[quality06]

a moze pompka ?

[przemkowal]

slajders, sprawdzałeś jak jest wyregulowany luz na trzpieniu wchodzącym do pompy? Bo jeśli nie ma luzu, to może być przyczyną.
Ma być ok 1mm luzu pomiędzy trzpieniem a powierzchnią styku z pompą.

[marcoaccord]

A to nie jest tak że sprzęgło jak nowe to bierze u góry? Jak u Ciebie się nie ślizga to bym się tym nie przejmował.

[marcoaccord]

Może wysprzeglik się przyciera?

[p_rafal]

Mam podobnie, nie rozwiązałem tego jeszcze.
U mnie sprzęgło łapie 'dwufazowo' - na samym dole i na samej górze. Miałem odpowietrzane raz i na chwilę pomogło, teraz znowu jest to samo. Jak się podpompuje pedałem to też trochę inaczej działa. I żeby było śmieszniej to raz łapie na dole, a raz nie... I u siebie obstawiam właśnie 'sterowanie' sprzęgłem czyli albo pompka albo wysprzęglik.... Bo się dziwnie zachowuje, raz tak, raz tak...
I zanim się dorwę sprzęgła, zamierzam gdzieś pewnie na wiosnę wykręcić pompkę i wysprzęglik i tam zajrzeć.

[grzegorz1982]

Z tego co pamiętam to sprzęgło ma regulacje brania, wystarczy poluzować nakrętkę i wkręcać lub wykręcać trzpień. Swego czasu u mnie sprzęgło brało na samym dole co mnie denerwowało po skalibrowaniu bierze na górze.

[przemkowal]

grzegorz1982, to nie do końca służy jako regulacja. Między trzpieniem a pompą musi być luz. Jeśli za mocno wykręcisz trzpień i za mocno wciśniesz w pompę to uszczelniacz tłoczka zamknie otworek którym dopływa płyn do pompy.
Wtedy w żaden sposób nie uda Ci się odpowietrzyć układu.

[koval]

Panowie, chciałbym zasięgnąć Waszej opinii.
Otóż jakieś dwa tygodnie temu wypadło mi holowac kumpla jakieś 30 km po Wawie.
Jako że nigdy tego nie robiłem mieliśmy problem zgrać się i parę razy mnie mocno szarpnęło (dobrze że miałem zapięte pasy -).
Udało sie dojechać beż szwanku ale po zostawieniu kumpla u mechanika Hanka dziwnie zaczełą pracować.
Silnik stał się głośniejszy na wolnych obrotach i przy wciśnięciu sprzęgło "biło" po nodze. Przy załączonym biegu było już OK.
Po przejechaniu ok. 20 km po ponownym odpaleniu silnika wszystko wróciło do normy i sprzęgło przestał "bić".
Chociaz mam teraz wrażenie że jest jakieś miększe, ale ciągnie równo. Dodam ze podczas tego holowania sporo było ruszania na półsprzęgle (diesel szybko przyśpiesza przy starcie nawet bez gazu). Czy to efekt spalonego sprzęgła, czy może ktoś miał taki przypadek?
Pozdrawiam,

[dario79]

Koledzy i koleżanki

Ślizga mi się sprzęgło więc jest do wymiany.

Większość tutaj poleca AISIN ale nikt nie pisze jakie konkretnie ...Stron do przeczytania sporo ...

Znalazłem takie dwa zestawy

http://www.iparts.pl...h061-43515.html

 

http://www.iparts.pl...63-1484604.html

 

Jaka jest różnica pomiędzy nimi ? (prócz ceny ?)

Ktoś tak normalnie, prosto i po ludzku wytłumaczy ?

Accord VII 2.0l 155 KM CL7 2004r