[lbx3046]

Możesz powiedzieć ile używka od kolegi Wołka bo u mnie też ta półoś ma mega luz i już kierownica zaczyna telepać więc trzeba coś zadziałać.

[adim]

Nie wiem czy jeszcze ma jedną. Pisz na PW, Wołek nie gryzie

http://www.accordklu...er/63984-wolek/

[grzegorz1982]

Czy oprócz OEM przegubów wewnętrznych lub używek jakieś zamienniki opłaca się założyć?

[ubek]

Do benzyny niestety nie ma nic z zamienników, jak chcesz wydać mniej musisz szukać dobrej używki.

[Ślepak]

Tak trudno przeczytać ten temat?
Sześć postów wyżej co jest napisane?

[Edson]

Czy oprócz OEM przegubów wewnętrznych lub używek jakieś zamienniki opłaca się założyć?

jeszcze można regenerować

[przemkowal]

jeszcze można regenerować

Napiszesz gdzie jest sprawdzone miejsce które zrobi to dobrze? Bo polecani kiedyś mają coraz więcej wpadek.

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Ślepak]

jeszcze można regenerować

Poprzednia strona tematu
Post np. 361.

[grzegorz1982]

jeszcze można regenerować

A regeneracja na czym polega? Coś się wymienia? napawa, spawa?

 

 

Nie ma wżerów a telepie budą przy mocnym depnęciu, objawy identyczne co opisywane na forum. Pozostaje tylko luz na krzyżaku. 

[przemkowal]

A regeneracja na czym polega? Coś się wymienia? napawa, spawa?

 

 

Nie ma wżerów a telepie budą przy mocnym depnęciu, objawy identyczne co opisywane na forum. Pozostaje tylko luz na krzyżaku. 

a łożysko podpory?

W jakim przedziale masz wibracje?

[Edson]

A regeneracja na czym polega? Coś się wymienia? napawa, spawa?

 

 

Nie ma wżerów a telepie budą przy mocnym depnęciu, objawy identyczne co opisywane na forum. Pozostaje tylko luz na krzyżaku. 

tam gdzie oddaje, nie napawają

[grzegorz1982]

a łożysko podpory?

W jakim przedziale masz wibracje?

wibracje mam w okolicach 100 przy mocnym depnięciu, jak przyspieszam łagodnie wibracji nie odczuwam. Dzieje się tez na 2 biegu w granicach 3-4,5 tys obr, na innych jeszcze tego nie sprawdzałem albo nie zarejestrowałem aby cos sie działo.

 

 

tam gdzie oddaje

co masz na myśli?

Użytkownik grzegorz1982 edytował ten post 22:41, 05.12.2021

[przemkowal]

wibracje mam w okolicach 100 przy mocnym depnięciu, jak przyspieszam łagodnie wibracji nie odczuwam. Dzieje się tez na 2 biegu w granicach 3-4,5 tys obr, na innych jeszcze tego nie sprawdzałem albo nie zarejestrowałem aby cos sie działo.

 

 

co masz na myśli?

Sprawdź lewy przegub (po stronie kierowcy).

[grzegorz1982]

Sprawdź lewy przegub (po stronie kierowcy).

Sprawdziłem przegub ma luz góra/dół i luz osiowy, prawa strona ma tylko luz góra/dół luzu osiowego (mam na myśli luz ciągnąc od siebie, do siebie, w stronie skrzyni od skrzyni) prawie w cale

[pepedombo]

Jakbys poczytal to bys doczytal. Przeguby na macanke zawsze maja luz, ale nie ten od kierowcy, o ktorym napisal przemkowal. Strona pasazera ma o wiele wiecej luzow bazowych. Jak nie wiesz co zrobic i masz dylematy to kup chinole, lewy/prawy. Wloz oba jednoczesnie. Za rok pewnie znowu zmienisz. Wolek ma takich klientow, co wkladaja chinole co rok. Sam kiedys kupilem to faktycznie ten od strony kierowcy rozsypal sie po 8 miesiacach. Ewentualnie, jakbys pojechal do wolka na wymiane, to wlozy ci zapewne cale polosie. Jak po wymianie dwoch nie pryknie to coz, to nie to  

 

Ja tak zrobilem i w sumie na tych oemach latam do dzis, a to bylo z 1k za cale polosie. Przeliczajac to na przebieg, wlozenie 1k w OEMY wyszlo mnie taniej niz chinole. Aczkolwiek, jak masz bujanie nastroju i niepewnosc to wloz chinola od strony kierowcy, bo on dudni przy 70-80km/h+. Ten od pasazera tlucze w rekach na podnosniku i czuc go zawsze. Bez wyciagania obu to kij nie robota.