[Pejot]

No właśnie fatalnie, że Valeo wyślizguje się na gładkie lustro, inne tarcze tak się nie zużywają :-/

Może tarcza NKK wreszcie rozwiąże problem, szkoda, że kompletów dla I-CTDi nie robi FCC Japan ...

[wrc]

Tak czytam te rozważania to nie wiem czy nie dac tarczy do nabicia dobra okładziną. pozdr

[Ellipsis]

Tylko kto sie podejmie wymiany okladziny, co wiecej nie ma zadnej gwarancji ze to pomoze na dluzszy czas a roboty na caly dzien. Z tego co pamietam Ty masz juz chyba cos kolo 180tys km wiec sam docisk tez moze byc juz slabszy.

[wrc]

Docisk dam nowy, podejmie sie tego podejrzewam kazdy warsztat, w Kozuchowie (lubuskie) byla kiedys fabryka sprzegiel (a moze i dalej jest) i sa kolesie co od lat to robia, robiem u nich regeneracje w wehikulach roznych. pozdr

[Strambul]

Trzeba kupić nowy zestaw i oddać na wzmocnienie.
Innej metody nie ma.

[Rolek]

Ja dzisiaj oddałem auto na wymiane ślizgającego się sprzęgła a okazuje się że luzy na dwumasie. Droga impreza

[Brodziu]

Ja dzisiaj oddałem auto na wymiane ślizgającego się sprzęgła a okazuje się że luzy na dwumasie. Droga impreza

o kuzwa dobrze chyba sie to tluklo

[Ellipsis]

Trzeba kupić nowy zestaw i oddać na wzmocnienie.
Innej metody nie ma.

Nikt sie tego nie podejmie, bylo omawiane i nawet jakis znany gosc od sprzegiel kiedy zobaczyl nasze cudo to sie poddal..

Rolek i nie bylo zadnych objawow takiego luzu? Nie odp, na moje pytanie jakiej firmy jest tarcza w komplecie ktory kupiles.

[Brodziu]

nie wiem po ile jest w PL jest zestaw sprzegla,ale po co kombinowac z oem i wzmacniac czy cos tam jeszcze jak sa gotowe wzmacniane zestawy, fakt ze pewni drozsze i nei na miejscu bo w UK, ale cos takiego jest, juz nei raz o tym pisalem, duzo ludzi na tym jezdzi w civicach,crv i acco i spokojnie wytrzymuje wieksze moce


[ Dodano: 2013-09-12, 11:55 ]
od wyboru do koloru
kevlar



za spiekow 6-cio lopatkowe, ciezko sie tym jezdzi po miesci podobno bo dziala na zasadzie on-off brak czegos takiego jak polsprzeglo


i jak by ktos chcial zamiast DMF jest SMF


jak u mnie zacznie sie slizgac, to napewno wpadnie jakis zestaw

[pxx1]

Brodziu, jestem tego samego zdania co Ty. Na forum civica jest cały temat o sprzęgłach i ludzie tam jeżdzą na taki jak wyżej zestawach, także na jednomasie, i nic sie niedzieje, więc nie ma sensu kombinować z orginalnym zestawem. Według mnie rozwiązania są dwa:
1) jeden z zestawów pokazanych przez Brodzia,
2) przerobione sprzęgło od Type-s VIII gen i-dtec.

[Brodziu]

tylko przerobienie zesatwu z 8gen to rzezba i moze sie okazac ze kosztuje jeszcze wiecej niz zesatw od CG motorsport, a przy tym kto ci da na to gwarancje jak cos przerobisz a po paru miesiacch sprzeglo szlag trafi,a tu rok gwarancji jest wiec jak cos sprawa jest prosta , ludzi co na SMF jezdza mowia ze nei odczuli jakis drastycznych zmian, ze bardzij silnik sie trzesie czy cos, ale wolalbym spotkac kogos kto to ma i sam sprawdzic, jak bede mial kupowac to postaram sie kogos ustrzelic co jezdzi na taki zestawie i samemu przetestowac

[pxx1]

Przeróbka polaga jedynie na stoczeniu docisku, ale fakt gwarancje się juz traci. Brodziu znasz ceny tych zestawów? Ten kevlarowy jest chyba do dwumasy bo tarcza nie ma sprężyn. Pozostałe, ze sprężynami na tarczy to juz do sztywnego koła.

[Brodziu]

mozesz sobei skompletowac zestaw jaki chcesz ten kevlaorwy niema sprezyn bo jest cala tarcza, te inne sa lopatkowe wiec zeby zminimalizowac drgania maja sprezyny, co do cen to wszytski jest nastronie
http://www.clutch-sp...fo-which-clutch
ale ten zestaw ktory ja bym chcial jak cos czyli ten dual-friction kosztuje £318 ( tarcza i docisk)

[Rolek]

o kuzwa dobrze chyba sie to tluklo

wogole nie tłukło o dziwo. Luz jest na płaszczyźnie ale normalnie w strony w ktore kręci sie dwumas to minimalny luz - prawie jak na nowym.
Tak czy siak to je wymieniłem.

Rolek i nie bylo zadnych objawow takiego luzu? Nie odp, na moje pytanie jakiej firmy jest tarcza w komplecie ktory kupiles.

Luzów nie czuć w budzie było - nie telepało silnikem itp.
Kupiłem zestaw sachs - opakowanie sachsz a w kartonie LUK wytłoczony i nadruk z drukarki sachs

Różnica w okładzinach między nowym a starym lukiem 2mm nowy ma 1cm a zużyty 8mm

[lanos1781]

mozesz sobei skompletowac zestaw jaki chcesz ten kevlaorwy niema sprezyn bo jest cala tarcza, te inne sa lopatkowe wiec zeby zminimalizowac drgania maja sprezyny, co do cen to wszytski jest nastronie
http://www.clutch-sp...fo-which-clutch
ale ten zestaw ktory ja bym chcial jak cos czyli ten dual-friction kosztuje £318 ( tarcza i docisk)

Troszke pogrzebalem na tej stronie i chyba strona ma bledy (bo chyba sprzeglo w crv,acco i civicu sa takie same).
Bo do acco i crv wogole tam nie wystepuja na tej stronie do wersji 2.2 diesel.
Do civica sa i owszem.
PS. Pytanie ogolne,moglby ktos tak w opisac miej wiecej o co chodzi w kazdej specyfikacji dantego typu sprzegla?
Oraz 2pyt. ile kosztuje sprzeglo od tego type-r,ktore trzeba stoczyc?
Bo tak jak patrze na strone podana z UK,to do tarczy i docisku trzeba jeszcze u nich kupic lozysko oporowe,bo chyba w komplecie nie daja?
Pyt. bo mam crv,ktory jest ok 200kg ciezszy niz acco, chip by mu sie przypadl-jednak wizja wymiany sprzegla mnie blokuje przed tym krokiem.A wzmocnione sprzeglo,daje nadzieje,ze bedzie po chipie ok.