[Bojar]

Panowie, mam nietypowy problem... od jakiegoś czasu podczas hamowania z większych prędkości(okolice 100-120) dość mocno zaczęło telepać kierownicą i całym autem.... momentami jest to bardzo wkurzające... Tarcze i klocki na przodzie mają przejechane jakieś 5-6 tys km od wymiany, zaciski były robione, wszystkie chodzą płynnie, nie zacinają się... I pewnie nie pisałbym tego tylko uznał że pewnie krzywa piasta czy coś , gdyby nie fakt, że na pedale nie czuć pulsowania ani nic takiego, pedał sie nie rusza, a jednak cała buda telepie ostro... Zawias sprawdzany i nigdzie żadnych luzów nie widać ani nie czuć... dodam że podczas jazdy po kostce czy takich nierównościach również szarpie kierownicę w lewą strone... ma ktośjakiś pomysł?

[pawpor]

Na początek zmierz bicie tarcz. Pedał hamulca będzie się ruszał jeżeli tarcze mają różną grubość na obwodzie a nie kiedy są tylko krzywe

[Bojar]

Niby tak, ale w lutym u was kupiłem tarcze i klocki zestaw ate +TRW więc wątpię żeby zaczęły teraz bić

[kszaczu]

http://www.accordklu...czas-hamowania/ moze ten temat Ci pomoze u mnie tarcze turbo groovy zaczely bic po 3 tys, jak pawpor pisal, zacznij od tego

[Bojar]

Dobra, to w wolnej chwili zmierze i najwyżej przetocze na aucie, przy czym dla mnie to mega dziwne ze tak szybko by zaczęły bić, bo poprzednie były jeszcze z salonu i przejechaly niemal 500 tyś, a od środka były jeszcze oznaczenia Hondy

[kszaczu]

Nie ostudziles ich zbyt szybko ? Wjezdzajac np w kauze ?

[Bojar]

No właśnie nie, nic takiego się nie wydarzyło, poza tym gdyby to były tarcze, to czemu na kostce czy nierówności też by wyrywalo kierownicę dokładnie tak samo?

[pawpor]

Wystarczy przegrzać tarcze - a ogólnie TRW ostatnio słabe klocki produkuje. Czy przy montażu tarcze były zmierzone? Rzadko, ale zdarza się, że fabrycznie przychodzą krzywe (uszkodzenie w transporcie...)

[Bojar]

Raczej nie były, bo patrząc na montaż w V, gdzie tarcza jest pod piasta nikomu się nie chce... Robił mi to znajomy, któremu powiedziałem jak to zrobić, żeby nie wymieniać łożyska, które jest dobre... Na początku było wszystko idealnie, a dopiero jakiś czas temu się to zaczęło... Dodam że dzieje się to dopiero po kilku hamowaniach, jak się wszystko zagrzeje, na zimnym jest idealnie, jak przejade kawałek i się dotykam hamulca tylko hamuje silnikiem też jest ok

[pawpor]

A co ma sposób montażu tarczy do pomiaru bicia? Trwa to dokoładnie 1.5min... (czujnik przypinasz do amora i kręcisz tarczą). Teraz nie wiadomo czy tarcze nie były krzywe od początku czy też może coś podesło pomiędzy tarcze i piastę i od tego się zaczęło..

[Bojar]

dobra, podjade, zmierze i bedziemy działać... zmyliło mnie to, że na pedale nie było nic czuć, bo wydawało mi sie że krzywa tarcza tez bedzie walić po hamulcu

[Wlodar]

Sprawdź tylne(przed toczeniem przednich) czy są w porządku ,bez wżerów itp. a także czy nie stoją zaciski

Użytkownik Wlodar edytował ten post 18:35, 18.11.2014

[Bojar]

Zaciski były robione, ale tarcze są do wymiany bo jest ostra rdza na nich i nie bierze przez to cały klocek... Ale żeby od tylnych wyrywalo kierownicę?

[Wlodar]

oczywiście   .. ja tak miałem w swojej IV gen ( a propo .....masz to samo zawieszenie i układ hamulcowy) ,i nie tylko ja ....też na tym forum i w innych gen.acco

Nie twierdzę ,że na 100% od tego w twoim przypadku ...ale objawy na to wskazują (bez bicia na pedale hamulca ) tym bardziej ,że tarcze tylne z tego co piszesz też nie wyglądają dobrze

Ps

Ja  wtedy w swoim pozbyłem się prawdopodobnie dobrych (10tyśkm )przednich tarcz zmmerman i zmieniłem na ATE ..jakież było moje zdziwienie jak po wyjeżdzie z warsztatu dalej biło . Diagnozy krzywych piast ,a to tarcz ,propozycje toczenia nowych tarcz itp.

a wiesz jaka zabawa jest z  wymianą przednich tarcz w V gen, do tego jak ktoś nie wie co i jak to uszkodzi przy okazji łożysko. Tak więc zacznij od tyłu ,bo masz i tak do wymiany ,a tam jest powiedzmy normalna łatwa wymiana

Użytkownik Wlodar edytował ten post 19:38, 18.11.2014

[Bojar]

tylne sam za jakis czas wymienie, tylko chcialem przeczekac zime, bo mam tam jeszcze sporo klocka i mi go troche szkoda... poza tym tylne juz takie były i nic nie bilo a teraz zaczeło.... poza tym nadal martwi mnie to ściąganie kiery na kostkach i innych podobnych, ktore nie jest raczej od hamulcow, bo wtedy hamulca nie dotykam, a sciaga i telepie w identyczny sposob jak przy hamowaniu