z testu Auto/Off na wyświetlaczu wychodzi
błąd "J" Zwarcie w obwodzie silnika regulacji mieszania powietrza po stronie kierowcy.
Ma ktoś pomysł jak się do tego zabrać? Skąd można pobrać ESM dla VIII gen?

[Pejot]

U mnie jest to samo co u Mateusza, po wciśnięciu auto i off nic się nie wyświetla, czyli nie ma błędów czy nie załącza się diagnostyka ?

[jarecki773]

Witam, u mnie tez nic sie nie wyswietla, a klima nie dziala, czy ktos wie czy powinien sie wyswietlic jakis komunikat? czy jak nic nie ma to nie ma bledow?

[1jarcio]

Witam, u mnie tez nic sie nie wyswietla, a klima nie dziala, czy ktos wie czy powinien sie wyswietlic jakis komunikat? czy jak nic nie ma to nie ma bledow?

 

A sprawdzałeś czy kompresor się włącza z wiatrakami. To pierwsze co powinieneś sprawdzić. Jeżeli nie o spróbuj załączyć kompresor na krótko  z akumulatora tylko na chwilkę w celu sprawdzenia jeżeli działają to szukaj dalej czemu się nie włącza. Ja u siebie wybłyskałem błędy i miałem błąd zwarcie w obwodzie czujnika AC więc odpiąłem czujnik i pojawił się błąd przerwa w obwodzie więc wszystko było już jasne i zakupiłem czujnik no i jazda na wymianę. Teraz śmiga aż miło.

Pozdrawiam i cierpliwości

 

p.s. sprawdź ile masz czynnika w układzie.  

[jarecki773]

Witam, kompresor dziala, bo go zalaczylem na krotko, czynnik byl swiezo napelniany, ale bledu zadnego nie moge wyblyskac. A ile jest tych roznych czujnikow zwiazanych z klima, i gdzie ich szukac? Bo bez klimy to ciezko, a upaly sie zblizaja

[Statom]

Hej

To, że świeżo napełniany czynnik, to jeszcze nic nie znaczy - może jest jakaś nieszczelność, albo nie taka ilość czynnika w układzie... skoro sprężarka działa na krótko to jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna, bo jeśli za małe ciśnienie w układzie (za mało czynnika) to klima się nie włączy.

Najlepiej byłoby napełnić z barwnikiem i obserwować...

 

Pozdrawiam

Tomek

[1jarcio]

Witam, kompresor dziala, bo go zalaczylem na krotko, czynnik byl swiezo napelniany, ale bledu zadnego nie moge wyblyskac. A ile jest tych roznych czujnikow zwiazanych z klima, i gdzie ich szukac? Bo bez klimy to ciezko, a upaly sie zblizaja

 

Myślę, że z tym barwnikiem to troszkę przesadzone, i każdy kto robi klime ma manometry, które podłączy do przewodów i sprawdzi czy jest ciśnienie więc podskocz do nich jeszcze raz i sprawdź. Jeżeli w układzie klimatyzacji jest oki i na wyświetlaczu nie masz żadnych błędów to wydaje mi się że powinieneś podjechać podpiąć go pod komputer aby zdiagnozować. Spróbuj jeszcze podmienić dwa przekaźniki w skrzynce pod maską są identyczne przynajmniej w DIESLU. Czujnik ciśnienie znajduje się w zderzaku po lewej stronie stojąc przodem do samochodu i można go wymienić od przodu w wlotach powietrza w zderzaku przy tablicy rejestracyjnej. Jeżeli okaże się że masz walnięty czujnik i masz pewność że masz nabita klimę to w takim układzie jedziesz do jakiegoś zakładu a oni spuszczają Tobie cały czynnik do swoich butli i po wymianie z powrotem Ci nabijają twoim czynnikiem. U mnie usługa taka kosztowała 110zł oczywiście czujnik był kupiony wcześniej od forumowicza.

[jarecki773]

Bylem u jednych specjalistow, to powiedzieli ze nie da sie tak podpiac pod komputer i zobaczyc jakie sa usterki, czy to znaczy ze musze jechac do serwisu Hondy? Powiedzieli ze musza isc pokolei i sprawdzac wszystko manualnie, i w zaleznosci od szczescia, moze to byc £50 a moze byc kilka setek. Chyba najlepiej poczekać i sprobowac w PL to zrobic, moze ktos zna dobry zaklad w okolicach Szczecina?

[1jarcio]

Bylem u jednych specjalistow, to powiedzieli ze nie da sie tak podpiac pod komputer i zobaczyc jakie sa usterki, czy to znaczy ze musze jechac do serwisu Hondy? Powiedzieli ze musza isc pokolei i sprawdzac wszystko manualnie, i w zaleznosci od szczescia, moze to byc £50 a moze byc kilka setek. Chyba najlepiej poczekać i sprobowac w PL to zrobic, moze ktos zna dobry zaklad w okolicach Szczecina?

Podłączyli ci manometry do układu klimatyzacji i sprawdzili.

[jarecki773]

nie, nic nie zrobili, ale wczesniej gdy mialem nabijany gaz (1.5 miesiaca temu) uklad byl szczelny, wczesniej, auto nie bylo uzywane okolo 6 miesiecy, i mialo gaz w klimie, bo gdy mi nabijal, pierw go sposcili i ponoc szczelnosc jest ok. 

podmienialem tez przekazniki, postawilem obok druga Honde i zamienialem przekazniki z jednej do drugiej, i nic

[1jarcio]

Obstawiam na czujnik ciśnienia AC o którym pisałem wcześniej jest to dość często wadliwy element klimy. 

Ja zakupiłem używkę, a nowa kosztuje 230zł w ASO + 110 wymiana z nabiciem.

[jarecki773]

To bylo chyba najlepsze rozwiazanie, chyba tak zrobie, wymienie ten czujnik i zobacze. szkoda ze wymiana tego czujnika wiaze sie z wypuszczeniem gazu, bo bym sam sobie wymienil

[devnull]

Podlacze sie, tez mam problem z klima, Tourer Exec 2.2 i-cdti 2004, bez nawigacji. Siedze juz nad tym tydzien i powoli mam dosyc

 

Klima dzialala przed zima, zona jezdzi tym autem i na wiosne zaczela narzekac ze nie chlodzi.

 

Przeprowadzilem juz podstawa diagnostyke w/g wskazowek z forum (accordklubpolska.pl, typeaccord.co.uk) - bezpieczniki i przekazniki sa OK, (zamienialem je a takze sprawdzalem kabelkiem do plusa na aku, czy "cykaja"). Wyglada na to ze sprzeglo zalacza kompresor. Wyglada tez ze kompresor się włącza z wiatrakami.

Czynnik dobity, lokalny warsztat prowadzony przez autochtonow ktory to robil mowi ze mozliwe ze uszkodzony kompresor bo mimo ze sie zalacza to na niskim i wysokim cisnieniu wskazania sa takie same. Nie mam jednak o nich zbyt wielkiego mniemania o angielskich mechaniorach

 

Proba wywolania bledow uzywajac procedury z przyciskami Auto + Off nie dziala.

 

Jakas procedura sie uruchamia jak przytrzymam przycisk OFF i w ciągu 10 sek nacisnę 5 razy  przycisk ogrzewania tylnej szyby, robi sie jakis test (Hi, Low, itd) ale nie pokazuje zadnych bledow.

 

Kolejny test, czujnikow ktory znalazlem w ESM, wcisnac Auto + Dual a potem wlaczyc silnik - zaczal wyswietlac wskazania z czujnikow temp zew/wew/czujnika swiatla slonecznego/itd, w sumie chyba 8 wskazan wszystkie w normie.

 

Kolejny test, zalaczalem kompresor na krotko na 30 sec przy wlaczonym silniku i ustawieniu klimy na Low, rzekomo powinno sie pojawic zimne powietrze ale caly czas dmucha pomietrzem o temp otoczenia.

 

Wszystko powyzesz sklania do wniosku ze jednak trachniety kompresor wewnetrznie, mam racje? Czy macie jakies inne sugestie?

 

Czytam o tym czujniku cisnienia, jakby byl walniety to chyba by sie wywietlil jakis blad?

 

Mam Bluetooth dongle ktory wpinam w zlacze OBD i uzywajac aplikacji Torque na Android moze zczytac/wyzerowac bledy jak sa (tak kiedys zdiagnozowalem problem z zapchanym filtrem paliwa). Mam jednak racje ze klimy przez OBD nie zdiagnozuje?

 

Problem w tym ze tu gdzie jestem nie moge znalezc warsztatu specjalizujacego sie w tym, tylko gosci ktorzy maszyne na godzine potrafia podlaczyc. A serwis Honda to mnie zrujnuje.

 

Zona w ciazy, glowe mi suszy, pomozcie

Użytkownik devnull edytował ten post 17:34, 15.06.2014